Desde a sua concepção FFZERO1 estreia no ano passado na Consumer Electronics Show, Faraday Futuro tem sido objecto de muita confusão entre os críticos automotivos. A partir de várias partidas executivos e de papéis de engenharia , para processos judiciais e problemas financeiros ; O Vale do Silício – recém-chegado teve um passado áspero 12 meses.

Faraday Future

No entanto, a empresa chinesa-backed conseguiu revelar o seu modelo FF 91 (em especificação protótipo) na CES 2017 em Las Vegas. A abordagem do novo modelo tem sido holística; com uma ênfase colocada na conectividade, capacidades autônomas, embalagem líder na sua classe e desempenho alucinante .

Eles têm muito no seu prato agora, com os últimos relatórios alegando que a empresa continua a luta em vários níveis. Ainda esta semana, Business Insider informou que oito executivos com conhecimento profundo do negócio de Faraday Future disse que a empresa está “em frangalhos com mais de meia dúzia de altos executivos que partem desde a primavera passada”.

Dito isto, a última coisa na mente da FF agora é expandir seu portfólio. Ainda assim, eu não poderia ajudar, mas pergunto se eles puxá-lo fora e liberar o FF 91, o que eles poderiam fazer depois sem quebrar o banco com os custos de desenvolvimento?

Bem, olhando para o gráfico de vendas dos EUA, vemos duas tendências persistentes; SUVs e caminhões, assim como sobre um todo-elétrico entrante no segmento de recolhida? Antes de descartar a idéia, lembraremos que Elon Musk deixou claro que Tesla tem planos de fazer uma caminhonete no futuro próximo.

Você tem que admitir que um nicho, utilitário de luxo com o conforto do passageiro otimizado, carga carregando habilidades e a melhor parte de todos – enormes reservas de poder e colossal torque de paragem, soa interessante. Ford ter apanhado sobre a electrificação para a sua futura F150 (embora em forma híbrida) , utilizando um motor elétrico para impulsionar o torque em que os motores a gasolina não possuem – de baixo para baixo na gama de rotação.

O enorme FF 91’s 1.050 hp e estupendo 1.800 Nm de torque poderia puxar continentes juntos, muito menos construção e direitos de exploração se o powertrain apoiou um caminhão.

Quanto a como poderia olhar? Poço apenas sugestão uma cama aberta, afastamento levantado do chão e revestimento plástico que músculo acima da aparência do FF 91 rather agradável. Claro, ele não tem o ferro-folheado, in-your-face olhar como muitos dos de captação estabelecida lá fora – mas é em consonância com as ambições futuristas de Faraday.

Com desempenho impressionante e alcance decente, você compraria um caminhão elétrico? Gostaríamos muito de ouvir seus pensamentos nos comentários abaixo.





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