HondaJet Jato Executivo da Honda

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HondaJet Interior

A Honda lança seu primeiro avião, o HondaJet, um jatinho executivo para até cinco passageiros. Para apresentar o modelo ao público brasileiro, a Honda trouxe Michimasa Fujino, presidente da divisão de aviação e uma espécie de ‘Steve Jobs’ da aviação. O executivo japonês não só lidera todo o projeto como também idealizou o conceito que norteia a aeronave.Tamanha responsabilidade se justifica pelo fato de Fujino ter ‘peitado’ a física: o principal diferencial do HondaJet é colocar os motores sobre as asas, o que era considerado até então a pior posição possível para eles por causa dos problemas aerodinâmicos que trazia.Fascinado por aviação e por muitos anos à frente da área de desenvolvimento de veículos da Honda nos Estados Unidos, 

HondaJet

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Fujino provou após vários estudos que a configuração de motores sobre as asas (patenteada pela Honda com a sigla OTWEM ou Over-The-Wing Engine Mount) poderia aprimorar a aerodinâmica de um avião, permitindo velocidades maiores e mais economia de combustível.O engenheiro bancou a ideia dentro da Honda e conseguiu fundos para desenvolver o projeto de um pequeno jato executivo, que levou quase duas décadas para virar realidade.

HondaJet

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O HondaJet revela um lado ambicioso raramente visto na Honda. O jatinho não só inova no desenho diferente dos rivais – que usam motores instalados na parte traseira da fuselagem – como também adotou asas com projeto avançado, um glass cockpit (painel de instrumentos todo digital), materiais compostos para reduzir o peso e até um motor inédito, desenvolvido pela própria Honda em parceria com a General Electric.A mudança dos suportes dos motores do corpo do avião para as asas também permitiu que a cabine de passageiros do jato fosse alongada para mais de 5 metros, sensivelmente maior que a concorrência.

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O modelo também voa mais alto (43 mil pés contra 41 mil pés) e é mais veloz que seus concorrentes diretos com um custo inferior, garante a Honda.A fabricante obteve uma certificação provisória do FAA, órgão americano que regula a aviação civil no país e que é uma espécie de referência mundial nesse sentido. A homologação definitiva é aguardada para o final do ano. Com ela, a Honda iniciará a entrega das primeiras aeronaves – 20 dos cerca de 100 jatos encomendados já estão prontos na fábrica da empresa no estado da Carolina do Norte.

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Mas, afinal, mesmo para uma marca conhecida mundialmente, estrear num segmento dominado por empresas tradicionais não seria algo arriscado? Airway perguntou ao presidente da Honda Aircraft se a boa imagem da montadora poderia ser útil na aviação: “Sem dúvida, ajudará. A reputação da Honda em qualidade, desempenho e confiança que temos com nossos clientes de automóveis e motos, certamente pode fazer diferença nessa estréia”, afirmou Fujino.

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HondaJet: Preço

No Brasil, a Honda promete entregar as primeiras unidades em 2017, por meio de uma parceria com grupo Líder, que a representa oficialmente. O preço da aeronave é de US$ 4,5 milhões, em linha com rivais como o Cessna Mustang e o brasileiro Phenom 100, da Embraer. A fabricante, inclusive, anunciou na abertura da Labace já ter clientes no Brasil, embora não tenha revelado detalhes.

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fonte: https://airway.uol.com.br/

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