Os promotores alemães disseram que estão investigando o ex-CEO do Grupo Volkswagen, Martin Winterkorn, sob suspeita de fraude, à medida que expandem uma sonda no escândalo de teste de emissões de emissões da montadora.

Winterkorn pode ter sabido sobre a manipulação mais cedo do que ele tem dito até agora publicamente, os promotores em Brunsvique, perto da base de Wolfsburg de VW, disseram em sexta-feira.

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“A investigação, em particular o interrogatório de testemunhas e suspeitos, bem como a análise de dados apreendidos, indicam que o acusado [Winterkorn] pode ter sabido sobre o software manipulador e seus efeitos mais cedo do que ele disse publicamente”. Disse em um comunicado.

Promotores também disse que 28 casas e escritórios foram revistados esta semana em conexão com a investigação. Eles disseram que aumentaram o número de pessoas acusadas em conexão com o escândalo para 37 de 21, incluindo Winterkorn.

Winterkorn e o chefe da marca VW, Herbert Diess, já foram alvo de uma investigação por promotores de Brunswick sobre suspeitas de possível manipulação de mercado

A VW disse que seu conselho de administração não soube das violações de software até o final de agosto de 2015 e informou formalmente a trapaça às autoridades dos EUA no início de setembro daquele ano. Winterkorn disse a um comitê parlamentar alemão de investigação sobre o escândalo em 19 de janeiro que ele não sabia sobre o software batota anteriormente.

O alargamento da investigação aumentará as preocupações legais do fabricante de automóveis e poderá ajudar investidores a pedir 8,8 mil milhões de euros em créditos de dano pelo colapso do preço das acções da VW depois do escândalo quebrou.

Winterkorn negou qualquer irregularidade quando ele parou em 23 de setembro de 2015, mas disse que estava abrindo caminho para um novo começo na VW com sua renúncia. Winterkorn correu o fabricante de automóveis por mais de oito anos.

Nos Estados Unidos, seis executivos anteriores e atuais da VW, não incluindo Winterkorn, foram acusados ​​este mês em conexão com o escândalo. Um executivo, Oliver Schmidt, foi preso em Miami no início deste mês e está sendo mantido sem fiança. Os outros cinco permanecem na Alemanha, disseram os promotores.

Em setembro, o engenheiro da VW, James Robert Liang, se declarou culpado em um tribunal norte-americano e aguarda sentença por seu papel no software de emissões de equipamento de diesel de 2.0 litros vendido.





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