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Lenira Evaristo

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O crossover mais luxuoso do mundo será revelado no dia 10 de maio, quando a Rolls-Royce confirmou que o Cullinan vai comemorar sua estréia mundial nesta quinta-feira às 7:00 da manhã.

Mas antes de vermos o primeiro SUV da Rolls Royce na íntegra, a empresa britânica fará um “strip-tease” – ou por assim dizer – lançando detalhes sem disfarces do elegante cruzamento nos próximos dias, começando com um vislumbre das luzes traseiras hoje.

A empresa está de boca fechada sobre detalhes, mas o Cullinan seguirá os passos do Phantom e adotará uma fachada familiar com uma grade proeminente que é ladeada por faróis retangulares. O Cullinan também tem linhas de ombro fortes, portas traseiras suicidas e um sistema de escape duplo. Completando as características de estilo exterior são faróis traseiros do tipo Phantom e um spoiler montado na traseira.

Teaser Rolls-Royce Cullinan
Teaser Rolls-Royce Cullinan | Divulgação

Embora o modelo provavelmente não seja o crossover mais elegante do mercado, ele deve ter um interior ultraluxuoso , já que fotos de espião anteriores mostraram que haverá estofamento de couro premium, acabamento em madeira e detalhes metálicos. O Cullinan também terá um painel de instrumentos digital, bem como um console central exclusivo com um controlador tipo iDrive.

Um dos recursos mais exclusivos do Cullinan é a chamada Suíte de Exibição . Quando os proprietários apertar um botão, duas cadeiras envoltas em couro e uma mesa de coquetel serão automaticamente implantadas a partir da seção inferior da porta da bagageira.

O Cullinan vai rodar em uma plataforma de estrutura espacial de alumínio chamada “Architecture of Luxury”. A plataforma originalmente estreou no Phantom e acabará por sustentar todos os modelos Rolls-Royce.

As especificações de desempenho permanecem sem confirmação, mas o Cullinan está programado para usar o mesmo motor V12 twin-turbo de 6,75 litros que o Phantom. Como resultado, podemos esperar que o modelo tenha 563 cavalos de potência (420 kW / 570 PS) e 663 lb-ft (900 Nm) de torque. O motor provavelmente será emparelhado com uma transmissão automática de oito velocidades que envia energia para um sistema de tração integral especialmente desenvolvido.

Como o Cullinan, sem dúvida, focará no conforto em vez do desempenho, podemos esperar uma suspensão pneumática do tipo Phantom que faça milhões de cálculos a cada segundo e reaja às entradas de direção, aceleração e câmera.

A família da mulher morta por um veículo autônomo da Uber no Arizona chegou a um acordo com a empresa de serviços de táxis, encerrando uma potencial batalha legal sobre a primeira fatalidade causada por um veículo autônomo.

Cristina Perez Hesano, advogada da firma de Bellah Perez em Glendale, Arizona, disse que “o assunto foi resolvido” entre Uber e sua filha e marido de Elaine Herzberg, 49 anos, que morreu depois de ser atropelado por um SUV Uber Phoenix no subúrbio de Tempe no início deste mês.

Termos do acordo não foram dados. A firma de advocacia que os representa disse que a filha e o marido de Herzberg, cujos nomes não foram divulgados, não terão mais comentários sobre o assunto, uma vez que o consideram resolvido.

UBER
UBER

Como o acidente teve grande repercussão pelo mundo , pode afetar o desenvolvimento e os testes de veículos autônomos, que são projetados para, eventualmente, ter um desempenho muito melhor do que os motoristas humanos e reduzir drasticamente o número de mortes de veículos motorizados que ocorrem a cada ano.

A Uber colocou o programa de teste de veículos autônomos em espera após a fatalidade, que se acredita ser a primeira morte de um pedestre atingido por um veículo autônomo.

A fatalidade também apresenta um desafio de responsabilidade sem precedentes porque os veículos autônomos, que ainda estão em fase de desenvolvimento, envolvem um sistema complexo de hardware e software, geralmente feito por fornecedores externos.

Herzberg estava andando em uma estrada dividida de quatro pistas com sua bicicleta quando foi atingida. Um vídeo tirado de uma câmera montada no painel de instrumentos dentro do veículo que foi lançado pela polícia de Tempe mostrou o SUV viajando ao longo de uma rua escura quando de repente os faróis iluminaram Herzberg em frente ao SUV.

Outras imagens mostraram o motorista humano que estava atrás do volante, olhando para baixo e não para a estrada nos segundos que antecederam o acidente.

A Toyota escolheu um design mais robusto para seu novo SUV compacto RAV4 em uma tentativa de aumentar suas vendas no segmento de utilitários esportivos mais popular da Europa. O novo modelo global será revelado  no Salão do Automóvel de Nova York, antes das vendas europeias, que terão início no primeiro trimestre de 2019.

O novo Toyota RAV4 RAV4 europeu deixa de ser a única versão a diesel do modelo atual, em linha com o objetivo declarado da Toyota de eliminar o motor dos carros de passageiros na região até o final do ano.

Os motores de lançamento do RAV4 serão um híbrido gasolina-elétrico de 2,5 litros e uma gasolina de 2,0 litros, espelhando a linha movida a gasolina do carro atual. Ambos os motores foram recentemente desenvolvidos para dar ao RAV4 melhor economia de combustível e mais potência, disse a Toyota, sem fornecer números de desempenho.

Novo RAV4 será construído no Japão para a Europa

Novo Toyota RAV4
Novo Toyota RAV4

O novo carro é construído sobre a versão maior da Nova Arquitetura Global da Toyota, apelidada de TNGA-K. O comprimento do carro é de 4,6 metros  ou seja 0,5 metros menor do que seu antecessor, mas o uso da nova plataforma aumenta o espaço interior ao adicionar 3 centímetros à distância entre eixos, disse a Toyota.

O design mais robusto e mais ousado “comunica um senso de diversão e aventura ‘ir a qualquer lugar'”, disse a Toyota em um comunicado. A robustez se reflete na maior distância ao solo e na “postura mais ampla”, acrescentou o comunicado.

Versões europeias do RAV4 oferecerão tração nas quatro rodas. O híbrido inclui um eixo traseiro eletrificado que transmite energia para as rodas traseiras, independentemente do motor de combustão na frente. Isso permite que a Toyota se livre do eixo de transmissão, economizando peso e aumentando a economia de combustível, disse a empresa. O atual híbrido RAV4 emite 115 gramas de CO2 por quilômetro, uma figura que a Toyota diz que o novo modelo vai superar sem ser mais específico.

O sistema de tração nas quatro rodas do modelo de 2.0 litros inclui um eixo de transmissão que se desconecta do motor para economizar combustível quando o carro está apenas dirigindo usando as rodas dianteiras.

O carro inclui uma tela de infotainment de 7 polegadas no painel e os modelos dos EUA virão com um espelho retrovisor digital que exibe imagens da câmera tiradas da traseira do carro. O equipamento opcional para o RAV4 na Europa ainda precisa ser finalizado.

Tecnologia e Segurança

A tecnologia de segurança nas versões americanas do SUV está incluída no pacote Safety Sense da Toyota, que inclui detecção de pedestres, frenagem de emergência automática, controle de cruzeiro por radar e aviso de partida de faixa. O assistente de direção pode girar as rodas automaticamente para empurrar o veículo de volta para sua pista. O carro pode reconhecer sinais de trânsito e fornecer alertas ao motorista, por exemplo, quando o limite de velocidade é alterado.

A Toyota vendeu 71.268 RAV4s no ano passado na Europa, colocando-a em décimo lugar no segmento de SUVs compactos, segundo o analista de mercado JATO Dynamics. A empresa se beneficiou da mudança do diesel para motores a gasolina e híbridos, mas está atrás de rivais asiáticos como Nissan, Hyundai e Kia em um setor que a RAV4 costumava dominar.

Isso não é mais o caso, já que até mesmo o C-RH menor da Toyota superou em mais de 37.566 unidades o ano passado no RAV4 do setor de utilitários esportivos compactos da Europa. Para o Brasil ainda  não foi divulgado sua chegada para nosso mercado.

Quer colocar um carro novo na sua garagem, mas não quer se comprometer com a experiência de propriedade e tudo o que isso implica? Um serviço de assinatura pode ser apenas o ticket. E a Mercedes será supostamente a próxima a lançar uma nos Estados Unidos. No início deste mês, a montadora lançou o programa Mercedes na Alemanha. O serviço permite que os clientes assinem uma das quatro classes de veículos e alterne entre vários modelos do seu gosto.

Falando com a chefe de vendas global Britta Seeger,  para o site Automotive News informa que um programa similar está sendo preparado para o mercado dos EUA. No entanto, a decisão não foi tomada sobre qual região receberá o programa piloto. “Pretendemos ter algo pronto dentro deste ano”, disse Seeger à AN. “Estamos atualmente em investigação em qual área para experimentá-lo.”

A Porsche atualmente oferece esse programa em Atlanta . A Cadillac também conta com o serviço e está disponível em várias áreas metropolitanas dos EUA. A Lincoln está se preparando para lançar sua própria na Califórnia, onde a Hyundai também permite que os clientes assinem seu veículo Ioniq Electric.

Novo Mercedes Classe E 2018
Novo Mercedes Classe E 2018

O programa Flexperience da Mercedes permite aos clientes alternar entre 12 veículos. Os clientes assinam o A-, C-, E- ou S-Class e podem alugar um sedan, por exemplo, para viagens de negócios, um crossover para férias em família ou um conversível para o final de semana. Upgrades também estão disponíveis: “Por exemplo, se você tiver o dia do seu casamento”, explicou Seeger à AN, “e você está inscrito em um C-Class e quer um cabriolet classe S – você pode, mas tem que pagar. “

Em vez de contornar seus revendedores, no entanto, a Mercedes está trabalhando em estreita colaboração com eles para oferecer o serviço de assinatura. Na verdade, diz Seeger, são os revendedores que pediram. Alguns estão até oferecendo seu próprio serviço até que a Mercedes lance mais um universalmente. O programa na Alemanha está sendo testado por dois dos maiores grupos de revendedores da montadora. Entre eles, o BERESA e a LUEG operam 33 unidades de carros Mercedes em todo o país.

A Jeep descreveu suas vendas na Europa como “péssimas” e espera ver melhorias este ano com o lançamento de quatro novos modelos. Em 2017, o Jeep mudou 107.569 veículos em toda a Europa, apenas um ganho de 2% em relação aos números de 2016. Essas vendas foram menores do que o esperado, considerando que o novo Compass foi lançado no ano passado e deve impulsionar as vendas mais do que o esperado.

Jeep Compass 2018
Jeep Compass 2018

As alterações estão em andamento, no entanto. Ainda este ano, os Cherokee e Renegade revisados desembarcarão nas praias europeias e serão unidos logo depois pelo novo Wrangler .

A montadora espera que a implantação desses novos modelos impulsione suas vendas globais para a marca de dois milhões no médio prazo, um aumento significativo em relação às 1,4 milhão de unidades entregues em 2017.

Falando à Autocar , o chefe europeu da Jeep, Jeff Hines, disse que os números de vendas do ano passado foram “decepcionantes” e culpou os atrasos na chegada do Compass à Europa. Ele diz que 2018 será “o ano do jipe” no Velho Continente.

O Jeep também espera ganhar popularidade no Reino Unido . De acordo com Hines, um dos maiores desafios da Jeep para entrar no mercado do Reino Unido é dizer aos consumidores que seus veículos são muito mais do que apenas utilitários 4×4.

“O que alguns clientes podem não perceber é como a grande dinâmica e o interior podem fazer de um Jeep um ótimo motor diário que pode atender a todas as suas necessidades”, comentou ele.

A Ford convocou nesta semana 2.316 unidades da caminhonete Ranger 2005/2006 para substituir os airbags, devido a um problema no insuflador do equipamento. Este é, de fato, outro desenvolvimento do maior recall do mundo, devido a um defeito de fabricação nos airbags multinacionais Takata.

Ford Ranger 2006
Ford Ranger 2006

Segundo o comunicado oficial da marca, o equipamento é um risco para os ocupantes do carro quando acionado. Um defeito sério na fabricação  do insuflador do airbag pode fazer com que uma tampa de metal atrás do saco inflável exploda durante o seu funcionamento, ferindo os ocupantes do automóvel.

O defeito já atingiu mais de 3 milhões de carros no Brasil de 16 fabricantes, e é considerado grave, já que levou a mortes em outros países. Por esta razão, a Ford aconselha os proprietários de caminhões a não usar o veículo até que os airbags dianteiros sejam desativados.

O recall terá duas fases. Na primeira a Ford desativará os airbags frontais do motorista e do passageiro (se equipado). A segunda fase, quando o equipamento será substituído gratuitamente.

Modelos da Ford Ranger envolvidos:

  • Ford Ranger (modelo 2005) – 5J448808 a 5J451182
  • Ford Ranger (modelo 2006) – 6J452181 a 6J487228

Enquanto este Range Rover SV Conversível é apenas uma renderização, a montadora britânica já experimentou SUVs sem teto antes, resultando no Evoque  Conversível. Visite a maioria dos sites oficiais da Land Rover e você verá que o Evoque Conversível ainda está lá, sendo vendido, apesar de não receber as críticas mais favoráveis ​​da imprensa.

 Range Rover SV Conversível
Range Rover SV Conversível

Ainda assim, é o “primeiro conversível SUV compacto de luxo do mundo”, como afirma Land Rober, e ser o primeiro em um novo nicho pode valer muito quando se trata de produtos premium.

Então, e se a mesma receita fosse aplicada ao Range Rover maior ? Uma versão conversível é muito mais improvável do que um cupê? O último já está aqui, embora como uma edição limitada, então o que impede a Land Rover de cortar o teto e aumentar o preço do modelo.

Bem, nós achamos que depende de quantos clientes estariam interessados ​​em tal modelo. Se um número suficiente expressasse sua intenção de comprar um, nós achamos que o produto final provavelmente se pareceria muito com esse protótipo. Não deve ter sido tão difícil para Aksyonov Nikita , que pegou o SV Coupe e acabou de tirar o teto.

No entanto, não temos certeza se um SUV de 565 PS open-top seria uma boa ideia. O que você diz, é a perspectiva de um Range Rover SV Conversível digno ou intrigante na sua opinião?

A Mercedes-Benz Classe C 2019 acaba de ser revelada antes de sua estréia no salão de New York. Seguindo os passos do sedã e do vagão , os modelos foram equipados com novos para-choques, uma grade revisada e faróis LED de alta performance atualizados. Os modelos também têm lanternas traseiras LED reestiladas e um pacote noturno recém-disponível no conversível.

Mercedes-Benz Classe C 2019
Mercedes-Benz Classe C 2019

Novidades da Mercedes-Benz Classe C 2019

O interior vê uma série de pequenas revisões, incluindo a adição de um novo volante da Mercedes com controles sensíveis ao toque. Os designers também instalaram um novo painel de instrumentos digitais de 12,3 polegadas, um botão de partida / parada estilo turbina e um controlador touchpad atualizado com feedback tátil.

As mudanças não param por aí, já que o sistema de iluminação ambiente agora oferece 64 cores e o sistema de controle por voz LINGUATRONIC atualizado pode ajustar configurações adicionais, como assentos aquecidos. Outras mudanças incluem estofos revisados ​​e novos acabamentos, como nogueira marrom com poros abertos e carvalho antracito de poro aberto.

Mercedes-Benz Classe C 2019 Traseira

Na Europa, haverá novas variantes C 200 e C 200 4MATIC com um motor de 1,5 litros que produz 184 PS (135 kW) e 280 Nm (206 lb-ft) de torque. Os modelos também têm um sistema EQ Boost de 48 volts que pode contribuir com 14 PS (10 kW) adicionais de potência ao acelerar. A Mercedes diz que esse impulso extra “preenche o breve momento até que o turbocompressor tenha acumulado sua pressão total de carga”.

O trem de força permite que o cupê acelere de 0 a 100 km / h em 7,9 segundos antes de atingir uma velocidade máxima de até 239 km / h (148 mph). Mais importante, o modelo consome apenas 6,1 l / 100 km (38,5 mpg EUA / 46,3 mpg UK) e tem emissões de CO2 tão baixas quanto 140 g / km.

No lado do diesel, há um novo C 220 d que tem um motor de 2.0 litros (1951cc) produzindo 194 PS (143 kW) e 400 Nm (295 lb-ft) de torque – um aumento de 24 PS (18 kW) seu antecessor. Graças ao poder extra, o modelo pode funcionar de (0-62 mph) em 7,0 segundos e superar a 240 km/h (149 mph) em forma de cupê.

Mercedes-Benz Classe C 2019 Interior

Mercedes-Benz Classe C 2019 motorização

Os motoristas que procuram mais na Mercedes-Benz Classe C 2019 desempenho podem optar pelo C43 atualizado. Os modelos têm um motor V6 twin-turbo de 3.0 litros que desenvolve 390 cv (287 kW) e 520 Nm (383 lb-ft) de torque – um aumento de 23 PS (17 kW). Isso permite que o C43 Coupé acelere de 0 a 100 km / h (0 a 62 mph) em 4,7 segundos e atinge o máximo em 250 km / h (155 mph).

Nos Estados Unidos, o C300 recebe um novo motor de quatro cilindros de 2.0 litros com 255 cv (190 kW) e 273 lb-ft (370 Nm) de torque – um aumento de 14 hp (10 kW). Ele permite que o cupê funcione de 0 a 100 km / h em aproximadamente 5,9 segundos antes de atingir uma velocidade máxima limitada eletronicamente de 209 km / h.

Da mesma forma, o C43 será avaliado em 385 hp (287 kW) e 384 lb-ft (520 Nm) de torque – um aumento de 23 cv (17 kW). Isso permite que o C43 Coupé acelere de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos antes de chegar a apenas 130 mph (209 km / h).

Os modelos novos da Mercedes-Benz Classe C 2019 estarão à venda na Alemanha em julho, enquanto um lançamento nos EUA está previsto para o final deste ano. Para o Brasil ainda não há previsão para chegada do modelo

A Chevrolet comemora a marca de 15 milhões de carros emplacados em nosso mercado brasileiro. Este volume foi alcançado após 93 anos de vendas do fabricante norte-americano em nosso país. De acordo com a divulgação, o Brasil é atualmente o terceiro maior mercado global da Chevrolet, sendo superado apenas pelos Estados Unidos e pela China , que gira em torno de 1.500 carros da empresa são comercializados todos os dias.

Chevrolet
Chevrolet

Onix posiciona-se com um dos destaques em toda a história da Chevrolet. O modelo compacto chegou às concessionárias no final de 2012 e é consagrado como “o modelo com o aumento comercial mais rápido da marca no Brasil”. De acordo com o presidente da GM Mercosul, Carlos Zarlenga, “Onix revolucionou seu segmento democratizando a conectividade total e até simbolizando a evolução da atual geração de veículos Chevrolet, sendo o favorito do consumidor brasileiro por três anos consecutivos, sempre inovando em vários aspectos tais como design, tecnologia, economia e segurança “.

Os outros carros com o maior volume de vendas da Chevrolet são aqueles que foram produzidos por longos períodos, incluindo os Corsa, Celta, Chevette e Monza. Onix posiciona-se como o quinto na lista e como o modelo mais vendido na América Latina.

“A Chevrolet renovou recentemente seu portfólio, inovando em aspectos valorizados pelo consumidor. Prisma e S10 também estão crescendo e já aparecem no ranking histórico dos 10 modelos mais vendidos da marca”, diz Hermann Mahnke, Diretor de Marketing da GM.

Ainda de acordo com a Chevrolet, é a empresa que mais investe no Brasil. Entre 2014 e 2020, a marca investirá R$ 13 bilhões no desenvolvimento de novos produtos e tecnologias e a modernização e expansão da capacidade da fábrica. Os complexos no processo de atualização das linhas são os de Gravataí (RS) e São Caetano do Sul (SP), que produzem o compacto Onix, Prisma, Cobalto, Spin e Montana.

Leilão de motos apreendidos – Receita Federal. O que é … como participar … Saiba agora neste artigo como participar de um leilão da Receita Federal e como comprar motos em boas condições, a um preço bem abaixo da Tabela Fipe. Confira a parte 2 do artigo agora.

Leilões realizados pela Receita Federal

Como mencionado anteriormente, os leilões realizados pela Receita atingem todos os estados do país, a partir da Unidade Central (Brasília) para lugares como Amazonas, Pernambuco, Santa Catarina e Mato Grosso do Sul.

Passando por grandes capitais, como São Paulo e Rio de Janeiro, o evento está presente em várias cidades, seguindo o calendário de eventos no site da Receita Federal. Para saber mais sobre datas e eventos disponíveis perto da sua localidade, saiba um pouco mais sobre o trabalho da receita em seu próprio site.

Próximos do Leilões da Receita 

Os eventos da natureza de leilões promovidos pela Receita Federal estão abertos a pessoas físicas e jurídicas, considerando a apresentação de CPF ou CNPJ para identificar as pessoas interessadas.

O mesmo processo funciona para leilões eletrônicos PRF. Os bens estão abertos para visitas nos endereços indicados no anúncio de cada leilão, considerando a identificação prévia de todos os bens vendidos em cada leilão.No leilão virtual, você pode acompanhar o leilão simultâneo através da seção Auditório do site indicado para a tarefa.

 

O leilão de carros apreendidos Detran 2018: como participar e comprar seu carro por um valor muito abaixo da Tabela Fipe. Se é isso que você está procurando, neste artigo, vou mostrar-lhe tudo sobre o leilão de carros apreendidos Detran 2018 e como participar do próximo em seu estado.

Como muitos outros leilões lançados por grandes empresas e corporações, o evento Detran é um dos favoritos do público e é um dos leilões mais esperados por compradores que procuram oportunidades mais seguras e econômicas para encontrar o que estão procurando.

Através deste leilão, o comprador pode realizar a aquisição de veículos de alto valor no mercado a um preço muito baixo, contando com números muito inferiores que se encontram nas lojas e garagens pelo Brasil a fora.

Com toda a praticidade, o leilão Detran garante que o comprador deixará o evento com um bom veículo a um preço muito baixo, garantindo sempre o apoio total ao leiloeiro pela primeira vez ou ao comprador experiente.

Leilão de Carros Apreendidos Detran 2018

Como participar de um leilão de carros apreendidos Detran 2018? Qualquer pessoa pode participar ativamente do evento promovido por Detran, basta comparecer no  dia do evento para fazer parte do leilão.

Em cada evento, haverá catálogos que indicam os carros que estarão disponível para venda, o estado de conservação dos veículos e outras informações sobre a realização do evento estarão nas mãos dos compradores presentes.

Os veículos leiloados serão entregues aos compradores no estado em que se encontram, sem sofrer qualquer tipo de alteração, considerando que todas as dívidas do carro não são herdadas pelo novo proprietário.

No leilão do Detran, o valor de venda do veículo deve ser suficiente para pagar o IPVA e todas as multas do carro, considerando que o saldo remanescente será entregue ao proprietário anterior.

Se o valor não cobre essas dívidas, o antigo proprietário será responsável por elas, ainda em dívida com o estado. A regularização do veículo, após o pagamento e a transferência da propriedade, dependerá inteiramente do licitante.

Próximos Leilões Detran 2018

Para conhecer os próximos eventos do Detran em 2018, você pode seguir nossa página Autos Novos que iremos informar assim que abrir um novo leilão ou seguir o site Detran do seu estado.

→ Clique aqui para ver os Próximos Leilões do Banco Santander

Para ajudá-lo com isso, siga o link abaixo, por região do Brasil.

SUL
Detran RS – www.detran.rs.gov.br
Detran SC – www.detran.sc.gov.br
Detran PR – www.detran.pr.gov.br

SUDESTE
Detran SP – www.detran.sp.gov.br
Detran RJ – www.detran.rj.gov.br
Detran ES – www.detran.es.gov.br
Detran MG – www.detran.mg.gov.br

CENTRO – OESTE
Detran MS – www.detran.ms.gov.br
Detran MT – www.detran.mt.gov.br
Detran GO – www.detran.go.gov.br
Detran DF – www.detran.df.gov.br

NORTE
Detran TO – www.detran.to.gov.br
Detran PA – www.detran.pa.gov.br
Detran AP – www.detran.ap.gov.br
Detran RR – www.detran.rr.gov.br
Detran AM – www.detran.am.gov.br
Detran AC – www.detran.ac.gov.br
Detran RO – www.detran.ro.gov.br

NORDESTE
Detran BA – www.detran.ba.gov.br
Detran SE – www.detran.se.gov.br
Detran AL – www.detran.al.gov.br
Detran PE – www.detran.pe.gov.br
Detran PB – www.detran.pb.gov.br
Detran RN – www.detran.rn.gov.br
Detran CE – www.detran.ce.gov.br
Detran PI – www.detran.pi.gov.br
Detran MA – www.detran.ma.gov.br
Denatran – www.denatran.gov.br

 

→ Clique aqui para ver os Próximos Leilões do Banco Santander

 

O tribunal de Munique na Alemanha anunciou a prisão de um segundo empregado da Audi para o caso da dieselgate, o escândalo do diesel do grupo Volkswagen, da qual a marca de luxo faz parte. A informação foi divulgada pela Associated Press e pela Reuters, mas o executivo não foi identificado. A mídia alemã diz que é Wolfgang Hatz, responsável pelo desenvolvimento dos motores Audi entre 2001 e 2007.

Volkswagen tem o pior resultado do mundo no Brasil
Governo da Alemanha prende ex-executivo da Volkswagen envolvido no dieselgate

Depois disso, ele assumiu a área para todo o grupo, respondendo ao presidente Martin Winterkorn, que renunciou depois que a fraude surgiu. Posteriormente, ele foi para a Porsche, outra marca pertencente ao grupo, e terminou o contrato no ano passado. Se confirmada a identidade, este é o ex-funcionário do mais alto nível do grupo preso pelo escândalo.

Também na quarta-feira, o Ministério Público alemão também expandiu o número de pessoas investigadas e cumpriu mandados de busca, disse um porta-voz. Em novembro de 2015, dois meses após a fraude da Volkswagen surgir, a Audi admitiu que seus motores diesel V6 de 3,0 litros tinham o dispositivo que reduzia a emissão de poluentes apenas quando os carros foram testados.

Nos Estados Unidos, desde o início a queixa sobre a “dieselgate”, um executivo da Volkswagen foi preso desde janeiro passado. Ele já tomou a culpa pelos crimes que ele foi designado e aguarda sentença. Um segundo executivo foi condenado nesse país a 40 meses de prisão e apelará. Outros 4 são réus, incluindo outro funcionário da Audi, o engenheiro Giovanni Pamio, que está na Alemanha. Em agosto passado, os EUA pediram-lhe que fosse detido e extraditado.Outro membro do grupo foi condenado a um ano e meio de prisão na Coréia do Sul, também pelo escândalo do diesel

O Furgão Peugeot Expert 2018 chega ao mercado brasileiro, o modelo comercial leve da marca francesa é irmão gêmeo do primeiro e também será montado pela Nordex em Montevidéu, no Uruguai. Com espaço garantido na Fenatran em 15 de outubro, a van terá duas versões: Business por R$ 79,990 e Business Pack por R$ 87,990. A intenção da empresa é registrar 2.000 unidades por ano, a partir de 2018.

Peugeot Expert 2018
Peugeot Expert 2018

Peugeot Expert 2018 no mercado brasileiro

Desde 2016, sem a presença da van Boxer, que já não é vendida no Brasil após o término da produção combinada da Iveco com a Citroën Jumper e a Fiat Ducato – na Sete Lagoas-MG, a Peugeot procura aumentar sua participação no mercado comercial leve veículos país e assim apostar tudo no sucesso do especialista.

Para cumprir sua missão neste mercado, que movimenta 300 mil unidades por ano, representando 15% de todo o mercado nacional, o Peugeot Expert 2018 chega com a plataforma modular EMP2, o mesmo que o Peugeot 3008, trazendo o motor diesel 1.6 HDi com 115 hp e 30 kgfm, bem como transmissão automática de seis velocidades. De acordo com o fabricante, o veículo tem uma autonomia de 1.000 km.

O Peugeot Expert também recebeu ajustes de suspensão para atender às condições de rodagem do Brasil, além de oferecer 1.500 kg de capacidade de carga em seu tronco de volume interno de 6,1 m3. O veículo mede 5,31 metros de comprimento, 2,20 m de largura (com espelhos), 1,94 m de altura e 3,28 m de distância entre eixos. O sistema ModuWork é uma solução para transportar objetos mais longos que o comprimento do tronco de carga.

Nesse caso, o ModuWork permite que você coloque o objeto sob o assento do passageiro, já que o piso do Peugeot Expert está completamente no interior. O acesso ao compartimento de carga também é facilitado por portas laterais deslizantes e portas traseiras de 180 graus.

Como o irmão da Citroën, o Peugeot Expert apresenta um interior muito semelhante a um automóvel de passageiros, com ar condicionado, direção eletro-hidráulica, assento do motorista com ajuste de altura, coluna de direção com ajuste de altura e profundidade, controlador e limitador de velocidade, a bordo computador, entre outros. Em segurança, a van tem controle de estabilidade, alerta de fadiga, freios ABS com EDB, assistente de rampa de partida, airbag dupla, entre outros.

Para a sua comercialização, a Peugeot criou uma rede especializada, denominada Peugeot Professional Center, que visa apoiar os operadores comerciais especializados. Há também o Total Care Pro, um programa de assistência de reboque de 24 horas para casos de acidentes ou acidentes, com um período de validade de oito anos para o
Peugeot Expert 2018.

O grupo Jaguar Land Rover entrará em outro segmento com uma linha sem precedentes. De acordo com a publicação britânica , será batizada como Road Rover. O primeiro modelo será um cruzamento elétrico para competir diretamente com a classe Mercedes-Benz S em termos de luxo, com um olho em mercados como os Estados Unidos e a China. Deve ser revelado no Los Angeles Show no final de 2019.

O nome Road Rover é um retorno ao passado, como foi feito com o novo Range Rover Velar. Ele retoma um nome usado na década de 1950 para um protótipo que seria o link entre os Rovers e o Land Rover original. Para hoje, vale a pena mencionar o nome de um modelo mais urbano do que os outros carros da marca.

Esta será a pegada do Road Rover, mais asfalto do que lama e e off-road. O diretor de design da Land Rover, Gerry McGovern, geralmente comenta sobre como a marca está olhando espaços onde poderia ter um carro novo – o que chama de “espaço em branco”. Um resultado é o Velar, que está entre o Evoque e o Range Rover Sport.

Também será outro passo no plano de eletrificação da marca. Enquanto o Jaguar I-Pace será o primeiro eletricista de fato de todo o grupo, a Road Rover servirá como vitrine da empresa para mercados como a China e os Estados Unidos. Ele deve compartilhar a tecnologia do I-Pace, mas virá com a plataforma da nova geração do sedan XJ, outro que deve se transformar em eletricidade.

O foco será no luxo, e é por isso que se parece na classe Mercedes-Benz S, trazendo refinamento com materiais nobres e muita tecnologia. Embora os rivais alemães tenham o conceito, a verdade é que deve atingir outros SUVs. O esperado é que tem uma autonomia de pouco mais de 450 km e uma aceleração de 0 a 100 km / h em menos de 5 segundos.

Adotando o Road Rover como a marca elétrica da JLR faz sentido para os problemas de transformar o Land Rover e Range Rover em elétricos. Como eles são modelos com capacidade off-road, eles teriam que se preocupar em proteger o motor dos impactos e, especialmente, da água. O caminho para eles será propulsão híbrida.

A Siemens irá construir um trecho de rodovia elétrica na A5 Autobahn na Alemanha para atender caminhões eletrificados. O sistema da Siemens funciona de forma semelhante a bondes e trens em várias partes do mundo com uma linha de contato indireta que fornece energia ao caminhão através de um pantógrafo.

Siemens constrói estrada de caminhão elétrico na Alemanha
Siemens constrói estrada de caminhão elétrico na Alemanha

A faixa de rodovia eletrificada se estenderá por 10 milhas (10 km) no estado alemão de Hasse. Estudos iniciais mostraram que o e-highway reduzirá a energia consumida pelos caminhões pela metade e, portanto, reduzirá a poluição atmosférica local .

Em uma declaração, a Siemens disse: “Com este teste de campo, o eHighway será testado em uma via pública na Alemanha pela primeira vez. A Siemens será responsável pelo planejamento, construção e, como opção, pela manutenção do sistema. O sistema está sendo construído como parte do projeto conjunto “Transporte de carga pesada eletrizado e inovador em auto-caminhões” (ELISA) do Ministério Federal do Meio Ambiente, Conservação da Natureza, Construção e Segurança Nuclear da Alemanha (BMUB). “

O Grupo PSA lançará versões elétricas completas do seu Peugeot 208 e dos próximos carros DS3 Crossback em 2019, disseram executivos aos investidores. O Peugeot 2008 terá uma opção de bateria em 2020. A PSA deu aos investidores informações detalhadas sobre sua futura estratégia de veículos no dia do mercado de capitais na quarta-feira.

Novo Peugeot 208 2017
Novo Peugeot 208 2017

Um relatório preparado pela Evercore ISI após a reunião disse que o PSA planeja comercializar a próxima geração do Peugeot 208, seu modelo mais vendido, como um veículo elétrico completo com variáveis ​​de combustão interna quando ele for lançado em setembro de 2019. Teria uma faixa de cerca de 300 km, semelhante ao Renault Zoe, disse Evercore.

O PSA apresentará uma variante de bateria do DS 3 Crossback, a substituição do subcompacto DS3, no primeiro semestre de 2019, disseram os analistas. O 208 e DS 3 Crossback EVs serão seguidos por uma versão elétrica do SUV sub-compacto Peugeot 2008 no primeiro semestre de 2020.

Híbridos plug-in

As próximas opções híbridas plug-in do PSA incluirão crossovers compactos construídos na plataforma EMP2 da empresa, começando com o DS 7 Crossback em 2019 e continuando com o Peugeot 5008 e Citroen C5 Aircross.

Dois crossovers menores desenvolvidos conjuntamente pela PSA e pela General Motors, o Peugeot 3008 e o Opel / Vauxhall Grandland X, também terão opções híbridas plug-in.

Um porta-voz da PSA não comentaria modelos específicos ou datas de lançamento, mas disse que a terceira geração de veículos elétricos da montadora será lançada entre 2019 e 2021, com cinco modelos elétricos planejados para produção.

Os carros de passageiros elétricos existentes da PSA são os Minicars Citroen C Zero e Peugeot iOn, que são variantes do Mitsubishi iMiEV e Citroen e-Mehari. As versões elétricas das viaturas comerciais Peugeot Partner e Citroen Berlingo também estão disponíveis. New Berlingo e Partner EVs devem aparecer em meados de 2018. A divisão Opel da PSA, que adquiriu da General Motors este ano, vende a Ampera-e, uma versão do Chevrolet Volt.

Sob o plano de negócios atual do CEO Carlos Tavares, chamado Push to Pass, sete híbridos plug-in e quatro novos veículos elétricos de bateria serão oferecidos até 2021. Tavares disse que 80 por cento dos modelos de PSA terão uma variante eletrificada de powertrain em 2023.

Outras montadoras estabeleceram alvos agressivos para eletrizar sua formação, à medida que as regulamentações de emissões se reduzem e o sentimento público se volta contra os motores a diesel, que no ano passado representaram cerca de 50% das vendas de carros novos na Europa. Os governos britânico e francês anunciaram planos para proibir as vendas de veículos de motores de combustão interna até 2040. Várias cidades estabeleceram restrições ao diesel que vão além dos regulamentos da União Européia.

A Volvo disse que vai caber em todos os carros lançados após 2019 com um motor elétrico . Carlos Ghosn, presidente da aliança Renault-Nissan-Mitsubishi, disse na semana passada que a empresa apresentaria 12 novos veículos elétricos até 2022.

A Hyundai apresentará uma versão elétrica completa do seu novo SUV pequeno Kona no Salão de Genebra 2018 .O Kona elétrico terá um drivetrain diferente do que a versão elétrica do Ioniq atualmente em venda e uma bateria mais poderosa, disse o chefe de operações da Hyundai Europe, Thomas Schmid, no salão de automóveis .

Kona EV
Kona EV

Em 2020, a gama modelo da Hyundai incluirá 15 modelos “ecológicos”, incluindo veículos elétricos a bateria, híbridos e veículos híbridos plug-in e veículos com células de combustível, disse o presidente da Hyundai Europe, Hyung Cheong Kim, em Frankfurt na terça-feira, acrescentando que 10 desses 15 veículos estará disponível na Europa.

Os esforços de eletrificação da montadora incluirão o lançamento na próxima primavera de um SUV de célula de combustível de próxima geração com uma faixa de 800 km, disse Kim.

A Hyundai deu a Kona uma estréia pública no show de automóveis aqui na terça-feira, juntamente com novas variantes para a sua linha de modelo compacta i30: um fastback de cinco portas e versões N-badged de alto desempenho alimentadas por um motor turbo de 2.0 litros com 250 hp ou 275 cv.

O Kona, que tem uma opção de tração integral, terá uma escolha de motores de gasolina de 1,0 litro e 1,6 litros. Um diesel de 1,6 litros será adicionado no próximo verão.

A Hyundai disse no mês passado que está colocando EVs no centro de sua estratégia de produtos e está desenvolvendo sua primeira plataforma de veículos elétricos dedicados. Isso permitirá que a empresa produza modelos múltiplos com intervalos de condução mais longos. Ele disse que vai introduzir um Kona elétrico com uma faixa de 390 km (242 milhas) no primeiro semestre do próximo ano.

No Kia Stonic EV

Kia, a marca da irmã da Hyundai, revelou o SUV de subcompactos da Stonic em Frankfurt, mas a marca não tem planos para versões elétricas completas ou versões híbridas do Stonic, disse o diretor de operações da marca na Europa, Michael Cole. Atualmente, a Kia vende uma versão elétrica de seu crossover de subcompactos Soul e um cronômetro de subcompacto híbrido Niro.

Kia vê o Stonic como um modelo chave de conquista e oferecerá o SUV na Europa com a escolha de três motores a gasolina e uma unidade diesel. Não terá uma opção awd.

O Kona e o Stonic darão aos concorrentes marcas irmãs no crescente segmento SUV / crossover subcompacto da Europa, competindo com modelos como a Renault Captur e a Nissan Juke.

Cole disse que os SUVs subcompactos representaram mais de 1 milhão de vendas europeias no ano passado, um número que duplicará em 2020 quando e 10 por cento e de todos os carros vendidos na Europa serão SUVs ou cruzamentos subcompactos.

A BMW revelou o conceito i Vision Dynamics no salão em Frankfurt, prevendo um próximo terceiro modelo para a sua categoria de baixas emissões de poluentes, que será um rival do modelo Tesla 3.

BMW i Vision Dynamics
BMW i Vision Dynamics

O conceito mostra um carro dinâmico de quatro portas “dinâmico”, posicionado entre o i3 city hatchback e i8 plug-in híbrido carro esporte, o CEO da BMW, Harald Krueger, disse aos jornalistas na terça-feira.

Tem um alcance de 600 km (373 milhas), uma velocidade máxima de mais de 200 km / h (120 mph), disse a BMW em comunicado . O carro pode acelerar de 0-100 km / h (62 mph) em quatro segundos.

O modelo de produção está pronto para ser comercializado até 2021, dando um impulso à sub-marca I parado. A demanda do consumidor para o i3, que a BMW lançou em 2013, tem sido lenta devido às preocupações sobre seu alcance de condução limitado e alto preço.

A BMW não revelou o nome do produto para o i Vision Dynamics, mas os relatórios dizem que é provável que ele seja chamado de i5.

A sub-categoria i é “o motorista de inovação para o Grupo BMW”, disse o chefe de desenvolvimento Klaus Froehlich na terça-feira. Isso “também atua como uma ponta de lança da inovação” para outras marcas de grupo, disse ele.

A BMW anunciou na semana passada que oferecerá 25 veículos eletrificados, incluindo 12 EVs até 2025.

A BMW disse em maio que começará a produção do iNext , um carro-chefe elétrico completo para a sub-assinatura i, em 2021.

A companhia mostra em Frankfurt um carro elétrico completo para sua marca Mini. Esse carro está pronto para entrar em venda em 2019. A BMW também planeja lançar um X3 completo elétrico em 2020.

A decisão da Opel/ Vauxhall de usar um design cruzado para sua nova minivan Crossland X ajudará a montadora a conquistar mais mulheres compradoras, disseram executivos.

A pesquisa de mercado da Opel mostra que o Crossland X apela fortemente às mulheres, disse o CEO Karl-Thomas Neumann no lançamento oficial do carro em Berlim na quarta-feira.

Crossland X
Crossland X

O SUV subcompacto vai ser vendido no verão para substituir a minivan Meriva tamanho semelhante. Ele será vendido ao lado do mais agressivamente estilo Mokka subcompacto SUV.

O Crossland X é “especificamente apreciado por mulheres”, disse Neumann aos convidados no lançamento.

A chefe de marketing da Opel, Tina Mueller, disse: “As mulheres adoram porque gostamos da alta posição sentada e do serviço de portaria 24 horas da OnStar, que permite reservar um hotel quando você está dirigindo”.

O design do Crossland X compartilha algumas características de design com o Opel Adam, que é apontado como um rival chique ao Fiat 500.

Neumann disse que o Crossland X tem “de longe” o maior tronco da sua classe a 410 litros, bem como tecnologia como faróis LED, head-up de informações do driver de exibição e uma câmera retrovisora ​​panorâmica.

O Crossland X compartilha sua plataforma com o próximo Peugeot 2008 e Citroen C3 Picasso como parte de uma parceria industrial entre a General Motors eo Grupo PSA. Peugeot e Citroen lançarão suas versões pouco depois da Opel, disse Neumann aos jornalistas no ano passado. A Opel vai construir as versões Crossland X e PSA em Saragoça, Espanha.O carro faz sua estréia pública no Geneva auto show em março.

O Crossland X é o primeiro de sete novos modelos que a Opel lançará em 2017, disse Neumann. Eles incluem as versões hatchback e station-wagon da nova família de modelos de médio porte Insignia que estrearão no show de Genebra. Uma versão levantada do Tourer do país do vagão da estação do Insignia chegará também este ano.

O modelo compacto Grandland X da Opel, também desenvolvido com o PSA, será apresentado no final do ano. Ele será vendido ao lado da minivan Zafira. A marca também está lançando as vendas da Ampera-e totalmente elétrica, uma modelo irmã para o Chevrolet Bolt, em maio / junho.

Watson da IBM bateu novamente. O programa de aprendizado de máquina, que emergiu como uma ferramenta popular para agências e comerciantes, está alimentando uma nova campanha digital altamente direcionada para a Toyota que usa um algoritmo para gerar scripts de anúncios.

A semana passada, a campanha é o exemplo mais recente de como a agência de registro Saatchi & Saatchi Los Angeles da Toyota está usando o que chama de “programação criativa”.

Novo RAV4 2017
Novo RAV4 2017

A agência queria conectar o crossover Rav4 da Toyota às atividades favoritas dos consumidores individuais, mas de uma forma imprevisível. Assim, Saatchi alimentou Watson com as principais atividades do mundo – como andar de bicicleta, dançar e cozinhar – e pediu a Watson para emparelhar duas atividades que tinham poucas probabilidades de serem combinadas. A agência então usou os emparelhamentos para criar 300 vídeos exclusivos, que estão sendo direcionados para usuários no Facebook e Instagram.

Por exemplo, um vídeo (abaixo) combina as palavras “marathon” e “luge” e sugere que o espectador tente jogar “win, luge ou draw”.

No Facebook, esse vídeo em particular seria fornecido aos usuários que demonstraram interesse em maratonas.

A criação de vídeo não foi totalmente automatizada. A Saatchi, que trabalhou com uma empresa de produção chamada Tool, disparou alguns componentes separadamente e alimentou os scripts para uma plataforma dinâmica de renderização de vídeo chamada Imposium, que produziu as versões finais dos 300 vídeos. No futuro, o objetivo é usar a tecnologia para fazer os vídeos em tempo real, disse Chris Pierantozzi, diretor criativo executivo da Saatchi.

Isso exigirá que as agências usem modelos criativos flexíveis ao invés de “criar apenas histórias lineares”, disse ele. “É apenas uma evolução natural em termos de onde o conteúdo é dirigido.”

Naturalmente, os seres humanos poderiam teoricamente ter inventado as combinações de palavras estranhas que Watson produziu. Mas Pierantozzi disse que Watson e sua capacidade de inteligência artificial produzem “um novo nível de criatividade que nos permite pensar mais fora da caixa”.

Ele acrescentou que a inteligência artificial “nos permite escalar o conteúdo também.Porque um AI é capaz de chegar a milhares, milhares e milhares de coisas, em comparação com ele levaria uma pessoa significativamente mais tempo.A AI também vai nos permitir Fazer mais personalização de mercado no futuro, e estamos apenas no início de que. “

A Toyota chama a nova campanha de “máquina RAVtivity”.

“Os compradores RAV4 são um dos públicos mais ativos da Toyota, procurando novas viagens, e queríamos aproveitar esse comportamento aventureiro”, disse Nancy Inouye, gerente nacional de mídia da Toyota, em um comunicado. “Com a máquina RAVtivity, combinamos dados comportamentais do Facebook com atividades criadas pela AI para fornecer conteúdo hiper relevante, personalizado para seus interesses.”

A Fiat Chrysler Automobiles está apresentando uma visão de uma minivan movida a bateria, auto-dirigida, que aposta até um milênio poderia amar. Isso pode não ser suficiente para abalar a imagem do fabricante de automóveis como o fornecedor da frota menos combustível-eficiente nos Estados Unidos.

minivan elétrica

A minivan, cujo conceito de design é chamado Chrysler Portal, teria uma faixa elétrica de 400 quilômetros e telas suficientes, portas e opções de mídia social para entreter famílias jovens, enquanto o software lida com grande parte da condução. Ele está sendo revelado às 13h, hora local, em Las Vegas, onde a tecnologia de consumo mostra que a CES 2017 começa nesta semana.

É sempre um longo caminho de carros conceito até um veículo entra produção – se alguma vez – e até agora Fiat Chrysler da unidade dos EUA não disse que realmente planeja construir uma minivan todo elétrico como o Portal. O que o esforço do fabricante de automóveis pode produzir, entretanto, é uma mudança na conversação: Tem sido criticado para adicionar powertrains ecological mais lentamente do que rivais tais como Toyota Motor Corp. e General Motors e para não ganhar a terra na economia de combustível.

“É uma tentativa de mudar o assunto do problema fundamental de não estar em condições de cumprir os padrões”, disse Dan Luria, analista do Michigan Manufacturing Technology Institute, em dezembro, após um relatório inicial dos planos da empresa de mostrar Uma minivan elétrica na CES. “Este não é um veículo sério competitivo.”

O Portal, no entanto, dá ao fabricante de automóveis um lugar na discussão sobre tecnologias de poupança de combustível. O estoque de Fiat Chrysler languished para a maioria de 2016 na parte porque foi percebido como sendo o menos preparado para os padrões apertados da economia de combustível põr no lugar sob administração do presidente Barack Obama.

Numa reviravolta, as ações norte-americanas da empresa cresceram desde a vitória eleitoral de novembro de Donald Trump, cuja promessa de reduzir os regulamentos levou à especulação de que ele desmantelará os mandatos de Obama. O estoque subiu 29 por cento desde o dia de eleição para terminar 2016 em $ 9.12, seu fechamento o mais elevado desde o último dia de 2015. Ford Motor Co. levantou-se 5.7 por cento e GM ganhou aproximadamente 10 por cento no mesmo período.

Volkswagen anunciou que vai iniciar a contratação de mais de 1.000 especialistas de TI de uma variedade de setores de alta tecnologia nos próximos três anos para ajudá-los a implementar seus planos futuros .

Nova Kombi Painel

VW vai reforçar a sua equipe com especialistas de áreas como a indústria de jogos e investigação de alto nível a fim de expandir o seu know-how nas áreas de inteligência artificial, grandes dados, realidade virtual, a produção inteligente e conectividade.

Metade dos novos funcionários trabalhará em Wolfsburg, na principal organização de TI da sede da empresa, bem como em seus laboratórios de TI em Wolfsburg, Berlim e Munique.

“As pessoas que querem moldar o futuro da mobilidade estão chegando à Volkswagen”, disse o Dr. Karlheinz Blessing, Membro do Conselho de Administração do Grupo Volkswagen. “Estamos abordando os principais desafios do futuro com as melhores pessoas:. Digitalização, desenvolvimento de software, E-mobilidade, serviços de condução e mobilidade autónomas”

Ao longo dos últimos meses, Grupo VW TI já recrutou peritos altamente especializados das áreas de Robótica, design de nível, pensamento de design e pesquisa de AI.

“As tarefas que enfrentamos são mais variadas e interessantes do que nunca”, disse o Dr. Martin Hofmann, CIO do Grupo Volkswagen. “No grupo de mobilidade global Volkswagen, TI significa: cooperação internacional, trabalho versátil em equipes rápidas e criativas ea mais avançada tecnologia”.

A IBM fez uma parceria com a BMW para pesquisas com sistema de inteligência artificial com empresa Watson da BMW tecnologia que pode ajudar com funções de “motorista-assist”.

Uma equipe de engenheiros da BMW irá trabalhar com pesquisadores e desenvolvedores da IBM no novo Internet da IBM Watson com sede em Munique.

IBM
IBM

Quatro modelos esportivos híbridos i8 da BMW serão conectados à plataforma de nuvem Bluemix da IBM para demonstrar como Watson pode permitir que novas interfaces de conversação entre carros e pilotos, disse a IBM .

“Com esse acordo, as nossas empresas vão trabalhar juntas para lançar as bases para que os condutores BMW pode se beneficiar de capacidades de aprendizagem de conversação e da máquina de Watson”, Harriet Green, IBM chefe global da Internet das Coisas Watson negócio, disse em um comunicado.

“Nossa visão mostra que enquanto o carro continuará a ser um dispositivo elétrico no transporte pessoal, a experiência de condução vai mudar mais durante a próxima década do que em qualquer outro momento da existência do automóvel”, disse Green.

O acordo da BMW com a IBM é o mais recente movimento por um fabricante de automóveis na corrida para desenvolver veículos totalmente conectados. Os fabricantes de automóveis e fornecedores têm investido bilhões de dólares nos últimos anos para desenvolver tecnologia relacionada com veículos conectados e autônomos.

O manual do proprietário do i8 serão enviados para Watson, que irá permitir aos condutores para fazer perguntas sobre o veículo em sua língua “natural” e receber respostas durante a condução com segurança, disse Niklaus Waser, cabeça IBM de Watson Internet das coisas na Europa, em uma entrevista .

Watson também será capaz de incorporar atualizações de tráfego e informações sobre o tempo para fazer up-to-the-minute sugestões de rota, e será capaz de monitorar o comportamento do condutor para personalizar o carro para melhorar a segurança, desempenho e conforto, disse Waser.

“Vamos trabalhar juntos para que pilotos da BMW podem se beneficiar de recursos de aprendizado de máquina de Watson”, disse ele.

IBM este ano disse que vai investir US$ 200 milhões na Internet Munique Watson da sede Things, onde planeja colaborar com empresas em indústrias, incluindo, cuidados e saúde eletrônica automotiva.

A BMW é o primeiro fabricante de automóveis a firmar parceria com a equipe da IBM Watson em Munique. Waser disse IBM espera colaborar com outros fabricantes de automóveis, no futuro, também.

“Não há nenhuma razão pela qual devemos fazer isso apenas com BMW e BMW não pediu exclusividade”, disse Waser. Não foi revelado quantos engenheiros e pesquisadores foram designados para o projeto BMW.

Enquanto BMW é o primeiro fabricante de automóveis para colaborar com IBM com Watson, em Munique, não é a primeira vez que a IBM fez uma parceria com um fabricante de automóveis na conectividade. Uma parceria com o Grupo PSA em 2015 para conectar os veículos com Internet, enquanto a General Motors disse em outubro que iria usar o software Watson para identificar os serviços de comportamento do condutor e do mercado para os motoristas que utilizam essa informação.

Ministério dos Transportes da Alemanha vai investir 250 milhões de euros (US $ 265 milhões) até 2019 na produção de carros movidos a hidrogênio adequado para produção em massa, jornal alemão Die Welt disse hoje, sem citar suas fontes.

Alemanha

Parte do dinheiro será usado para pesquisa e desenvolvimento com o objectivo de tornar esses carros competitivos e alguns dos que serão utilizados para desenvolver infra-estruturas, tais como postos de abastecimento, segundo o relatório.

Ele disse que o governo alemão tinha concordado em um programa de apoio para os carros de célula de combustível que seria executado até 2026.

“Com electromobility e automatizada e condução conectado, a maior revolução da mobilidade desde a invenção do carro está à frente de nós”, o ministro dos Transportes Alexander Dobrindt disse ao jornal.

Depois de ser adquirida pela Samsung por US$ 8 bilhões no último mês, Harman International Industries investiu recentemente em Navdy, uma startup que faz projeção telas que ficam acima do volante. De acordo com o CEO da startup Doug Simpson, sua empresa e Harman vai trabalhar em conjunto a fim de vender dispositivos de co-branded no início do próximo ano.

painéis digitais

O hardware desenvolvido pela Navdy se destina a ser colocado em cima do volante, projetando informações do próprio smartphone do motorista em uma tela transparente, o que significa que o motorista pode ver de mídia social e outras atualizações de relance.

Atualmente, o heads-up display vendido por US $ 799 e pode entregar instruções de direção, mensagens de texto, títulos de músicas e alertá-lo sobre as chamadas recebidas.

Claro que, com Harman ser um dos maiores fornecedores de sistemas de infotainment para o mundo automotivo, recebendo um impulso de Navdy pode beneficiá-los muito. Por exemplo, Harman poderia empurrar para serviços como dizendo motoristas quando os seus carros precisam ser atendidos, que por sua vez poderia impulsionar as compras de próprias peças de automóvel de Harman acordo com Autonews .

A partir de agora, Navdy recusou a comentar sobre o tamanho do investimento da Harman. No entanto, a empresa de San Francisco disse que conseguiu levantar um total de US$ 42 milhões junto a investidores, que incluem várias empresas de capital de risco, bem como fabricante de chips Qualcomm.

O executivo-chefe da Ford Mark Fields diz o fabricante de automóveis americano tem a intenção de que presidente eleito Donald Trump para suavizar regras estritas de economia de combustível para melhor refletir a demanda do mercado.

Donald Trump
Donald Trump

Durante uma entrevista com Bloomberg , Campos disse que tal como está, os padrões que estão em vigor exigem as montadoras para produzir mais veículos elétricos e híbridos do que é garantido pela demanda dos clientes. Ele diz que simplesmente não há clientes suficientes interessadas em veículos eletrificados para tais regras de economia de combustível deve ser executada.

“Em 2008, havia 12 veículos eletrificados oferecidos no mercado dos EUA e representou 2,3 por cento da indústria. Fast forward para 2016, há 55 modelos, e no acumulado do ano é de 2,8 por cento, “Campo reivindicado. “No final do dia, você tem que ter clientes, por isso, obviamente, não haveria pressão sobre o negócio se não há um mercado.”

No período que antecedeu a eleição dos Estados Unidos, Campos e Trump butted cabeças sobre o Presidente a afirmação de -elect que a marca estava pensando em abandonar completamente a produção dos Estados Unidos e empregos locais em favor do México.

No entanto, após a eleição, a Ford confirmou que ele iria trabalhar em estreita colaboração com Trump avançar com políticas que irão impactar a indústria automobilística.

Dada a Trump alterações climáticas ceticismo, parece possível que ele poderia baixar as normas, especialmente depois de um grande grupo de lobby automotivo também pediu trunfo para suavizar essas regras.

Aston Martin nomeou um novo engenheiro-chefe. Mas ao invés de promover a partir de dentro, ele trouxe novos talentos de um dos seus maiores rivais.

Maximilian Szwaj
Maximilian Szwaj

O homem em questão é um Maximilian Szwaj , que além de ter um dos nomes mais legais que eu já ouvi, tem servido, nos últimos seis anos como chefe de inovação e engenharia do corpo para a Ferrari, bem como a sua empresa irmã ex Maserati . Ele também trabalhou para a Porsche e BMW.

Como vice-presidente e diretor de tecnologia, Szwaj efetivamente assume o lugar de Ian Minards , que serviu como chefe de planejamento de produtos da Aston Martin Lagonda há mais de dez anos. Minards deixou AML apenas um par de meses atrás para trabalhar para Dyson (sim, a empresa de eletrodomésticos), onde ele está rumores de estar à frente de um novo projeto de veículo elétrico.

Szwaj chega como um momento crucial para a Aston Martin, que lançou recentemente o DB11 baseado em uma nova plataforma, com um novo design e nova motorização. A montadora britânica também está trabalhando em um novo supercarro em conjunto com a Red Bull Racing , em breve introduzir um crossover previsto pelo DBX conceito, e tem uma série de produtos adicionais no pipeline – todos os quais podem se beneficiar da experiência da Szwaj.

Em sua nova função, Szwaj se reportará diretamente ao CEO Andy Palmer , que assumiu o comando de outubro de 2014, após mais de duas décadas na Nissan .

Em uma tentativa de reduzir a poluição do ar, veículos a diesel não poderão circular  nas cidades de Paris, Madrid , Atenas e Cidade do México concordaram em proibir  veículos diesel em 2025. O anúncio foi feito na cimeira C40, onde 40 cidades diferentes são comprometendo-se a lutar contra as alterações climáticas. Nesta fase, os prefeitos das quatro cidades não anunciou apenas como a proibição vai ser faseada ou quando ele vai começar a fazer efeito.

Veículos a diesel

Ao falar na cimeira, o chefe do clima e da coalizão ar limpo Helena Molin Valdés das Nações Unidas, disse: “A fuligem dos veículos a diesel é um dos grandes  contribuintes para a saúde e o aquecimento global.”De acordo com relatos citados pelo The Guardian , 3 milhão de pessoas morrem prematuramente a cada ano por causa do ar sujo parcialmente afetado pela prejudiciais de dióxido de azoto produzido por veículos a diesel.

De acordo com o principal de Atenas, Giorgos KAMINIS, esta proibição de veículos a diesel é apenas o primeiro passo para banir totalmente os carros das cidades. Cidade do México prefeito Miguel Angel Mancera acha que vai ajudar a sua cidade impulsionar seu sistema de transporte público

Um pequeno passo para o homem, um salto gigante para um fabricante de automóveis. Depois de quase dois anos de planejamento, funcionários da Audi disse esta semana que pretende colocar um rover não tripulado na Lua até o final de 2017 e que eles vão colocá-la no mesmo local onde os últimos seres humanos exploraram a superfície lunar , em 1972.

Audi Rover lunar
Audi Rover Lunar

Mais de uma dúzia de engenheiros da Audi ter colaborado com uma equipe alemã de cientistas em uma entrada no Google Lunar X Prize concorrência para o transporte de um veículo para a superfície da lua, onde ele irá viajar pelo menos um terço de uma milha e de captura de imagens e vídeo.

Audi diz que seus Lunar Quattro protótipos foram submetidos a testes exaustivos em relação ao ano passado. Engenheiros optimizaram a distribuição de energia all-wheel-drive do veículo, equipado-los com tecnologia de bateria e-tron da marca, e derramou 18 libras de seu peso inicial de 84 libras. Com o desenvolvimento em fase de conclusão, os parceiros da Audi no moonshot, grupo com sede em Berlim Part Time Os cientistas , assinaram um acordo para um lançamento com voo espacial, no final de 2017, porém sem data específica foi definida pela marca.

Enquanto isso, a Audi vai continuar a testar dois rovers Lunar Quattro e participar de simulações de toda a missão no Oriente Médio nos próximos meses. Enquanto missão espacial da Audi pode parecer pedestres francamente comparado ao de Elon Musk grandes planos para colonizar Marte , exploração do espaço da Audi tem algumas implicações práticas para os seus negócios.

De ambos os testes do Oriente Médio e experiência real na lua, a marca espera aprender alguns componentes suportar condições extremas, de acordo com Michael Schöffmann, chefe de desenvolvimento da transmissão e coordenador de desenvolvimento para Lunar Quattro.

Audi Rover lunar
Audi Rover Lunar

Uma vez que chega na Lua, quatro câmeras do Lunar Quattro será usado tanto para planear o caminho do veículo na superfície e para a tomada de 3D, de 360 graus fotos. Se tudo correr bem, o veículo irá tirar fotos do rover do vintage deixou na Lua da Apollo 17, a última tripulada missão da aterragem lunar, em 1972. O grupo de Part-Time cientistas pretende que o módulo de pouso vai tocar baixo no Vale de Taurus-Littrow, o mesmo lugar onde Apollo 17 chegou.

Dezesseis equipes de todo o mundo estão competindo para ganhar do X Prize Lunar recompensa de US $ 30 milhões. Duas outras equipes anunciaram datas de lançamento para 2017, ea equipe / Part-Time cientistas Audi é considerada uma pioneira porque tem já ganhou dois prêmios menores financeiros que são referência no período de preparação para o grande prêmio.

No final da década de 1990, Ford decidiu construir uma nova fábrica de automóveis no estado brasileiro do Rio Grande do Sul. No entanto, a montadora mudou de ideia pouco depois e foi para o Estado da Bahia em seu lugar.

Novo EcoSport 2017

Selecionando o novo local para a instalação de estabelecer as bases de uma ação judicial , apresentado pelas autoridades locais do Rio Grande do Sul contra a montadora.

Depois de 17 anos, as duas partes, de acordo com a Reuters , chegaram a um acordo, que vê a sociedade que paga 217 milhões de reais (US$ 61,9 milhões) em compensação. O dinheiro será usado pelo estado mais ao sul do país para ajudar a pagar os funcionários públicos.

A planta de Camaçari, na Bahia, por outro lado, celebrou o seu pontapé inicial de produção em 2001, e atualmente conta com 8.753 funcionários, que estão colocando juntos o Fiesta e EcoSport .

VW Group assinou um contrato para formar um novo empreendimento com SOVAC da Argélia, a fim de produzir modelos selecionados localmente.Modelos como o VW Golf , SEAT Ibiza, Skoda Octavia e do VW Caddy serão montados em um novo site, 136 milhas (220 km) a oeste de Argel, a partir da primavera de 2017.

Grupo Volkswagen
Foto: Divulgação

VW executivos Josef Baumert e Andreas Lauenroth assinou o contrato em nome das marcas do Grupo com Mourad Oulmi, CEO da SOVAC na presença do ministro argelino da Indústria Abdessellam Bouchouareb.

“Para nós, a montagem local é uma maneira eficaz de iniciar a produção na Argélia”, disse Lauenroth. “Nós estaremos fornecendo formação dirigida aos funcionários locais da qualidade, produção e logística nas instalações de produção europeias de nossas marcas. Isto irá permitir-nos chegar “made in Europe” padrões de qualidade na Argélia. “

VW e SOVAC têm trabalhado juntos desde 2001 como parceiros de vendas com VW dizendo que eles já entregou 30.000 carros novos com a ajuda de SOVAC em 2015. Oulmi disse que a nova joint venture irá ajudar na redução do custo de carros novos no país, com os seus planos para incluir a exportação nos próximos anos.

Novo golf

A VW compacto recebeu uma extensa facelift mid-life , trazendo uma série de novas tecnologias em sua cada segmento, incluindo os sistemas semiautônomas, controle por gestos e uma linha totalmente conectado de novos sistemas de informação e entretenimento.

Visualmente as mudanças são sutis como seria de esperar , com o novo Golf ganhando um conjunto de para-choques redesenhados dianteiros e traseiros, novas lanternas traseiras LED e revigorado faróis full-LED que agora incorporam as luzes diurnas. As mudanças exteriores são completadas com novos modelos de liga leve e a adição de novas cores na paleta disponível.

Sob a pele atualizada VW tem dado o novo Golf um todo-novo 1.5-litro TSI motor a gasolina que faz 148hp (150 cv) e vem com o sistema de Cylinder Management ativo, permitindo que ele para encerrar dois dos seus cilindros para uma maior economia de combustível. Isto vai ser seguido por uma versão Bluemotion do mesmo motor que vai fazer 128hp (130PS). VW diz que o novo motor de 148hp retorna um 57.6mpg UK NEDC combinado (4.9lt / 100km) e 110g / km de CO2, enquanto a versão de 128hp retorna 61,4 mpg UK (4.6lt / 100km) e 104g / km de emissões de CO2.

Com atualizações substanciais para Honda dual-sport oferecendo para obtê-lo até normas de emissão Euro-IV, o CRF250L também adquire estilo semelhante ao seu CRF450 R irmão. Esta plataforma extremamente versátil foi usada para criar o Rally CRF250L; Uma deslocação deslumbrante pequeno-deslocamento, motocicleta do esporte da aventura que parece madura com herança de Dacar de Honda.

Honda CRF250L
Foto: Divulgação

Honda CRF250L

O CRF250L agora parece ainda mais semelhante ao seu maior irmão 450cc, graças à nova carroçaria dando-lhe uma aparência mais nítida, slimmed-down. A armação de aço e a longa suspensão Showa, no entanto, permanecem inalteradas. Ele recebe um novo traço digital com um tacômetro, bem como um indicador de combustível e um ABS comutável que vem como padrão.

O motor de 249 cc, refrigerado a líquido, agora se orgulha de mais torque de fundo e pico de potência graças às revisões ao PGM-FI, corpo do acelerador, airbox e escape. O motor agora é reivindicado para produzir 24,73 cv de potência de pico a 8500 rpm, com torque máximo de 22,6 Nm a 6750 rpm.

O tanque de combustível de 7,8 litros pode soar pequeno, mas a Honda afirma que este é um motor muito frugal. Em geral, o CRF250L é uma máquina prática e versátil que é capaz de comutar, viajar e off-roading. Só podemos esperar que a Honda veja as coisas da mesma maneira e pegue essa motocicleta para a Índia.

Honda CRF250 Rally

Uma das coisas mais divertidas que você poderia possuir na vida real é uma moto rally-ready que é uma réplica da versão de corrida real. O CRF250L Rally é exatamente isso. Ele inspira-se no HRC CRF450 Rally Dakar Racer, enquanto compartilha seu motor com o CRF250L. O CRF250L Rally está pronto para passeios de fim-de-semana, turnê de longa distância ou o trajeto diário; E não vamos esquecer os verdadeiros entusiastas que provavelmente iria entrar em um rali real ou dois.

Enquanto a maioria da moto é idêntico ao CRF250L, o Rally recebe um tanque de combustível de 10,1 litros maior dando-lhe um intervalo mais longo. Possui um estilo que inclui um carenagem flutuante e manto, bem como um funky assimétrica farol set-up. A suspensão extra longa da viagem e a distância à terra elevada realçarão sua habilidade off-road da longo-distância. O garfo do CRF250L é substituído por um Showa de 43mm, que tem configurações mais longas de viagem e rally-tweaked. A versão Rally também terá alumite alumínio preto bordas, que terá uma frente de 21 polegadas e 18 polegadas combinação traseira.

O front-end da versão do Rally também tem um disco frontal maior e um bash-plate. A alavanca de velocidades vem equipada com uma ponta dobrável para dar-lhe um pouco mais de chance de sobreviver quedas. Seja qual for o caso, esta é outra motocicleta dos estábulos da Honda que vai engolir absolutamente nosso terreno indiano. E, mais uma vez, só podemos esperar que a Honda veja algum potencial para apresentá-lo à Índia.

Certificando-se de que os potenciais compradores do Novo Up 2017! Tem muitas opções de personalização, a Volkswagen lançou-o em nada menos do que 63.180 combinações potenciais, então, teoricamente, um nunca poderia vir através de outro carro que é exatamente o mesmo que o seu próprio.

Isto é possível graças às 13 cores de pintura exterior, sete das quais são completamente novas para o carro tweaked, juntando os diferentes acabamentos para o telhado, espelho lateral caps, seis decalques laterais, um decalque de telhado e vários padrões de roda.

Novo Up! 2017
Foto: Divulgação

Apenas quando você pensou que este é o lugar onde os alemães desenhar a linha, abrindo a porta traz à tona a possibilidade de ainda mais personalização, começando com o estofamento do assento, disponível em oito combos de cor e terminando com os nove diferentes padrões do painel superior, entre outros , Quer padrão quer opcional.

Começando fora da escala do 2017 acima!, Com seus pára-choques revisados e DRLs do diodo emissor de luz, é a tomada acima! Variação, que começa a partir de £ 8,995 e vem com a composição básica sistema de infotainment, ajuste de altura do assento do condutor, janelas eléctricas e bloqueio central remoto. O movimento acima! Senta-se em rodas de liga leve de 15 polegadas e beneficia de um infotainment de touchscreen e Bluetooth, enquanto o alcance de gama High Up! Também inclui um sistema de navegação por satélite e volante multifunções.

Finalmente, o £ 20.780 elétrico e-Up! É baseado no Alto! Trim, a que adiciona Car-Net funcionalidade do aplicativo ea capacidade de verificar o nível de carga e operar o ar-con a partir do seu smartphone.

O melhor na abertura. A VW Up recebe um novo motor top-desempenho doado. O 1.0 TSI podem agora entregar 90 cv e 160 Nm, tornando a pequena para que benahe um GTI. A turbo de 110 cavalos de potência a partir de estudos füheren tem, assim, mais uma vez falhou na série. No entanto Up sprints com os novos turbo de três cilindros de 10 segundos a 100 km / he atinge um máximo de 185 km / h. O consumo padrão é dado como 4,4 litros. Como sinal de seu poder, ele deve ter sua exibição aberta tubo de escape