O Grupo PSA lançará versões elétricas completas do seu Peugeot 208 e dos próximos carros DS3 Crossback em 2019, disseram executivos aos investidores. O Peugeot 2008 terá uma opção de bateria em 2020. A PSA deu aos investidores informações detalhadas sobre sua futura estratégia de veículos no dia do mercado de capitais na quarta-feira.

Novo Peugeot 208 2017
Novo Peugeot 208 2017

Um relatório preparado pela Evercore ISI após a reunião disse que o PSA planeja comercializar a próxima geração do Peugeot 208, seu modelo mais vendido, como um veículo elétrico completo com variáveis ​​de combustão interna quando ele for lançado em setembro de 2019. Teria uma faixa de cerca de 300 km, semelhante ao Renault Zoe, disse Evercore.

O PSA apresentará uma variante de bateria do DS 3 Crossback, a substituição do subcompacto DS3, no primeiro semestre de 2019, disseram os analistas. O 208 e DS 3 Crossback EVs serão seguidos por uma versão elétrica do SUV sub-compacto Peugeot 2008 no primeiro semestre de 2020.


Híbridos plug-in

As próximas opções híbridas plug-in do PSA incluirão crossovers compactos construídos na plataforma EMP2 da empresa, começando com o DS 7 Crossback em 2019 e continuando com o Peugeot 5008 e Citroen C5 Aircross.

Dois crossovers menores desenvolvidos conjuntamente pela PSA e pela General Motors, o Peugeot 3008 e o Opel / Vauxhall Grandland X, também terão opções híbridas plug-in.

Um porta-voz da PSA não comentaria modelos específicos ou datas de lançamento, mas disse que a terceira geração de veículos elétricos da montadora será lançada entre 2019 e 2021, com cinco modelos elétricos planejados para produção.

Os carros de passageiros elétricos existentes da PSA são os Minicars Citroen C Zero e Peugeot iOn, que são variantes do Mitsubishi iMiEV e Citroen e-Mehari. As versões elétricas das viaturas comerciais Peugeot Partner e Citroen Berlingo também estão disponíveis. New Berlingo e Partner EVs devem aparecer em meados de 2018. A divisão Opel da PSA, que adquiriu da General Motors este ano, vende a Ampera-e, uma versão do Chevrolet Volt.

Sob o plano de negócios atual do CEO Carlos Tavares, chamado Push to Pass, sete híbridos plug-in e quatro novos veículos elétricos de bateria serão oferecidos até 2021. Tavares disse que 80 por cento dos modelos de PSA terão uma variante eletrificada de powertrain em 2023.

Outras montadoras estabeleceram alvos agressivos para eletrizar sua formação, à medida que as regulamentações de emissões se reduzem e o sentimento público se volta contra os motores a diesel, que no ano passado representaram cerca de 50% das vendas de carros novos na Europa. Os governos britânico e francês anunciaram planos para proibir as vendas de veículos de motores de combustão interna até 2040. Várias cidades estabeleceram restrições ao diesel que vão além dos regulamentos da União Européia.

A Volvo disse que vai caber em todos os carros lançados após 2019 com um motor elétrico . Carlos Ghosn, presidente da aliança Renault-Nissan-Mitsubishi, disse na semana passada que a empresa apresentaria 12 novos veículos elétricos até 2022.





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