A Nissan acaba de divulgar o Novo Nissan Versa 2017 que traz uma novidade para o segmento com sua nova transmissão XTRONIC CVT®. Trata-se de uma transmissão reconhecida mundialmente e difundida em modelos da marca de segmentos superiores como Sentra e Altima e em crossovers vendidos em diversos mercados pelo mundo como Qashqai, Juke e Murano.Com a novidade, que passa a estar disponível para as versões equipadas com motor 1.6 16V, a Nissan disputará uma fatia do mercado que tem clientes cada vez mais interessados nesse tipo de transmissão: 40% dos futuros compradores de carros compactos quer um automático e 95% dos atuais donos de um modelo sem pedal de embreagem afirmam que seu próximo veículo também terá este recurso.

Novo Nissan Versa 2017

As principais novidades para o Novo Nissan Versa 2017, além do novo cambio são as mudanças de versões e conteúdo. A versão de entrada 1.0, por exemplo, passa a se chamar 1.0 Conforto. Os itens de série do pacote “Pack Plus” foram incorporados às versões de entrada e a versão 1.6 SV sem o “Pack Plus” passa a se chamar 1.6 S. Assim, as versões base ficam mais equipadas. O Versa 2017 conta agora com vidros elétricos nas quatro portas de série, além do ISOFIX disponível a partir da versão 1.6 SV.


Nova transmissão do Novo Nissan Versa 2017

A transmissão XTRONIC CVT® é constituída de duas polias de diâmetro variável, ligadas por uma correia metálica, sendo que a Primária (conhecida como condutora) recebe o torque do motor e a Secundária (ou conduzida) o transmite ao diferencial. Cada polia tem dois cones que se afastam ou se aproximam, diminuindo ou aumentando a largura do canal onde passa a correia, elevando ou reduzindo a velocidade do carro de acordo com as demandas do pedal do acelerador.Quando os cones estão juntos, esse canal fica mais estreito e o raio da polia aumenta. Em marcha reduzida, a polia condutora apresenta um raio menor (cones afastados), enquanto a polia conduzida fica com raio maior. Na medida em que o carro acelera, o movimento das polias se inverte e a relação de marcha fica maior. A distância entre as polias é fixa, como também o comprimento da correia. Assim, o XTRONIC CVT® apresenta uma infinidade de marchas entre as menores e maiores relações.

A caixa que equipa os modelos Nissan March e Nissan Versa é da última geração produzida pela Nissan para o segmento de veículos compactos e é adotada em vários países do mundo. Agora, ela faz sua estreia no mercado brasileiro. Produzida pela Jatco, empresa do grupo Nissan, o câmbio XTRONIC CVT® dos compactos produzidos em Resende utiliza a mesma tecnologia que entrega muito conforto aos proprietários de Sentra e Altima, mas em um tamanho menor, adequado aos dois veículos.O câmbio XTRONIC CVT® estará disponível, já como ano-modelo 2016/2017, nas versões 1.6 16V SV, SL e Unique do sedã compacto Nissan Versa. O lançamento da nova opção de transmissão, porém, não elimina a versão manual (apenas no Unique).

Novo Nissan Versa 2017

Consumo e Manutenção do Novo Nissan Versa 2017

O Nissan Versa 1.6 16V fez 7,8 km/l (cidade) e 10 km/l (estrada) e 12 km/l (cidade) e 14 km/l (estrada) com gasolina. Os proprietários do Versa 2017 com transmissão XTRONIC CVT® desembolsarão R$ 2.344 para realizar todas as revisões até os 60 mil km, com intervalos de 10 mil km

 

Kilometragem
10.000 km20.000 km30.000 km40.000 km50.000 km60.000 km
MARCH 1.6
Ano/Modelo 14/15 em diante
1.6 16V
Flex
R$ 249
M.O Grátis
R$ 379
M.O Inclusa
R$ 359
M.O Inclusa
R$ 499
M.O Inclusa
R$ 359
M.O Inclusa
R$ 499
M.O Inclusa
R$ 2.344
VERSA 1.6
Ano/Modelo 14/15 em diante
1.6 16V
Flex
R$ 249
M.O Grátis
R$ 379
M.O Inclusa
R$ 359
M.O Inclusa
R$ 499
M.O Inclusa
R$ 359
M.O Inclusa
R$ 499
M.O Inclusa
R$ 2.344

 

 

 

Preços do Novo Nissan Versa 2017

  • Versa 2017  1.0 Conforto 44.690
  • Versa 2017  1.0 S 47.990
  • Versa 2017  1.6 S 50.690
  •  Versa 2017  1.6 SV 53.190
  •  Versa 2017  1.6 SV CVT 57.990
  •  Versa 2017 1.6 SL 59.890
  •  Versa 2017 1.6 SL CVT 64.690
  •  Versa 2017 1.6 Unique CVT 66,290

Fotos do Novo Nissan Versa 2017





Conteúdo Correspondente:

1 Comment

  1. O versa geralmente é feio. Esse novo é horrível! Fora esses faróis e lanternas imensos que devem custar uma fortuna…

Escreva um comentário