Apresentado apenas como conceito no Salão do Automóvel, o Toyota C-HR estréia na versão de produção para os americanos no Los Angeles Show. Modelo crucial para o gigante japonês nesse mercado, depois da morte do popular sub Scion, o crossover estréia com estilo arrojado e Corolla na parte mecânica.

Construído sobre a nova plataforma global da Toyota (TNGA), compartilhado com o novo Prius, o norte-americano CH-R pode ser configurado com frente ou todas as rodas motrizes. Disponível nas versões XLE e Premium XLE, o crossover contará com rodas de liga leve de 18 “, bancos esportivos e tela de 7” multimídia.

Toyota CH-R
Foto: Divulgação

Sob o capô, a montagem mecânica é um velho conhecido dos brasileiros: o motor 2.0 de 144 hp e 19,2 kgfm de torque, associado à transmissão CVT automática. Embora sem números de consumo liberado, o CH-R tem um modo de condução Eco que pode ajudar a economia de combustível.


Posicionado abaixo do RAV4, o C-HR mede 4,36 metros de comprimento e tem uma distância entre eixos de 2,64 m, ligeiramente maior do que a sua principal rival, a Honda HR-V (4,29 metros e 2,61 m de rodas). Versátil, o interior tem assentos traseiros configuráveis ??e uma boa percepção de qualidade, além de um design arrojado que corresponde à carroçaria.

Toyota CH-R
Foto: Divulgação

Na lista de equipamentos, destaque o pacote de segurança Sense, que adiciona sistemas de pré-colisão, detecção de peões, aviso de saída de alcance e alerta de colisão na linha de frente com travagem automática de emergência. A versão de topo também pode receber monitorização de ponto cego com alerta traseiro, útil para retroceder em espaços de estacionamento.

Programado para chegar às lojas no início de 2017, os EUA Toyota C-HR ainda não teve quaisquer preços relatados. Como referência, o crossover equipado com tração dianteira custa de £ 26,495 ($ 32,960) no Reino Unido.

Muito aguardado no Salão de São Paulo, o Toyota C-HR apareceu aqui apenas na versão conceitual. A marca está interessada em vender o modelo aqui, mas é cautelosa e diz que está “avaliando a reação do público a um modelo bastante ousado”. Seria uma grande oportunidade para lutar no segmento SUV compacto contra HR-V, Renegade, Kicks e empresa. Mas a expectativa mais otimista é para 2018.





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