A Ford modifica sua estratégia de produtos globalmente. A ênfase agora é em carros elétricos e autônomos, bem como SUVs. Para o primeiro caso, a empresa criou o Team Edison, uma equipe dedicada ao desenvolvimento de veículos movidos a energia, sendo esse plug-in 100% elétrico ou híbrido.

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Além disso, a missão da empresa é lançar 13 modelos elétricos até 2022, bem como vários híbridos plug-in, incluindo uma versão do captador F-150 e Mustang. No elétrico, falamos em um cruzamento elétrico de tamanho compacto. Nós podemos vislumbrar uma alternativa conectada ao EcoSport talvez, já que a GM prepara um equivalente elétrico do Buick Encore com base no Chevrolet Bolt.

Nos EUA, a Ford está empenhada em lançar a Ranger 2019, bem como o SUV Bronco até 2020. Além disso, a empresa se associou à Lyft para o compartilhamento autônomo de carros, além de acompanhar o serviço de entrega com o Domino Usando carros sem motorista. Fora do país, a Ford se associou com Zotye para carros elétricos de baixo custo e negocia com Mahindra para produção na Índia também.


Do seu orçamento, a Ford anunciou que U $ 7 bilhões serão focados principalmente no desenvolvimento de carros elétricos, autônomos e compartilhados, bem como veículos utilitários esportivos. Além disso, a montadora dos EUA anunciou uma redução de custo do plano estratégico de US $ 14 bilhões em 2022, um corte de 50% nos gastos atuais. A engenharia de produtos reduzirá US $ 4 bilhões, enquanto as despesas com materiais serão eliminadas em US$ 10 bilhões.

A Ford revelou que atualmente a margem de lucro de 6% em suas operações como um todo não é suficiente para a montadora se sustentar. Assim, o plano visa aumentar os ganhos para 8%. Outro ponto abordado pela empresa para reduzir custos é a simplificação da gama de produtos. No Brasil, por exemplo, a Fusion tem cinco versões básicas com suas configurações sem opções, mas imagine que globalmente, o modelo não tem menos de 35 mil configurações possíveis! Isso também inclui pintura, revestimentos e outros acessórios.





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