Faraday Future, uma das várias empresas financiadas pela China que tem como objetivo a Tesla, está retomando seus planos de construir veículos nos Estados Unidos, informaram a empresa e funcionários públicos.

Faraday, filial da empresa Leshi Internet Information and Technology Corp., com sede em Pequim, também reduziu seu portfólio de produtos planejados de sete para dois modelos, segundo duas fontes com conhecimento direto dos planos da empresa.

Faraday Future FF 91
Faraday Future FF 91

Faraday vai construir uma fábrica de montagem de automóveis muito menor do que originalmente planejado em North Las Vegas, disse um funcionário da cidade.


O gerente municipal de North Las Vegas, Qiong Liu, disse que Faraday disse à cidade que lançará a construção deste ano em uma fábrica de 60.390 metros quadrados no local de uma fábrica originalmente planejada para ser quase cinco vezes maior.

O downsizing segue um reconhecimento no último outono pelo fundador da empresa, a empresária chinesa de tecnologia Jia Yueting, de que as operações globais da empresa foram superadas. Ex-executivos de Faraday disseram que a empresa enfrentou problemas de fluxo de caixa quase desde o início.

Pelo menos uma dúzia de executivos-chave dos EUA saíram de Faraday nos últimos nove meses, de acordo com a empresa e vários desses executivos.

Faraday, em um comunicado, disse que ainda planeja construir a maior planta eventualmente, mas não deu nenhum cronograma.

Faraday ainda está contratando empreiteiros para começar a construir a fábrica shell, de acordo com uma fonte familiarizada com os planos, mas não há data firme para a conclusão.

“Continuamos comprometidos com o Estado de Nevada e estamos continuando nosso investimento de US $ 1 bilhão (6,9 bilhões de yuans) na região nos próximos anos”, disse Faraday no comunicado.

Em 2015, Faraday anunciou planos para construir sua primeira fábrica de montagem em Nevada, com uma capacidade anual de 150.000 veículos e um lançamento de produção programado para o final de 2017. Documentos apresentados ao estado mostraram um investimento planejado de US $ 1,3 bilhões.

Documentos preparados para investidores chineses pela equipe de finanças de Faraday no ano passado mostram que a companhia planejou uma linha de sete veículos elétricos, variando de um carro-chefe ultra-luxuoso a um pequeno carro suburbano.

Agora, a empresa reduziu seu portfólio inicial de produtos para apenas dois modelos: o carro-chefe FF 91 inaugurado no início de janeiro e um crossover ligeiramente menor e menos caro chamado FF 81.

O FF81 é voltado para o Tesla Modelo X, pessoas familiarizadas com os planos da empresa disse à Reuters.

Uma fonte familiarizada com o pensamento da empresa disse que a menor fábrica de Nevada provavelmente vai construir menos de 10.000 carros por ano e não pode abrir até 2019.

A mudança de planos de Faraday ocorre depois que Jia conseguiu uma infusão de US $ 2,2 bilhões para suas propriedades de dinheiro, incluindo a irmã de Faraday, LeEco, da Sunac China Holdings.

A maioria dos veículos para veículos de Faraday e da marca irmã chinesa LeSee provavelmente será produzida na província de Zhejiang, disseram duas fontes. A província concordou em subsidiar fortemente a construção de uma nova fábrica de montagem com capacidade de 450.000 veículos, que poderia abrir em 2019.

Faraday parou o trabalho na planta de Nevada no outono passado. O tesoureiro do estado de Nevada, Dan Schwartz, disse à Reuters que uma fiança de 75 milhões de dólares exigida por Faraday antes que o Estado emitiu títulos para o desenvolvimento de infra-estrutura no local da fábrica não se materializou.

Vários fornecedores de Faraday, incluindo a assitente Futuris, processaram a empresa por não pagamento, de acordo com registros judiciais.





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