Após a realização de um inquérito sobre os acidentes que ocorreram em estacionamentos envolvendo os modelos equipados com o Sonar Apuramento Intelligent System (ICS), a Toyota pode agora apontam uma redução de 70% durante os acidentes com o uso do “pedal indevido”, e uma redução de 40% durante a inversão de incidentes no Japão.

Toyota já testa seu novo sistema de sonar


A pesquisa foi realizada durante um período de 18 meses de janeiro de 2015 a junho de 2016 no Japão, levando em conta cerca de 2.500 acidentes de companhias de seguros que cobrem as políticas de cerca de 63.000 modelos Alphard, Vellfire e Prius.

Apesar de não terem sido observadas diferenças claras em relação aos acidentes ocorridos com veículos em movimento, 26.000 modelos equipados com ICS (dos 63.000) fizeram o seu trabalho durante incidentes envolvendo tanto aplicações erradas do pedal como também aquelas em que o condutor não reparou um obstáculo ao inverter ao estacionar o veículo.

Como funciona?

O sistema ICS funciona usando um sonar de apuramento para detectar obstáculos durante arranques bruscos causados por pedal aplicação errada o que acontece muito mais frequentemente do que alguns podem imaginar. Modelos como o Alphard , Vellfire eo Prius (todos lançados em 2015) foram equipados com sensores adicionais impulsionar faixa de detecção do sistema.

 No final, o ICS não ajuda apenas a reduzir os danos de colisão causados ​​pela aplicação errada de pedais, mas também suporta a prevenção de colisões com veículos adjacentes e obstáculos, ao mesmo tempo que atenua os danos quando se desloca a baixa velocidade dentro de um estacionamento.

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