Volkswagen vai cortar 23.000 empregos na Alemanha, investir 3,5 bilhões de euros para reviver a marca

Como Volkswagen está olhando para sair limpo do escândalo de emissões de fraude e tornar-se competitivo em um nível totalmente novo, medidas de economia de custos precisam ser aplicadas.

Estes incluem a perda de 23.000 postos de trabalho em áreas convencionais da Alemanha, mas ninguém será despedido, uma vez que as medidas serão aplicadas através de flutuação natural e pré-reforma parcial, de acordo com um acordo assinado pelo Conselho de Administração e Conselho Geral da Volkswagen .

A empresa de automóveis aparentemente vai deixar cair mais 7.000 empregos fora de seu mercado doméstico, como escreve a Reuters, apontando o dedo para a América do Norte, Brasil e Argentina.

No entanto, nem tudo é tão escuro quanto parece, porque a VW prometeu criar 9.000 novos empregos, principalmente na Alemanha, na área de veículos elétricos, como estes serão reunidos nas instalações de Zwickau e Wolfsburg. Além disso, a empresa também produzirá motores elétricos em Kassel, enquanto a montagem de células de bateria terá lugar em Salzgitter e Braunschweig.

O plano da Volkswagen deverá levar a ganhos anuais de eficiência de 3,7 bilhões de euros (US $ 4 bilhões) na virada da década, dos quais as instalações alemãs serão responsáveis ?? por 3,0 bilhões de euros. Além disso, a empresa também vai investir € 3,5 bilhões (US $ 3,7 bilhões), para a transformação de sua marca principal, em zero-emissões e auto-condução de veículos.

“Os novos carros baseados no Modular Electric Drive Kit e nos componentes eléctricos das nossas fábricas tornarão os nossos locais alemães pioneiros na electrificação no Grupo Volkswagen. O Conselho de Empresa assegurou que estes veículos orientados para o futuro serão fabricados na Alemanha e não em outros O pacto para o futuro tem aspectos positivos e negativos, no entanto, representa um compromisso aceitável para ambas as partes, alcançado depois de uma longa luta.Nós conseguimos agora um resultado razoável “, disse Bernd Osterloh, Presidente do Conselho Geral de Obra .