Um carro com motor e carroçaria do que restava de um ônibus que custou R$ 6 mil. Com apenas 23 anos, o jovem assistente do cabeleireiro Geovane Félix Ramos dos Santos teve sua Ferrari durante duas semanas nas ruas da pacífica Paramirim, uma cidade de 26 mil habitantes, localizada no sudoeste da Bahia.

Ele não ganhou na Mega-Sena, muito menos nasceu em um berço de ouro. Filho de um serralheiro, Geovane cresceu entre o ambiente de trabalho de seu pai e uma oficina de motocicletas, realizando serviços em ambos os locais. 


Ferrari “Brasileira” é construída por auxiliar de cabeleireiro na Bahia
Ferrari “Brasileira” é construída por auxiliar de cabeleireiro na Bahia

Ferrari “Brasileira”

Ambas as atividades lhe deram o conhecimento para realizar o sonho de ter um modelo único do icônice carro italiano. Mas nenhum daqueles que são vendidos na concessionária Ferrari real em São Paulo por R $ 4,4 milhões , preço do modelo LaFerrari .

Ferrari Brasileira

A Ferrari da Geovane, de fato, possui um motor de motocicleta de 200 cilindros, painel de bordo Del Rei, sucata do lado de um ônibus, caixa de velocidades do Gol e volante Beetle. As rodas com aro 17 que foram construídas por ele mesmo, bem como os bancos e o chassi.

Ele comprou apenas os vidros escuros, feitos sob medida, e depois pintou o próprio carro. Muito mais barato do que a Ferrari original, o modelo personalizado da Geovane custou apenas R$ 6.000. Pesando 500 kg, o carro também corre bem menos do que o original. No máximo, atinge 40 km por hora.

Ferrari Brasileira Lateral

Apesar de ter construído o carro, ele não possui CNH. O modelo tem espaço para duas pessoas. Na parte de trás, um sinal com o nome “Itália” e a identificação “G2017V”. O ‘G’ é de Geovane e o ‘V’ de Vanessa, a esposa.

“Eu comecei a construir o carro em outubro do ano passado, na parte de trás da oficina do meu pai. Comecei com o chassi, depois as rodas. Toda parte elétrica são todas de moto, eu estava fazendo as adaptações. A ignição é eletrônica, toda a frente e faróis traseiros e flashers funcionam, assim como a luz de freio “, disse o jovem.

Ferrari Brasileira Traseira

Interesse de compra

Geovane até encontrou pessoas interessadas em negociar o carro para um convencional, mas ele não quis, mesmo porque ele está aproveitando o sucesso de sua Ferrari. No dia seguinte, ele exibirá o veículo no evento de um motociclista no Paramirim.

O inventor agora quer montar um Lamborghini Aventador, “daqueles que abrem as portas”. “Mas vejamos se posso conseguir o dinheiro”, diz o jovem que, aos 14 anos de idade, criou uma motocicleta com uma moto Harley-Davidson, alterada por um veículo Escort que ele disse que valia R$ 4 mil.

Geovane Félix Ramos dos Santos e Família
Geovane Félix Ramos dos Santos e Família

E o Detran o que acha?

Geovane diz que não está tendo problemas com as autoridades de trânsito para dirigir com o carro em Paramirim. Mas, de acordo com o advogado do tráfico, João Paulo Ribeiro Martins, para regularizar a situação, basta que o inventor vá ao Departamento de Trânsito do Estado (Detran) e apresentar um pedido de registro de produção independente.

“Os próprios órgãos públicos fornecem, por exemplo, o número do chassi. E então ele terá que fazer outras coisas, como inspeção presencial, arquivamento, etc. Tudo baseado nas leis de trânsito atuais no Brasil”, diz ele.

Eai o que acho da invenção?? haha

1 Comment

  1. Eu ia comentar como escrevem uma matéria chamando essa criação de Ferrari, como se fosse uma de verdade, e não “Ferrari”, como deveria ser chamada, mas aí cheguei nos 200 cilindros do motor e parei de ler. Triste.

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