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Igor Souza

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O Departamento de Segurança no Trânsito dos Estados Unidos (NHTSA, na sigla em inglês) está investigando suspeitas de defeitos nos pneus G159 da Goodyear que causaram acidentes em veículos com pelo menos 95 vítimas nas últimas duas décadas, informou a Associated Press.

A NHTSA começou a examinar o caso no ano passado, depois que um juiz descartou o sigilo sobre a descoberta do caso e as informações da vítima.

Nos processos judiciais, os advogados alegam que os pneus G159 foram construídos para se adaptarem a veículos comerciais leves (picapes e vans), e não modelos que andam em alta velocidade.

Eles também dizem que a Goodyear manteve os problemas com o produto em segredo por anos, fazendo acordos judiciais e pedindo sigilo. A produção desse modelo no país foi encerrada em 2003.

O fabricante de pneus oferece um pneu de mesmo nome no Brasil, mas não respondeu aos pedidos do G1 sobre se o produto é o mesmo e se há relatos de problemas ou acidentes no país.

Goodyear
Foto: Divulgação

“A segurança e a qualidade do produto são e sempre foram o núcleo do que a Goodyear faz. Temos controles de qualidade muito rigorosos, atendemos aos padrões da indústria quando desenvolvemos e fabricamos todos os nossos produtos e monitoramos de perto seu desempenho”, disse o fabricante.

A investigação inclui cerca de 40.000 pneus que foram fabricados entre 1996 e 2003 nos Estados Unidos.

No pedido, a NHTSA diz que há alegações de dois ferimentos ou mortes em 1998, quatro em 1999, seis em 2000, oito em 2001, 18 em 2002 e outras 57 em 2003 e 2015. O documento não diz quantas vítimas foram feridas e quantos morreram como resultado do acidente.

Em dezembro passado, uma organização não-governamental conseguiu levar o processo contra a Goodyear aos tribunais.Um porta-voz disse à AP que o fabricante acredita que não há problema de segurança dos pneus

A Hyundai acaba de anunciar o recall dos seus modelos HB20 e HB20S para nosso mercado brasileiro.A razão para o recall será explicada neste assunto, mas antes de sabermos o que é um recall é saber por que as empresas chamam os carros nessa “chamada”.

Vamos! O recall é uma chamada de uma empresa quando as revisões provam que os veículos fabricados contêm algum “defeito” que deve ser reparado para evitar causar problemas futuros tanto para a empresa quanto para o cliente.

Assim, a empresa garante que seus clientes continuarão comprando porque sabem que, ao comprar, estão contando exatamente com segurança.

Recall do HB20 e HB20S

Os modelos HB20 e HB20S, que contém o motor 1.0 Turbo com transmissão de seis velocidades, foram chamados na última quinta-feira, 28 de março de 2018, para este recall devido a um problema que está contido no freio do carro, não necessariamente na peça,

mas em um ponto específico no freio, onde uma falha pode ser causada. Foi descoberto depois de testar esses “defeitos” após 2 anos de fabricação do veículo, onde se pode concluir que apesar do tempo a empresa não deixa de se preocupar com a segurança de seus passageiros e motoristas.

 

Hyundai HB20
Hyundai HB20 | IMAGEM: site oficial da Hyundai Brasil

De acordo com informações vindas da empresa, o problema vem, como mencionado acima, de um ponto específico, seja a “servo-válvula de freio”, o problema tem duas soluções possíveis, e isso vai depender do estado da peça, do os veículos levados ao recolhimento poderão ter a peça já danificada ou ressecada, para que sua troca seja imediata, pois a melhor solução é substituí-la,

se não houver problema no local e se ainda estiver dentro do “padrão”, somente o isolante térmico será aplicado e o problema será resolvido, e para as novas peças colocadas em veículos já danificados, o isolamento térmico já estará incluído, evitando o ressecamento, o que será explicado no próximo tópico.

O problema com esta válvula de controle é que, por estar próxima do conversor catalítico, está sujeita a um ressecamento, e isso não será um ressecamento sem conseqüências, pois elas serão perceptíveis, a percepção do motorista virá em tal uma maneira que no freio de frenagem, o freio exigirá uma força maior a ser aplicada à frenagem, isso não irá alterar a eficiência do freio, mas será desconfortável para quem está dirigindo.

Os problemas mencionados acima ainda não são grandes, mesmo porque alguns maiores ainda podem ser causados, por exemplo, devido à falta de costume do motorista com este problema, forçando uma frenagem mais repentina, um acidente maior pode ocorrer e haverá uma enorme perda para ambas as partes (motorista e Hyundai), onde os bens materiais e até mesmo o físico daqueles que sofreram o acidente podem ser prejudicados.

De acordo com o The Wall Street Journal, a General Motors e a Ford estão juntas na missão de obter SUVs na supremacia automotiva americana. A informação que chega é que a GM vai retirar do mercado o Sonic compacto, que já foi vendido aqui e teve destino parecido. Além disso, a empresa considera o fim do Impala, um modelo que já tem 61 anos naquele país.

Além disso, no caso da Ford, o jornal não pegou ninguém de surpresa com o fim do Ford Fiesta nos EUA. O compacto de acesso da marca americana já não estava bem no volante em termos de vendas e sua finalidade já está bem no México, tanto na versão hatch quanto no sedã. É por isso que o modelo brasileiro recebeu uma contribuição financeira para uma atualização bem localizada, já que o objetivo é suprir os mercados latinos órfãos da versão mexicana.

Nova geração de modelos

A nova geração não vem aqui, com foco na Europa, embora já tenha sido vista na China, um mercado que faz sentido por causa de sua ganância por qualquer tipo de carro. Aliás, até as vans estão ganhando uma nova vida na terra do mandarim. A Tailândia também deveria parar de fazer o Fiesta a menos que haja demanda local e, nesse caso, seria a nova geração. Mas e quanto a Taurus? Ele também é citado por fontes de jornais.

Chevrolet Sonic
Chevrolet Sonic

Ford já indicou que o Fusion está indo para a China sem bilhete de volta, ainda mais com uma guerra comercial sino-americana sendo ensaiada. O Mondeo foi ameaçado, mas pelo que é dito, ganha sobrevivência na Espanha, mas não se sabe até quando. O Focus praticamente guardou as malas desde o escândalo (sim, o que aconteceu a seguir) no México, quando o novo projeto de geração e uma fábrica de zero km foram diluídos pela pressão de Trump e SUVs.

Os SUVs da GM

Mas de volta à GM, a Sonic nem sequer teve chance contra qualquer SUV oferecido nos EUA e é estranho que a montadora ainda mantenha a vela que mantém Cruze e Malibu lá. O consumidor americano já decidiu que o SUV é seu carro e sabemos que qualquer pessoa que pense de maneira diferente só compra picapes, a outra parte importante do negócio na terra do tio Trump. E agora, o que mais há para dar lugar a SUVs?

Críticos americanos dizem que essa onda de crossovers e SUVs deveria varrer a indústria norte-americana à medida que ela passa. Isso significa que os EUA estão surfando novamente em Santarém e desta vez a prancha é mais frágil. O problema é que o consumidor do país é volúvel e depende da gasolina barata e do arrendamento desenfreado que tomou conta das praias de costa a costa.

Alguns já dizem que esta bolha vai explodir mais cedo ou mais tarde, levando todo mundo para o fundo rochoso. A gasolina depende da cotação global e do pavio do Oriente Médio, sempre curto.

O acidente fatal envolvendo um carro autônomo da Uber impedirá a empresa de lançar um serviço de passeio como planejado. Em um relatório abrangente detalhando a nova posição de Dara Khosrowshahi com diretor executivo, a The New Yorker descobriu que o Uber pretendia lançar um serviço de carro sem motorista até o final de 2018.

Durante uma entrevista por telefone com Khosrowshahi, o The New Yorker descobriu que o ex-chefe do Expedia havia sido desanimado pela votação de seu novo emprego. Além disso, ele admitiu que o acidente fatal “foi realmente trágico” e que “A Uber claramente deu um grande passo atrás”.

A história também revela que, ao assumir seu papel na Uber, Khosrowshahi considerou fechar o programa de carros autônomos da empresa devido a seus enormes custos. No entanto, o chefe do programa de direção autônoma do Uber, Eric Meyhofer, convenceu Khosrowshahi da importância de continuar os esforços de autodireção.

UBER
UBER

Uber acredita que carros autônomos é o futuro

“Isso é tudo sobre a criação de compartilhamento de carona autônomo, em escala, como um produto. Este é o nosso futuro ”, disse Meyhofer ao The New Yorker. Meyhofer acredita que se aventurar no mundo da autopropulsão é necessário para a sobrevivência da Uber.

“O problema é que, se alguém construir essa tecnologia e colocá-la em uma rede de compartilhamento de carona, sua competitividade em custos será mais forte que a nossa. E se alguém mais faz isso, e nós não temos, por quanto tempo podemos sobreviver?

“Então você está correndo com esse fantasma. E não importa o que você faça, não é suficiente. Dara não impõe pressão assim, mas ele não precisa. É a realidade dos negócios em que estamos ”, disse ele.

Os efeitos totais do acidente fatal no programa de veículos autônomos da Uber permanecem incertos. No entanto, é certo que o acidente atrasará significativamente a introdução dessa tecnologia ao público.

A Califórnia abriga o Vale do Silício e empresas autônomas de condução, como a Cruise Automation ea Waymo, mas parece que nenhuma das empresas de alta tecnologia do estado se incomodou em solicitar uma licença para testar veículos totalmente autônomos sem um motorista de segurança .

Como notado pelo Gizmodo , os relatórios do Mercury News hoje foram o primeiro dia em que montadoras e empresas de tecnologia poderiam operar um veículo autônomo na Califórnia sem um motorista de segurança. No entanto, isso exigia que as empresas apresentassem um pedido ao Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia, mas ninguém o fez.

De acordo com um porta-voz que falou com o jornal, “O DMV tem autoridade para começar a emitir testes sem piloto e / ou autorizações de implantação para veículos autônomos em 2 de abril. Até o momento, ninguém solicitou permissão.” que, se uma inscrição for recebida, ela será revisada antes que uma determinação final seja feita.

Uber Carro Autônomo
Uber Carro Autônomo

Embora seja surpreendente saber que nenhuma empresa apresentou um requerimento para testar veículos sem um driver de segurança, parece que a questão pode se resumir a um cronograma. Quando o Waymo foi encontrado para comentar, um porta-voz disse à publicação que gostaria de testar e implantar veículos autônomos na Califórnia e que eles “tomarão as medidas necessárias para fazê-lo” no futuro.

Sarah Abboud, da Uber, não quis comentar sobre os desenvolvimentos na Califórnia, pois a empresa coopera com o Conselho Nacional de Segurança nos Transportes e com a Administração Nacional de Segurança nas Estradas, que investiga o acidente fatal que matou Elaine Herzberg no mês passado. Curiosamente, a Uber decidiu não renovar a sua licença de teste de veículo autônomo atual no estado e decaiu no fim de semana. Como resultado, a empresa terá que solicitar uma nova permissão se quiser retomar os testes na Califórnia.

Uma frota abrangente de modelos totalmente elétricos da Volkswagen está chegando, mas parece que os clientes da marca já adotaram a eletrificação. Segundo o presidente da VW, Herbert Diess, a demanda pelo Volkswagen e-Golf tem sido tão forte no ano passado que o modelo está quase esgotado.

Volkswagen E-Golf
Volkswagen E-Golf

“Nossas vendas de veículos elétricos foram três vezes mais populares em 2017 do que em 2016 e o ​​e-Golf está quase esgotado, por isso é evidente que os clientes estão dispostos a mudar para os VEs quando o preço estiver correto”, declarou recentemente Diess na conferência de imprensa anual da VW.

Notavelmente, de acordo com dados da Clean Tecnica , o e-Golf foi o veículo elétrico com bateria mais vendido na Europa Ocidental em janeiro, deslocando um total de 1985 unidades. Em comparação, 1871 exemplos do Renault Zoe foram vendidos e 1867 BMW i3s encontraram novas casas em toda a região. Isto é particularmente surpreendente, porque o e-Golf é simplesmente um Golf modificado com uma bateria e motores elétricos, enquanto seus principais rivais são BEVs independentes.

Enquanto o e-Golf está vendendo bem, não demorará muito para que a VW lance sua iniciativa de EV com o hatchback de identificação que deve chegar em 2020. Modelos de ID adicionais estão chegando como indicam os recentes pedidos de marcas registradas .

Em 2022, a montadora vai lançar o ID Crozz SUV, que trará o número de EVs da VW para 16. Além disso, Diess disse que os impressionantes 300 modelos VW eletrificados estarão disponíveis até 2030, muitos deles sendo novos acréscimos à linha de modelos existentes ou futuros.

Há quatro anos, a Jaguar Land Rover inaugurou sua divisão de Operações Especiais e nomeou o executivo de longa data John Edwards para executá-lo. Agora, Edwards está saindo, e a montadora nomeou sua substituição.

A partir de junho (depois de Edwards partir), a divisão será dirigida por Michael van der Sande. O executivo holandês atuou em roteiros de marketing chave na Bentley / Rolls-Royce, Aston Martin , Tesla e Harley-Davidson. Ele atualmente trabalha para a Aliança Renault-Nissan, onde ele dirige a revivida divisão de carros esportivos alpinos.

Michael van der Sande
Michael van der Sande

Ele agora vai deixar Alpine para trás para dirigir a divisão JLR que engloba suas operações especiais de Veículo , Bespoke e Classic. Isso o colocará no comando, entre outras coisas, da expansão da formação SVR que já nos deu o SVR de Tipo F e Range Rover Sport SVR .

As Operações especiais da JLR também deram origem ao Jaguar XE SV Project 8 e F-Type Project 7, o Range Rover SV Coupe , e o rebaixado Lightweight E-Type , XKSS e D-Type. Tudo excitante, em suma, que o fabricante de automóveis britânico de propriedade indígena produz.

“Em apenas quatro anos, as Operações Especiais estabeleceram-se como uma força no mundo automotivo com carros excepcionais”, disse van der Sande. “Estas são realizações excepcionais e gosto da oportunidade de liderar o time por trás dessas realizações para um sucesso ainda maior”.

Nenhuma palavra sobre onde a Edwards irá seguir em frente. Ele esteve com a JLR desde pelo menos 2007, quando foi nomeado diretor-gerente do mercado doméstico da Land Rover.

“Essas novas nomeações cruciais colocam as Operações Especiais da Jaguar Land Rover em excelente forma para o futuro”, disse Edwards. “Nossos negócios especiais de veículos, empresas sob medida e clássicas são estrategicamente importantes para todo o negócio e estou confiante de que os novos recrutas trarão novos pensamentos e novas direções, aproveitando o que alcançamos e nos levando para frente e para cima”. Mais compromissos para o A divisão deve ser anunciada no devido tempo.

Se você seguir o mundo automotivo com freqüência, você deve saber que, desde 2015, a DS tornou-se sua própria marca dentro do Grupo PSA. Quando atingiu o mercado em 2009, a DS era uma sub-marca da Citroën. Gradualmente, ele recebeu um novo logotipo. Mas alguns de seus carros não farão a transição completa, não sendo mais produzidos este ano, como é o caso do DS4 e do DS5.

Citroën Ds5
Citroën Ds5

Apesar do estilo ousado e algumas originalidades, o DS4 e o DS5 nunca foram um sucesso de vendas, nem no Brasil nem na Europa. O primeiro tinha um painel quase igual ao do Citroën C4, enquanto o segundo ainda tinha um chassi baseado na primeira geração do Citroën C4 Picasso. Com a chegada do novo DS 7 Crossback, o primeiro carro 100% da DS, a marca premium colocou a pedra angular para uma nova formação que em breve será expandida com o DS 3 Crossback, um SUV urbano compacto. Eles desenvolverão então outros organismos para completar o portfólio.

Enquanto isso, DS4 e DS5 não serão mais produzidos em maio de 2018. O DS 4 é montado em Mulhouse, enquanto o DS 5 é fabricado em Sochaux, bem como o Peugeot 3008. A fábrica de Sochaux está funcionando a pleno vapor para atender a grande demanda pelo SUV Peugeot. Com o final destes dois modelos, o DS 3 será o último representante da primeira fase da marca. Comemorará seu décimo aniversário no próximo ano, uma carreira surpreendentemente longa para um veículo. Esta longevidade é justificada por suas quase 500 mil unidades produzidas desde o lançamento.

Os carros DS desembarcaram em nosso mercado em 2012, ainda como parte do Citroën, primeiro com o DS3, seguido pouco depois pelo DS 5 e DS 4. Começou bem, com o DS 3 emitindo 717 unidades em 2012. Gradualmente, eles estavam perdendo desempenho em 2016 , O PSA terminou importando seus modelos. De acordo com a empresa, era deixar o DS com uma operação própria e está estudando a melhor estratégia. Na época, eles esperavam abrir as concessionárias no segundo semestre de 2017, o que não aconteceu, impulsionando um possível lançamento para este ano. Em uma conversa durante o Salão de Beunos Aires (Argentina) em 2017, as fontes ligadas à marca revelaram que o carro-chefe do retorno do DS ao Brasil será o DS7 Crossback SUV.

Johann Zarco está comemorando muito com sua pole position que conseguiu ganhar no MotoGP 2018  no Qatar . O piloto da grupo Tech 3 foi o mais rápido na qualificação no Circuito Internacional de Losail neste  sábado agora dia 17 com o tempo de (1: 53.680).

Johann Zarco - MotoGP 2018
Johann Zarco – MotoGP 2018

No início deste mês, Zarco já havia marcado em Losail a volta mais rápida do dia final do teste para a nova temporada. Nessa prova de pré-temporada, ele marcou na pista (1.54.029), exatamente 0,102 segundos acima da época histórica de Jorge Lorenzo em 2008.

Na qualificação neste sábado, o piloto francês, além de marcar a pole, bateu o registro do tempo do Marc Márquez fora dos livros. Nas palavras de Zarco, o fato de que ele melhorou o recorde tornou-o extremamente orgulhoso.

No ano passado, Zarco assumiu a liderança nas primeiras rodadas do Grande Prêmio de Qatar, fazendo uma estréia no mais alto nível. No entanto, um acidente terminou com sua raça. Então, domingo será o dia para mudar a história.

“Amanhã é o dia, eu quero tentar ganhar ou entrar no pódio. Parece que meu ritmo nas corridas longas não é o melhor, mas o pólo é a melhor posição de partida possível para um bom resultado”, disse o francês, Quem é rico em MotoGP. Na semana passada, a Yamaha até considerou oferecer a Johann Zarco uma bicicleta de especificação de fábrica.

A primeira etapa do MotoGP de 2018 ocorre neste domingo (18), às 13:00 (horário de Brasília), no circuito de Losail.

Veja os 5 primeiros pilotos no grid de largada

  1. J. Zarco/Yamaha
  2. M. Marquez/Honda
  3. D. Petrucci/Ducati
  4. C. Crutchlow/Honda
  5. A. Dovizioso/Ducati

O velho conhecido dos brasileiros o  Volkswagen Fusca não terá mais novas gerações e     parece que esta vez se foi e para sempre. Em uma entrevista com a publicação britânica Autocar, o chefe de desenvolvimento da VW, Frank Welsch confirmou o adeus. “Duas ou três gerações são suficientes. Você não pode fazer isso cinco vezes e ter um novo do ” novo”   do modelo Fusca, disse ele.

Volkswagen Fusca
Volkswagen Fusca

Já havia um rumor de que a Volkswagen Fusca não sobreviveria na renovação da gama de marcas alemãs. O modelo, que atualmente representa a “herança” do passado na linha da empresa, será substituído por outro Id Buzz igualmente icônico.

O ID Buzz é  um modelo  baseado no conhecida Kombi e que será 100% elétrico cuja produção já está confirmada. O modelo entra em produção em 2022. Além de ser elétrico, também oferecerá tecnologias de condução autônomas de nível 3, o que significa que ainda haverá pedais e volante.

A versão final do ID Buzz um conceito que dará vida  nova Kombi, será produzido na China e nos Estados Unidos em 2018. Feito na plataforma modular MEB, desenvolvida apenas para carros elétricos, o protótipo foi mostrado em o Detroit Hall deste ano, com direito a um gnomo no painel e a todos.

Leilão de motos apreendidos – Polícia Rodoviária Federal. O que é … como participar … Saiba agora neste artigo como participar de um leilão da Polícia Rodoviária Federal e como comprar carros em boas condições, a um preço bem abaixo da Tabela Fipe. Confira a parte 2 do artigo agora.

Leilões realizados pela Polícia Rodoviária Federal

Como mencionado anteriormente, os leilões realizados pelo PRF atingem todos os estados do país, a partir da Unidade Central (Brasília) para lugares como Amazonas, Pernambuco, Santa Catarina e Mato Grosso do Sul.

Passando por grandes capitais, como São Paulo e Rio de Janeiro, o evento está presente em várias cidades, seguindo o calendário de eventos no site da Polícia Rodoviária Federal. Para saber mais sobre datas e eventos disponíveis perto da sua localidade, saiba um pouco mais sobre o trabalho da PRF com os leilões de acessar seu site.

Como participar do leilão da Polícia Rodoviária Federal

Os eventos da natureza de leilões promovidos pela Polícia Rodoviária Federal estão abertos a pessoas físicas e jurídicas, considerando a apresentação de CPF ou CNPJ para identificar as pessoas interessadas.

O mesmo processo funciona para leilões eletrônicos PRF. Os bens estão abertos para visitas nos endereços indicados no anúncio de cada leilão, considerando a identificação prévia de todos os bens vendidos em cada leilão.No leilão virtual, você pode acompanhar o leilão simultâneo através da seção Auditório do site indicado para a tarefa.

Leilão de Motos Apreendidas pela Polícia Rodoviária Federal O que é … como participar … Saiba agora nesta matéria irá mostrar para você como participar de um leilão da Polícia Rodoviária Federal e como comprar motos em boas condições, a um preço bem abaixo da Tabela Fipe. Confira.

O que é o Leilão de Motos Apreendidas pela Polícia Rodoviária Federal

Também como o Detran, a Polícia Rodoviária Federal também é uma agência que promove eventos de leilão para realizar o trabalho vendas de motos apreendidas, trazendo ao público inúmeras motocicletas para compra com previsão de qualidade e as boas condições das mesmas. O evento promovido pela Polícia Rodoviária Federal é um mecanismo de negociação bem conhecida aqui no em nosso país e acabando sendo na maioria das vezes bem prático.

O evento conta com muita segurança e uma determinação financeira no valor dos lotes muito baixa em comparação com os abusos indicados nas lojas e concessionárias na compra de novas motos.

Oferecendo motos de todos os tipos que são legalmente apreendidos pelas ações da PRF no Brasil, as edições de leilão ocorrem em todos os estados do país, sem exceções, em datas previamente agendadas, que são registradas e devidamente informadas no site da Polícia Rodoviária Federal.

Com novas propostas para negociar, fica mais fácil comprar uma moto do seu agrado por um preço muito mais econômico e cheio de vantagens. Compreenda a importância do leilão promovido pelo PRF e descubra como participar neste ótimo evento para ganhar oportunidades valiosas em sua compra.

Como o Leilão da Polícia Federal da Rodovia funciona

O evento promovido pela Polícia Rodoviária Federal, sempre é divulgado pelos principais jornais, é um evento já conhecido pelo público, com oportunidades e ofertas na compra de motocicletas.

Este tipo de licitação, ou seja, o leilão de motos apreendidas, está em conformidade com os padrões comerciais da PRF como meio utilizado pela administração pública para a venda de bens móveis, servindo como forma legal e regularizada de adquirir motos apreendidos ou penhorados por preços muito menores do que seus valores originais da concessionária.

A moto leiloada fica para o comprador que oferecer a oferta mais alta, o leilão PRF funciona como qualquer outro, oferecendo o arremate das motocicletas ao indivíduo que fazer a maior oferta em questão, considerando isso igual ou superior ao valor estimado pela avaliação anterior dos leiloeiros.

 

→ Clique aqui para acessar os próximos eventos da PRF 2018

 

O Peugeot 3008 2018 já está listado em um recall aqui no Brasil. A declaração, já enviada aos proprietários do modelo, refere-se ao risco de incêndio. De acordo com o fabricante, o posicionamento inadequado do arnês elétrico do motor de arranque permite que o motor de partida seja exposto a altas temperaturas e a sua possível degradação pode provocar mau funcionamento ou aquecimento do motor de arranque.

Peugeot 3008
Peugeot 3008

De acordo com a Peugeot, em casos raros, o arnês pode causar “deslocamento involuntário do veículo” e disparar no compartimento do motor, criando assim um risco de acidente com danos materiais e físicos ao condutor, passageiros e / ou terceiros. A marca inclui veículos fabricados entre 9 de setembro de 2016 e 24 de julho de 2017, passando do chassi HSO03128 para JSO07249. O serviço ao cliente começa em 16 de outubro e o serviço, que dura duas horas, pode ser agendado entre as 9h e as 17h.

A Peugeot também recomenda que – no momento da consulta, se o cliente desejar – solicite a reserva do carro, que faz parte do programa Peugeot Total Care. Lançado em junho com um preço promocional de R $ 135.990 (agora R $ 139.990), o Peugeot 3008 2018 chegou com boa recepção pelo mercado brasileiro, revitalizando as importações da marca francesa. Segundo a empresa, o SUV tinha uma cota mensal de 250 unidades, mas agora já existe uma demanda de 900 unidades. Até agora, 436 cópias foram vendidas, colocando-a no 40º lugar no segmento SUV. As vendas impulsionaram a marca trazendo o modelo 5008 em 2018, que tem sete lugares

A Volkswagen anuncia uma mudança em sua linha de comando para a região do Brasil e América Latina. Desde o dia 1º de outubro, o novo presidente do fabricante é o argentino Pablo Di Si, assumindo o cargo anteriormente ocupado por David Powels, que parte de Xangai para ser vice-presidente da SAIC Volkswagen.

Pablo Di Si
Pablo Di Si

Powels assumiu a presidência da Volkswagen Brasil em 2015 e, desde 2016, para toda a América do Sul, América Central e Caribe. Ele foi responsável pela reestruturação da marca, considerada pela maior empresa de sua história no país, com a nova estratégia de renovação de toda a linha de produtos até 2020.

Partida para a China, ocupando a vice-presidência da joint venture com SAIC. O negócio da Volkswagen no país do leste é de extrema importância, pois é o maior mercado para o grupo.

Em seu lugar, Pablo Di Si, veterano da indústria. Ele trabalhou no Brasil na área de Finanças e Desenvolvimento de Negócios da Fiat-Chrysler e viveu aqui por 11 anos. Ele esteve com a Volkswagen desde 2014 e, até agora, ele era o presidente e CEO da Volkswagen Argentina

O novo presidente da Volkswagen Brasil e da América do Sul terá muito trabalho a fazer. A marca está investindo US $ 7 bilhões para lançar 20 carros até 2020, começando com a nova geração do Polo. Para o próximo ano, o sedan Virtus, também fabricado em São Bernardo do Campo ao lado da escotilha, e o Tiguan Allspace SUV de sete lugares já foram confirmados.

Lançado oficialmente no dia 25 de outubro no Brasil, novo Volkswagen Polo entrará nas lojas apenas em novembro, mas já possui uma lista considerável de partes interessadas. Em apenas uma semana, a Volkswagen informa que mais de 1 mil clientes já manifestaram interesse em comprar através da estratégia de pré-venda iniciada na data de apresentação.

Volkswagen Polo 2018
Volkswagen Polo 2018

Para os interessados ​​em pedir o Polo, o fabricante de automóveis disponibilizou o hotsite prevendapolo.vw.com.br. Para efetuar a reserva, é necessário efetuar o pagamento de um sinal de 1.000 reais, através de um boleto bancário ou cartão de crédito. No hotsite é possível configurar o veículo escolhendo a versão, a cor, o pacote de opções e a concessionária de preferência.

Com a reserva preenchida, o cliente recebe um e-mail de confirmação e uma ligação que o direcionará ao revendedor escolhido para assinar o contrato de compra e pagar o restante do valor do carro. Quando o carro está disponível para retirada, o cliente será informado via SMS e por email que o Polo chegou à concessionária selecionada. Veja todos preços do novo Volkswagen Polo aqui

A Volkswagen terá que pagar R $ 1,1 bilhão em danos aos 17,057 proprietários do modelo Amarok no Brasil envolvidos na emissão de poluentes. Em uma decisão favorável à Associação Brasileira da Defesa do Consumidor e Trabalhador (Abradecont), que apresentou ação coletiva contra a montadora, o juiz Alexandre Mesquita, da 1ª Corte de Negócios do Rio de Janeiro, determinou o pagamento de R $ 54 mil por danos materiais e US $ 10.000 por danos morais a cada proprietário da Amarok afetado pelo problema.

VW Amarok
VW Amarok

Além disso, a Volkswagen também foi condenada a pagar uma multa de R $ 1 milhão por danos morais coletivos à sociedade brasileira que será depositado em um Fundo Nacional de Defesa do Consumidor, dedicado a promover direitos coletivos no país. A vitória de Abradecont foi em primeira instância. Como resultado, a Volkswagen do Brasil informou que apelará contra a decisão judicial, que considera incorreta.

Para o advogado Leonardo Amarante, que representa a Abradecont no caso, será difícil reverter a sentença, observando que esta pode ser a maior indenização já paga aos consumidores no Brasil desde a criação do Código de Defesa do Consumidor:

“Esperamos que a Justiça confirme a decisão da 1ª filial da empresa, pois teve a vantagem de reconhecer, em um único caso, o direito dos proprietários do Amarok em todo o Brasil que foram enganados por esta fraude. De tutela coletiva no Brasil e uma afirmação histórica dos direitos dos consumidores “.

Amarante também aponta que a própria Volkswagen reconheceu que os 17.075 caminhões do Amarok foram equipados com software que altera os resultados do teste de emissão de poluentes. De acordo com o advogado, a pedido do Ibama, uma equipe multidisciplinar de engenheiros da CETESB (Companhia Ambiental do Estado de São Paulo) realizou uma experiência técnica nestes caminhões, onde verificou-se que os níveis de poluentes estão bem acima daqueles aceitável pela legislação brasileira.

O representante da Abradecont também ressalta que a Volkswagen fez um acordo de milhões de dólares com as autoridades e os consumidores dos Estados Unidos, então não há justificativa para não pagar os consumidores brasileiros.

“Este não foi um defeito, mas uma fraude que afetou milhares de consumidores em todo o mundo”, acrescenta o advogado, acrescentando que a empresa tinha a obrigação e o dever de informar os consumidores sobre o que estava acontecendo com os veículos, conforme estabelecido no Brasil Código de Defesa. “

A Volkswagen, no entanto, lembra que, em junho deste ano, recorreu à decisão do Ibama sobre o assunto, uma vez que medidas técnicas comprovaram que o software não altera os níveis de emissão da Amarok comercializados no mercado brasileiro. Portanto, os carros envolvidos estão em conformidade com a legislação brasileira mesmo antes de o referido software ser removido desses carros.

A empresa também disse que chamou os modelos Amarok para substituir o software da unidade de acionamento eletrônico do motor, a fim de recuperar a confiança de seus consumidores. O recall começou em 3 de maio de 2017 e envolve um total de 17.057 veículos, acrescenta a empresa.

O advogado da Abradecont aconselha que os consumidores lesionados buscam constantemente informações sobre o progresso desta ação. Segundo ele, a associação de consumidores organizará grupos desses consumidores para participar da implementação, em tempo hábil:

“A mobilização e divulgação de informações serão fundamentais nesta luta pelo consumidor”.

Ele diz que espera que a posição da Volkswagen no Brasil seja idêntica à adotada no mercado dos EUA, onde houve um acordo para indenizar os consumidores lesionados com informações extensas e opções de reparo.”Este é o mínimo que se espera de uma empresa global, que não pode diferenciar seus clientes devido à localização geográfica”, disse o advogado.

O Grupo Volkswagen interrompeu a possível venda de sua unidade da Ducati, em meio à persistente oposição de seus poderosos grupos trabalhistas, de acordo com um líder sindical italiano.”O CEO da Ducati disse aos trabalhadores na sexta-feira que o conselho de supervisão da VW decidiu suspender o processo de venda”, disse Bruno Papignani, chefe regional do sindicato FIOM CIGL, em uma entrevista por telefone. “IG Metall sustentou e ajudou os trabalhadores da Ducati em seu pedido a permanecer dentro do Grupo VW, que deve continuar investindo em nossa empresa”.

Ducati
Ducati

A VW considerou a venda da Ducati como parte de uma revisão de ativos que começou no ano passado para examinar opções para operações que não são adequadas para o foco de seu carro e caminhão. A divisão de luxo de Audi da VW, proprietária da Ducati, contratou a Evercore Partners para assessorar as opções estratégicas, as pessoas familiarizadas com o assunto, disse em abril. Um funcionário da Ducati recusou-se a comentar o processo de venda, enquanto o porta-voz da VW, Eric Felber, disse que a empresa não comentou rumores de mercado.

Uma venda da Ducati poderia ter aumentado as reservas de caixa da VW em até 1,5 bilhão de euros (US $ 1,8 bilhão). A empresa reportou uma taxa de surpresa de cerca de 2,5 bilhões de euros no terceiro trimestre, já que os planos para comprar back ou retrofit de carros diesel dos EUA são mais complexos, trazendo danos totais de dois anos para mais de 25 bilhões de euros.

A Ducati havia escolhido cinco licitantes em julho, que deveriam fazer propostas vinculativas até outubro, informaram as pessoas familiarizadas com o assunto em julho. Incluíram a empresa da família Benetton Edizione e ex-proprietária Investindustrial. Os concorrentes avaliaram a Ducati até 1,5 bilhão de euros, disseram as pessoas.

A retenção de um negócio com quase nenhuma sobreposição com outras partes do império automotivo da VW provavelmente aumentará as questões sobre a revisão de ativos em uma estratégia de renovação até 2025. Falha após meses de trabalho é um novo golpe para a Audi, o maior contribuinte de VW, que enfrenta um revisão de gestão.

A Audi comprou a Ducati da empresa de compras italiana Investindustrial por cerca de 860 milhões de euros em 2012. Investindustrial assumiu a participação de controle de outra empresa de private equity, a TPG, em 2006.

Jonathan Rea é o grande campeão da temporada 2017 do SuperBike World Championship e ganha seu terceiro título como piloto da Kawasaki Racing Team. O irlandês confirmou o primeiro lugar no campeonato depois de vencer a primeira corrida da 11ª etapa do Campeonato Mundial no circuito de Nevers Magny-Cours na França no sábado (30). Aos 30 anos, a Rea tornou-se a única concorrente a vencer três títulos consecutivos nas competições de 2015, 2016 e 2017. Com a vitória em solo francês, o piloto de Kawasaki teve 25 pontos e alcançou 456 pontos na classificação geral e não conseguiu mais ser alcançado por seus oponentes e assim garantir o título com cinco corridas com antecedência.

Jonathan Rea conquista o título do Mundial de SuperBike 2017
Jonathan Rea conquista o título do Mundial de SuperBike 2017

Em uma corrida praticamente perfeita, Jonathan Rea, que conseguiu a pole position nas eliminatórias, caiu bem e logo na primeira volta abriu uma pequena vantagem para seus oponentes. Com a pista molhada, no entanto, sem chuva, o irlandês dominou a corrida de ponta a ponta e levou todas as 21 voltas. Sem cometer erros ou sofrer o assalto dos oponentes em nenhum momento, Rea correu uma corrida silenciosa e solitária no final, aumentando cada vez mais a diferença para o vice-campeão. Na última volta, com o título quase garantido, Jonathan Rea completou os 4.411 metros do circuito francês e recebeu a bandeira pouco mais de 16 segundos antes do segundo lugar.

Com o resultado, Jonathan Rea ganhou o terceiro título mundial e a 50ª vitória profissional, 12 das quais esta temporada sozinha. Seu companheiro de equipe, Tom Sykes (# 66), perdeu o Kawasaki Racing Team nos últimos momentos. O piloto britânico, que ainda se recupera de uma fratura nos dedos esquerdo e esquerdo da mão esquerda e do pulso esquerdo como resultado de uma queda sofrida no último estágio, ocupou a segunda posição em quase toda a raça.

Tom Sykes caiu terceiro e logo nas primeiras voltas assumiu a vice-liderança de Chaz Davies (# 7), a Ducati. A posição parecia segura, mas Marco Melandri (# 33), também da Ducati, obteve uma ótima performance na corrida e reduziu toda a vantagem construída pelo piloto da Kawasaki. Os dois adversários se encontraram na pista apenas nas voltas finais. Os dois vieram jogar e estrelaram uma série de ultrapassagens. Sykes lutou para defender o cargo, no entanto, não conseguiu segurar o italiano e acabou cruzando a linha de chegada em terceiro lugar.

Com o terceiro lugar no pódio em Nevers Magny-Cours, Tom Sykes marcou 16 pontos e manteve a subcampeão da Copa do Mundo – sem mais chances de título – com um total de 327 pontos. Agora, o principal objetivo da Kawasaki Racing Team é a conquista do duplo da equipe no campeonato e o título de construtores. Sykes mantém uma vantagem de 25 pontos para o terceiro lugar e o KRT lidera os 490 pontos

Não é todo o dia que um carro de F1 é oferecido em leilão, muito menos aquele que realmente ganhou um grande prêmio, e muito menos um campeonato mundial. Mas é exatamente isso que temos aqui. O mês que vem em novembro em Nova York a  Ferrari F2001 – a mesmo em que Michael Schumacher conseguiu seu quarto campeonato mundial, e a Scuderia é o décimo primeiro lugar.

Ferrari F2001
Ferrari F2001

 

Um dos carros de corrida mais dominantes já inventado, o F2001 terminou no pódio em cada corrida que já contestou. Ele estabeleceu muitos registros de volta no processo, incluindo um que ficou em Zandvoort por dezesseis anos até alguns meses atrás .

Schumacher ganhou nove de dezessete rodadas do Campeonato do Mundo de Fórmula 1 de 2001 no F2001 (além de mais a temporada seguinte), terminando a temporada com quase o dobro de pontos como seu rival mais próximo (David Coulthard, da McLaren). Duas dessas bandeiras quadriciclas – em Mônaco e o final da temporada na Hungria – foram reivindicadas neste mesmo chassi, número 211, tornando a perspectiva de sua aquisição realmente atraente.

O que é mais é que ele ainda está totalmente operacional, seu V10 de 3.0 litros gritando todo o caminho para uma orelha que divide 18.500 rpm e gerando até 900 cavalos ao longo do caminho (completo com sistemas de controle de tração e lançamento). É totalmente elegível para participação em eventos históricos de corrida e no próprio programa Corse Clienti da Ferrari .

A Sotheby’s espera que ele venha a vender mais de US $ 4 milhões, o que, pela nossa conta, representaria uma nova marca de alta margem para um carro de F1 contemporâneo vendido em leilão – e que apenas é apreciado em valor. Observe que não dissemos RM Sotheby’s, porque este item foi considerado uma obra de arte moderna, e está programado para acontecer no Leilão de Arte Contemporânea da Sotheby’s em 16 de novembro.

A linha Z da marca de motos esportivas acaba de ganhar outro nome a Nova Kawasaki Z900 2018. O modelo integrará sua equipe de máquinas poderosas. Com atributos que incluem um visual agressivo, motor poderoso e ótima dirigibilidade, confira a seguir os preços, fotos e todas as informações da moto

Nova Kawasaki Z900 2018
Nova Kawasaki Z900 2018

Nova Kawasaki Z900 2018 em detalhes

A nova Kawasaki Z900 2018 chega no mercado brasileiro para completar a programação da Z300 a Z1000. A marca japonesa tradicional aposta mais uma vez na união entre força e agilidade e desenvolveu este supernaked ainda mais moderna. Com um motor de 948 cilindradas, distribuído em quatro cilindros na linha, a Z900 oferece o equilíbrio perfeito entre leveza, capacidade de condução e potência.

Graças ao design de engenharia que maximiza a força dos materiais, o quadro e o equilíbrio traseiro do Z900 2018 tornaram-se mais leves e isso contribuiu muito para o seu peso final de apenas 210 kg. A escolha das rodas de cinco raios também contribui para a leveza da embalagem, trazendo benefícios diretos para uma melhor manipulação.

Nova Kawasaki Z900 2018

O resultado é uma moto que prioriza conforto e agilidade na equitação. Além de ser leve, a nova Kawasaki Z900 2018 tem um assento ligeiramente inferior ao Z800 e Z1000, o que permite que o motorista seja mais fácil de manobrar. Outro fator que contribui para isso é o alargamento do ângulo de direção, que atinge os 33º no Z900.

Uma das características mais exclusivas do Z900 só pode ser percebida com o senso de audição. Kawasaki pesquisou cuidadosamente os componentes que influenciam o “som do motor” e criou uma nota de audição única e única para o ronco do seu motor de quatro cilindros.

Diferenciais da Z900 2018

Não é apenas em acústica que o motor da nova Z900 2018 se destaca. Com uma potência máxima de 125 cv e um torque máximo de 10,1 kgf.m, distingue-se pelo rápido aumento de rotação e forte toque nas faixas de média rotação. Este rápido desenvolvimento é tornado possível pela adoção de uma cambota leve, especialmente projetada para o Z900.

A troca também contribui para a rápida aceleração da Z900. As relações de transmissão foram mais curtas entre o primeiro e o quinto, de modo a priorizar as rotações mais utilizadas no dia-a-dia, e a sexta engrenagem foi desenvolvida para ser usada como um overdrive. Enquanto isso, a embreagem tem cinco configurações na alavanca e usa a tecnologia ‘Assisted & Sliding’, com duas câmeras diferentes, o que ajuda sua unidade em tempos de reduções rápidas.

Nova Kawasaki Z900 2018

E para manter um passeio leve e seguro, a nova Kawasaki Z900 2018 possui um moderno sistema de travagem. Com ABS padrão, a moto vem equipada com disco dupla e semi-flutuante ø 300 mm e compassos de calibre duplos com quatro pistões na roda dianteira e disco único ø 250 mm e pistão único na parte traseira. O sistema de amortecimento possui um garfo dianteiro invertido com varas de ø 41 mm e uma suspensão traseira horizontal traseira.

Além das configurações mecânicas, outros destaques do Z900 estão em seu aspecto agressivo, que segue o conceito Sugomi desenvolvido especialmente para a linha Z, e em seu painel completo e elegante, que oferece as funções mais diversas, incluindo o tacômetro digital equipado com turno tecnologia leve, que indica mudança de marchas, pois o motor atinge uma rotação pré-programada. O painel de instrumentos também possui um podômetro total e parcial, um relógio, indicadores de posição de direção e direção econômica, consumo médio de combustível, autonomia e luz de temperatura do refrigerante.

Nova Kawasaki Z900 2018

Preços e Cores da Nova Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018 conta com 18 Cores: Pearl Mystic Gray/Metallic Flat Spark Black | Candy Lime Green/Metallic Spark Black | Metallic Flat Spark Black/Metallic Spark Black;

Preço: R$ 41.990 (observação: frete não incluso)

Depois de revelar a aparência definitiva da versão de rua do Puma GT, que terá o sobrenome Lumimari, que ficou intitulado como : Novo Puma GT Lumimari.  O fabricante nacional anunciou em seu Facebook o preço e as especificações técnicas do esporte. Inicialmente, serão fabricadas 10 unidades a serem vendidas por R$ 150 mil, com direito a revisões gratuitas e outros benefícios.

Novo Puma GT Lumimari
Novo Puma GT Lumimari

O Novo Puma GT Lumimari será construído em fibra de vidro com reforços de fibra de carbono em uma estrutura de aço tubular, resultando em um peso total de apenas 915 kg. O motor contará com 4  cilindros flex, ainda não foi divulgado a questão de litragem, sua potência será de 180 cv e 25 kgfm de torque a 2,800 rpm acoplado à transmissão manual de seis velocidades. Os pneus serão o Pirelli P Zero Trophy 225-40 / 17 na frente e 255-45 / 17 na parte traseira usando rodas de liga leve de 17 polegadas.

Para os primeiros dez compradores do Novo Puma GT Lumimari, a Puma oferecerá convites VIP para todos os eventos da marca, descontos e compras prioritárias de produtos e revisões de fábrica sem nenhum custo. Puma anuncia ainda que os carros terão combinações de cores interiores e exteriores únicas para cada comprador.

A Kawasaki Racing Team foi imbatível em solo português e venceu as duas corridas disputadas no Circuito de Portimão, neste final de semana, válidas pela 10ª etapa do Mundial de SuperBike. Jonathan Rea (#1) voltou a brilhar e foi implacável. O piloto norte-irlandês fez a pole position, cravou as voltas mais rápidas na pista e venceu as duas baterias.

Jonathan Rea é o destaque no Circuito de Portimão
Jonathan Rea é o destaque no Circuito de Portimão

Com o resultado, o atual campeão mundial obteve à sua 11ª vitória na temporada [em 20 corridas realizadas] e está, praticamente, com a mão na taça. Restando três rodadas para o fim do campeonato e 150 pontos em aberto, Rea tem 120 pontos de vantagem para seu companheiro de equipe, Tom Sykes (#66), e 135 pontos para Chaz Davies (#7), da Ducati. Assim, uma vitória no circuito francês de Magny-Cours, na próxima etapa, já confirma, antecipadamente, o terceiro título mundial de Rea com a equipe Kawasaki.

O roteiro da etapa de Portugal teve poucas surpresas e Jonathan Rea consolidou o seu excelente desempenho no Circuito de Portimão. Nos classificatórios, o piloto cravou a marca de 1m41s430 e garantiu com folga a primeira posição no grid de largada.

E na primeira corrida, realizada no sábado (16), Rea manteve o ótimo desempenho e deslanchou na dianteira. O norte-irlandês liderou a prova de ponta a ponta e cruzou a linha de chegada pouco mais de seis segundos à frente de Chaz Davies.

A segunda corrida, disputada no domingo (17), foi quase que uma reprise da anterior. Jonathan Rea assumiu dianteira ainda na segunda volta e logo passou a ampliar sua vantagem para os adversários. Sem grandes dificuldades, o piloto da Kawasaki recebeu a bandeirada novamente em primeiro e voltou a subir no lugar mais alto do pódio.

“Estou realmente muito feliz por ter vencido. Fiz algumas ultrapassagens difíceis nas primeiras voltas para obter a minha posição de largada e, assim que assumi a dianteira, alcancei o meu ritmo e fui embora. Utilizamos uma configuração da moto completamente diferente hoje [domingo]. Eu tive muitos feedbacks da moto e consegui pilotar no meu próprio ritmo, mas, com sete ou oito voltas para o fim tive uma queda de potência na segunda marcha.

Ainda assim, com o passar das voltas, percebi que a diferença para o Chaz [Davies] permaneceu constante. Tivemos nossa má sorte este ano em Donington. Nossa liderança no campeonato é enorme e podemos partir para Magny-Cours pensando em ganhar na França”, comentou Rea.

Com as duas vitórias na rodada de Portugal, Jonathan Rea ampliou ainda mais sua vantagem na liderança do campeonato e agora soma 431 pontos.

Revelado em março passado no Salão Automóvel de Genebra, a nova linha Ford Fiesta , mais uma vez, incluirá a versão ST . Essa é a boa notícia. A má notícia é que, há alguns meses, a Ford anunciou que o novo Fiesta não chegará aos EUA.

Ford Fiesta ST
Ford Fiesta ST

Por quê? O mercado mudou e os clientes querem crossovers mais do que nunca, daí o definitivamente chegando ao US EcoSport. E quanto ao novo ST? Em um ponto, a Ford parecia que era manter a porta aberta para uma chegada dos EUA, talvez em números muito limitados. Bem, não está acontecendo.

O site Car Buzz  entrou em contato com o diretor da Ford Performance of Europe, Leo Roeks, em Frankfurt, alguns dias atrás, para falar sobre o assunto com ele. “É simplesmente uma questão de falta de interesse no segmento B na América. Não faz sentido, nem é possível falar financeiramente, importar um único nível de acabamento, e um nicho com isso “, disse Roeks.

Novo Fiesta 2018
Novo Fiesta 2018

Não podemos dizer que estamos totalmente surpresos, mas queríamos que esta questão estivesse esclarecida de uma vez por todas. Quanto à Europa e outras partes do mundo, eles terão a escolha entre um Fiesta ST de três ou cinco portas, enquanto o modelo de saída era de cinco portas apenas nos EUA. Sob o seu capô encontra-se um motor turbo de 1,5 litros de três cilindros, que substitui o turbo 1.6 litros de quatro cilindros.

Não só este novo motor é mais poderoso, mas também é mais eficiente em termos de combustível. “Isso é algo com o qual eu particularmente orgulho”, disse Roeks especificamente sobre o novo motor. Também perguntamos se este novo Fiesta ST foi capaz de lidar com um sistema de tração nas quatro rodas, algo que o antecessor não conseguiu. A resposta: não.

A adição de AWD simplesmente tornaria o carro muito pesado, e isso é apenas para iniciantes. “Isso mudaria completamente sua dinâmica geral”, acrescentou Roeks. E assim, é isso. Não há mais Fiesta ST para a América. Foi ótimo enquanto durou.

Você já se fez a pergunta se seus personagens favoritos do Game of Thrones tivessem carros, o que eles dirigiriam? Sim, aqui estão algumas ideias de como seria este feito. O trabalho das ilustrações é de Javier Oquendo , que colocou a imaginação no papel e fez acontecer. E como sempre o destaque vai para ela as mães dos dragões e quebradora de correntes!! Confira a seguir:

Carros do Game Of Thrones 

 

Ferrari F12 TDF de Robert Baratheon

Robert Baratheon
Robert Baratheon

Parece uma vida há muito tempo desde que vimos Robert Baratheon clinch em suas feridas excruciantes e pedindo que Ned fosse Regente e Protetor do Reino.

Como o Rei dos Sete Reinos, Robert Baratheon era conhecido por desfrutar de muitas gentilezas, incluindo comida (obviamente), mulheres e carros estrangeiros importados, como seu Ferrari F12 TDF.

Após a morte prematura do rei, as posses de Robert Baratheon, incluindo sua Ferrari F12, foram transportadas para Storms End, onde permaneceram trancadas no cofre do castelo. Renly e Stannis sabiam que levavam o V12 de 6,3 litros para uma unidade, mas depois de suas mortes inesperadas, o carro já foi mantido em armazenamento permanente.

No entanto, o rei gordo pode não estar completamente morto depois de tudo, como residentes de Storms End relataram ouvir a rotação do motor no meio da noite … O espírito do Rei Robert poderia continuar em seu F12?

Edição de inverno Jaguar F-TYPE de Arya Stark

Arya Stark
Arya Stark

Depois de aprender os caminhos do deus de muitas faces, Arya Stark dominou suas habilidades como um assassino sem rosto e retornou a Westeros para cumprir sua lista de sucesso.

Dirigindo-se para o norte para se reunir com seus irmãos perdidos, Arya precisava de algo rápido, mas adaptável na esperança de escorregar sob o radar e chegar ao Winterfell antes do pior dos sucessos de inverno.

Apresentando a edição F-Type Winter. Equipado com pneus de neve de trepidação de gelo e barras de luz que irradiam, o V8 sobrealimentado de 5,0 litros é capaz de produzir 558 bhp e um tempo de sprint de 0 a 62 mph de 3,5 segundos, perfeito para escapar de situações pegajosas e arar através das condições traiçoeiras.

Algumas modificações visuais e mecânicas foram feitas, mas quando pedimos a Arya que completou o trabalho no F-Type, ela nos disse “ninguém”.

O Fantasma ROYAL Royce de Cersei Lannister

Cersei Lannister
Cersei Lannister

Como a Rainha Revelada dos Reinos, Cersei Lannister é manipuladora, calculadora e implacável. Com base no Red Keep em Kings Landing, a última leoa restante é desprezada e temida por seu povo … e por uma boa razão. Depois de obliterar o Grande Sept de Baelor,

os assuntos reais da cidade ficam menos satisfeitos em ver o tirano implacável caminhando pelas ruas de paralelepípedos. Então, Cersei decidiu comprar um veículo para se locomover com segurança e estilo.

O Phantom de 6.75 litros é capaz de produzir 446bhp com um tempo de 0-60 de seis segundos. Drapejado no brasão de Lannister e equipado com janelas tingidas, o veículo real é o passeio perfeito para o cruzeiro lento em torno da cidade com seu irmão / amante.

Cersei comprou o veículo decadente usando o dinheiro emprestado do Iron Bank, mas após a recente invasão no Highgarden, a dívida foi devolvida na íntegra. Afinal … um Lannister sempre paga suas dívidas.

McLaren P1 LM da Daenerys Targaryen

Daenerys Targaryen
Daenerys Targaryen

Daenerys Targaryen finalmente chegou de volta às margens de Westeros, reclamando sua casa, Dragonstone, antes de se embarcar em sua conquista épica pelo trono.

Depois de comprar sua frota para transportar as hordas sem Manteiga e Dothraki, Khaleesi descobriu que tinha um pouco de ouro de reposição, então ela decidiu investir um pouco para si mesma – um McLaren P1 LM.

Sporting o Targaryen Sigel, o hipercarto é igualmente belo e aterrador como um de seus três dragões. Quando ela não está montando os animais alados, ela gosta de levar o P1 para um giro – e quem não? O veículo abriga um V8 twin-turbo de 4,0 litros, capaz de produzir 1.000 bhp, levando a um tempo de 0 a 60 mph de 2,4 segundos – um ajuste perfeito para uma rainha jovem e poderosa.

Rápido, feroz  e  estilosa – muito parecido com a própria proprietária.

Alguma Sugestão?

Jon Snow
E eu??? Fico neste cavalo……. 🙁

Você pode deixar sua imaginação solta na seção de comentários e nos dizer o que outros personagens do GoT iriam ter para das uns roles na city hahaha. Nós vamos lhe dar uma pequena lista para preencher: Jon Snow , Theon Greyjoy, Bran Stark, Tyrion Lannister, Khal Drogo, Margaery Tyrell, Melisandre, Jaqen H’ghar e Gregor Clegane.

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Fernando Alonso diz que precisa ver o que as expectativas da McLaren e da Renault são para a próxima temporada antes de se comprometer com um novo acordo com a equipe de Fórmula 1.A McLaren finalmente confirmou que está se dividindo com o atual fornecedor de motores Honda para usar as unidades de energia da Renault a partir de 2018.

Fernando Alonso
Fernando Alonso

O movimento foi visto como uma chave para convencer Alonso de prolongar sua estadia na McLaren além de seu contrato atual, que expira este ano.

Mas o duas vezes campeão diz que irá analisar a situação após o Grande Prêmio de Cingapura deste fim desemana antes de tomar uma decisão sobre seu futuro.

“Nós veremos. Não tenho dados sobre o que a Renault espera e as melhorias planejadas para o próximo ano”, disse Alonso.

“Então, depois desta corrida, vou tentar descobrir e entrar em contato com eles para saber mais sobre seus planos e, a partir daí, tomar uma decisão”.

O chefe da Renault, Cyril Abiteboul, disse que a McLaren trabalha com os dados do fabricante francês por alguns dias, mas Alonso disse que ainda não o veria.

“Não, não tenho informações”, disse ele. “Acabei de receber a notícia que você viu hoje e agora depois de Singapura vou tentar saber um pouco mais sobre o projeto, o motor da Renault, as expectativas para o próximo ano, porque agora não conheço nada”.

Embora a McLaren tenha sofrido um tórrido três anos com a Honda como seu fornecedor de motores, Alonso disse que era difícil dizer se a mudança para a Renault será a solução que a equipe precisa.

“Você nunca sabe se é o bom movimento ou o mau movimento para a equipe”, acrescentou.

“Mas acho que definitivamente, se a McLaren pensasse que era hora de se dividir com a Honda e ir para a Renault, é porque eles têm boa informação sobre o próximo ano e, espero, isso coloca McLaren novamente nos lugares que todos sentem que a McLaren pertence, que está lutando por pódios e campeonatos “.

A tecnologia de condução autônoma está configurada para transformar o design de interiores automotivos, de modo que o fornecedor de bancos Adient apresentou seu conceito de inovação AI18 no salão Frankfurt deste ano .Parecendo uma vã de transporte futurista, o conceito AI18 é uma visão de como os veículos elétricos autônomos poderiam ser vistos no futuro.

Adient AI18
Adient AI18

Ele foi projetado para atrair moradores da cidade grandes e tem dimensões relativamente compactas para fácil manobrabilidade.No entanto, a história real é o seu interior, que é altamente flexível e “bem adaptado à evolução de modelos de mobilidade e uso de veículos, como o compartilhamento de carro”.

Como parte desta flexibilidade, o conceito AI18 possui cinco opções de uso únicas que cada um ajusta as configurações de assento, o espaço e as características funcionais do veículo.

A primeira configuração é chamada de modo Lounge e é projetada para proporcionar um ótimo conforto e relaxamento para um ou dois passageiros. Quando este modo é selecionado, os assentos usam seu pivô antropométrico proprietário para se inclinar além do alcance normal. O apoio para a cabeça, os braços e o descanso para as pernas do assento são sincronizados para coincidir com a posição reclinada e oferecem muito suporte e conforto.

O modo de comunicação vai em uma direção diferente, pois transforma o interior em um espaço de reunião móvel. Permite que o assento do passageiro da frente gire 180 graus para que o passageiro e o motorista estejam de frente para o outro.

Quando o proprietário do carro está fora do relógio, o AI18 pode se transformar em modo Família, que implementa duas almofadas de assento traseiro para aumentar a capacidade de assento para quatro pessoas. O modo Cargo é praticamente o oposto exato, pois armazena as almofadas do assento traseiro no porta-malas para maximizar o espaço de carga.

Por fim, há o modo Baby plus que foi projetado para atender às necessidades dos pais com crianças pequenas. Neste modo, o assento do passageiro é girado 180 graus e um assento traseiro pode ser estendido para a frente para que os pais possam facilmente interagir com seus filhos.

De acordo com o vice-presidente adjunto de Inovação, Richard Chung, “acreditamos que a qualidade de vida será mudada drasticamente quando o veículo auto-dirigido for implantado no mercado. Os motoristas se tornarão pilotos junto com os passageiros, e eles irão de A a B enquanto podem encontrar tempo adicional para coisas mais valiosas em suas vidas “.

Os resultados dos testes do Euro NCAP acabam de sair, com grandes notícias para os compradores de carros no Reino Unido a versão totalmente nova do carro mais vendido da Grã-Bretanha foi colocada em teses na Euro NCAP.

Novo Ford Fiesta
Novo Ford Fiesta

O novo Fiesta da Ford de 7ª geração da Ford alcançou uma classificação completa de cinco estrelas apenas com equipamentos padrão, juntando-se ao mais recente SEAT Ibiza como segundo modelo desta categoria este ano a alcançar uma pontuação máxima, sem necessidade de um pacote de segurança opcional. 

O único outro modelo publicado no resultado da Euro NCAP em setembro é o mais recente Kia Picanto , alcançando uma classificação de três estrelas com equipamento padrão, e com quatro estrelas quando o opcional “Advanced Driving Assistance Pack” no carro.

Da mesma forma, o Kia Rio obtém uma classificação padrão de três estrelas, atingiu cinco para cima com um pacote de segurança opcional.

Uma multidão de SUVs também foram incluídos nos resultados, com marcas completas em toda a placa – o novo Mazda CX-5 , Renault Koleos , Jeep Compass e Vauxhall Grandland X alcançaram uma pontuação máxima apenas com equipamento padrão.

Primeiro mostrado na CES do ano passado em Las Vegas, a Volkswagen Budd-e Concept está se preparando para dar algumas dicas para veículo autônomo de compartilhamento de passeio recentemente anunciado da marca.

Budd-e

Definir para lançar sob o nome MOIA , a resposta de VW para Uber e Lyft é dito ser um transportador de pessoas elétrico com capacidade para até oito passageiros, e usará o referido estudo de inspiração, como Autonews relatórios.

” O veículo será um pouco diferente do conceito de minivan Budd-e elétrica revelado pela VW no 2016 Consumer Electronics Show, mas ele vai usar algumas de suas ideias, incluindo always-on conexão de internet sem fio “, disse o CEO da MOIA, Ole Prejudica “

O objetivo final de MOIA é executar o veículo eléctrico sem condutor, e que espera estar executando protótipos autônomas em 2019. O próprio veículo é esperado até então, mas estamos propensos a ver um conceito em 2017 “, o oficial VW acrescentou .

Além de trabalhar em um carro de auto-condução , a Volkswagen também está formando sólidas relações com as autoridades locais, com o objetivo final é a identificação de qualquer fraqueza na rede de transportes públicos.

O plano é ter a versão de produção do veículo fenda entre um táxi e um ônibus, capaz de correr ao longo das rotas movimentadas e parar onde ela é necessária, mas se não houver MOIA disponível, então a marca poderia redirecionar o fim de um outro passeio Empresa de compartilhamento.

Da Alemanha Hamburgo é visto como um possível campo de teste para carros de auto-condução , e as conclusões resultantes desta parceria será finalmente incorporada em outros projectos em toda a Europa.

Para divulgação do filme Carros 3, a produtora resolveu que durante o Salão de Detroit em janeiro de 2017, irá montar um estande com um dos personagens em tamanho real, provavelmente Lightning McQueen, e irá visualizar o filme para alguns sortudos. A estréia oficial acontece no dia 16 de junho do próximo ano, nos Estados Unidos para o Brasil ainda há data marcada

Filme Carros 3
Filme Carros 3

Ao lançar seu primeiro trailer dramático, a Disney-Pulling já revelou alguns detalhes do filme “Cars 3”. Para aqueles que foram surpreendidos pelo acidente de Lightning McQueen, é parte da continuação de suas aventuras ao redor do mundo. Depois disso, ele vai embora por um tempo, e para o seu retorno, ele vai precisar da ajuda de um jovem mecânico de corrida chamado Cruz Ramirez, além das memórias de seu mentor, Doc Hudson, ou o Hudson Hornet Fabulous, se quiser.

O filme Carros 3 é dirigido por Bryan Free, o mesmo responsável pela criação do storyboard dos dois primeiros filmes da franquia, e produzido por Kevin Reher. O ator Owen Wilson também retorna à voz Lightning McQueen na versão original do filme.

Trailer do filme Carros 3

A Hyundai acaba de lançar o novo Hyundai Creta 2017 para o mercado brasileiro.Com um olho no segmento SUV compacto, que vende 200.000 carros por ano, Hyundai lança oficialmente Creta, a primeira utilidade feita na planta de Piracicaba em SP. Para competir com nomes fortes como Honda HR-V, Jeep Renegade, Chevrolet Tracker, Ford EcoSport e Nissan Kicks, Creta vem com a receita, que correu bem para HB20, melhorado. Tanto quanto ele deixa a mesma planta, Creta não usa a plataforma HB20. Embaixo é a base usada em modelos maiores, como o i30 e o Elantra.

Novo Hyundai Creta 2017
Foto: Divulgação

 

Novo Hyundai Creta 2017 – Novidades

A motorização do novo Hyundai Creta 2017 é o já conhecido 1.6 Gamma de 130 hp e 16,5 kgfm de torque eo novo 2.0 Nu de 166 cv e 20,5 kgfm, ambos com controle de válvula variável, arranque a frio sem tanque sistema auxiliar e start-stop, uma evolução visível do HB20. Enquanto o menor pode ter uma caixa de velocidades manual ou de seis velocidades automática, o 2.0 embreagem.

Novo Hyundai Creta 2017
Foto: Divulgação

 

As versões mais caras trazem um monte de “luxos”, como a tela LCD no painel com informações de computador a bordo, pressão dos pneus e navegação GPS. Em termos de segurança, Creta traz até seis airbags (frente, lado e cabeça) e controles de tração e estabilidade com ajuda de início em rampas.

Novo Hyundai Creta 2017
Foto: Divulgação

 

Seguindo as novas normas brasileiras, o SUV traz luzes LED diurnas e faróis de luz integrados aos faróis.Ainda na lista de equipamentos, há ar condicionado automático com saída para os bancos traseiros, direção elétrica, ventilação no assento do motorista com três níveis, Espelhos com dobradura elétrica, sistema multimídia BlueNAV com espelhamento de smartphone via Apple Car Play e Android Auto e câmera de partida e partida.

 

Novo Hyundai Creta 2017 – Preços

  • Creta Attitude 1.6 manual – R$ 72.990
  • Creta Attiute 1.6 automático – R$ 69.990 (exclusivo para PNE)
  • Creta Pulse 1.6 manual – R$ 78.290
  • Creta Pulse 1.6 automático –  R$ 85.240
  • Creta Pulse 2.0 automático – R$ 92.490
  • Creta Prestige 2.0 automático – R$ 99.490

 

Novo Hyundai Creta 2017
Foto: Divulgação

 

Foi um fim de semana difícil para o atacante do FC Barcelona , Neymar,  bateu seu Ferrari 458 Spider pouco antes de sua equipe jogou contra o Real Sociedad (1-1).A estrela de futebol bateu sua Ferrari quando ele estava indo para o treinamento da prático do clube para se encontrar com seus companheiros antes do jogo.

Neymar bate sua Ferrari 458

O jogador de futebol brasileiro de 24 anos, aparentemente perdeu o controle do carro em uma rampa de saída escorregadio, como FoxNews escreve, girando 180 graus. Felizmente, ele escapou sem ferimentos, mas a máquina naturalmente aspirado V8 sofreu alguns danos menores.

Seu companheiro de equipe, Leo Messi , foi o único a anunciar o acidente no Twitter , neste domingo, voltando sobre o assunto mais tarde com mais detalhes e uma curta metragem de rescaldo, originalmente publicado pela FCBarcelonaWorld : ” . Neymar teve um pequeno acidente esta manhã durante a condução para o centro de treinamento Felizmente ele é seguro e vai jogar esta noite “, o argentino escreveu.

Veja o Vídeo

Neymar comprou a Ferrari Spider 458 no ano passado, posando com ele em seu Instagram página, e agradecendo a Deus para dar-lhe a saúde e os meios para cumprir um de seus sonhos possuir um supercarro feito pelo cavalo se empinando.

uma vez que o brasileiro ganha cerca de US $ 16 milhões por ano, seguindo o seu novo contrato de 5 anos com o clube espanhol, ele deve ser capaz de comprar algumas máquinas exóticas, incluindo o mais recente 488 Spider, que serve como um substituto para o 458.

E ele tem muito a agradecer. Junto com a conquista da medalha de ouro olímpica com o Brasil no verão passado, a 24anos acaba de assinar um novo contrato de cinco anos com o Barcelona pena supostos US $ 16 milhões por ano. Isso é mais do que suficiente para comprar um novo 488 Spider (substituto do 458 ‘s) a cada semana.

O mundo tem o seu primeiro olhar para a mais recente geração do Kia Rio no Paris Auto Show e agora, que nos foi dado um vislumbre nas próximas Rio sedã graças ao seu equivalente chinês.Apelidado de Kia K2, o modelo adota uma série única de estilo toca para distingui-lo do hatchback Rio, alguns dos quais irão e alguns não vai fazer o seu caminho para o sedã Rio.

Kia K2
Foto: Divulgação

No geral, o K2 adota um design mais ‘chamativo’ do que pode ser esperado para o seu homólogo em todo o mundo, o mais proeminente com a grade dianteira cromada probabilidade de ser abandonada em favor de uma grade preta para o Rio, assim como a escotilha . Na parte traseira, existem luzes traseiras únicos que ligam um ao outro e uma porção escurecidas semelhante à escotilha Rio.

O 2,018 K2 mede 4.400 mm de comprimento e 1,740 mm de largura, tornando-se 22 milímetros mais e 40 mm mais largo que o modelo de partida .

no interior, as semelhanças entre a escotilha Rio e sedan K2 são particularmente óbvio com um volante idênticos utilizados para ambos. Além disso, o 2018 K2 tem a mesma concepção global consola central, incluindo os controles para o ar condicionado. Uma mudança significativa entre os irmãos é que a tela infotainment do K2 foi melhor incorporada no painel de instrumentos.

Localmente, a Kia K2 estará disponível com um 1.4-litro de quatro cilindros entrega 98 cv e 133 Nm de torque e um 1.6 -liter com 121 cv e 151 Nm de torque. O 1,4-litro pode ser acoplado a um manual de seis velocidades ou automática de seis velocidades, enquanto o 1.6 litros é oferecido exclusivamente com o auto.

Kia Rio

Projetado por centros da Kia na Coréia, Califórnia e Alemanha, 2017 Rio traz a mais recente evolução da grelha tiger-nariz, mexido unidades de iluminação, um gorro mais , mais fino, mais ereta C-pilar, saliência mais frontal e mais curto balanço traseiro.

Abra a porta e você será recebido por um design mais moderno cabine, com um layout mais ergonômico e uma aparência mais ampla, graças à linha reta que são executados através do largura do painel. O veículo apresenta um novo sistema de infotainment, um ecrã táctil de alta resolução e uma HMI flutuante (interface homem-usinado), o que permitiu Kia para reduzir o número de botões na consola central. Dependendo do nível selecionado série, estofos em tecido, couro artificial, brilho guarnição preta e metálica também podem ser encontradas no interior.

A gama Porsche Panamera ganhou seis novos modelos como a produção do luxo de cinco portas liftback é aumentado após a introdução da segunda geração do modelo no início deste ano.Está incluído um par de modelos líderes de preço na forma de Panamera de tração traseira e Panamera 4 de tração nas quatro rodas. Eles são unidos por um quarteto de modelos de tração nas quatro rodas longas no Panamera 4 Executive , Panamera 4 E-Hybrid Executivo, Panamera 4S Executive e Panamera Turbo Executive.

Porsche Panamera
Foto: Divulgação

Os novos modelos Panamera estão planejados para fazer sua estréia pública na próxima semana de Los Angeles motor show, antes de um começo previsto de entregas no Reino Unido em abril de 2017.
 
O Panamera de tracção traseira e o Panamera 4 de tracção às quatro rodas são alimentados pelo mais recente motor de gasolina V6 de 3,0 litros turboalimentado da Porsche. Compartilhado com o Audi S4, S5 Coupé e S5 Sportback, produz 20hp mais do que o mais velho aspirado naturalmente 3.6-litro V6 substitui, com 330hp.
 
Nos modelos Panamera de padrão-distância entre eixos, o novo V6 faz parte de uma nova gama de unidades desenvolvidas em uma joint venture de engenharia entre Porsche e Audi. O novo motor a gasolina V6 também é oferecido no Panamera 4 Executive, que recebe uma distância entre eixos 150mm maior que a dos modelos Panamera existentes em 3100mm, em um movimento que estende seu comprimento total a 5200mm.
 
Mais acima da gama é o Panamera 4S executivo similarmente dimensionado, funcionando um mais altamente ajustado twin-turbocharged 2.9-litro V6 com 440hp, eo Panamera Turbo Executivo, que é equipado com um 550hp twin-turbocharged 4.0-litro V8.
 
Também está disponível o Panamera 4 E-Hybrid Executive. Funciona o motor de V8 de 2 litros com motor twin-turbocharged da Porsche em combinação com um motor elétrico montado na frente da caixa de câmbio automática de oito velocidades padrão, produzindo uma saída combinada de 462hp.
 Os quatro novos modelos de longo-distância entre eixos Panamera Executive são mais altamente equipados do que seus irmãos standard-wheelbase existentes. Entre os seus recursos padrão estão um telhado panorâmico, assentos aquecidos com ajuste eletrônico dianteiro e traseiro e um sistema de suspensão pneumática adaptativa com controle de amortecedor variável como parte do Porsche chamado Porsche sistema Active Suspension Management (PASM).
 
O Panamera 4S Executive e o Panamera Turbo Executive também recebem portas de direção traseira e soft-close, com o último modelo recebendo também controle de clima de quatro zonas, iluminação ambiente e faróis de diodos emissores de luz com Porsche Dynamic Light System.Como opção, os modelos Panamera Executive para 2017 estão disponíveis com uma nova consola central traseira. Pode ser equipado com duas mesas dobráveis ??integradas e uma conexão de antena para smartphones.
 
O novo console central é oferecido ao lado da última geração do sistema de entretenimento traseiro da Porsche. Inclui dois monitores removíveis de 10,1 polegadas em estilo tablet instalados nos encostos dos bancos dianteiros.Dada a amplitude da gama Panamera expandida, rivais do modelo abrangem tudo, desde o BMW M6, Mercedes-AMG CLS 63 e até mesmo o Aston Martin Rapide S.