A Ducati introduziu sua nova moto no Brasil, a Ducati Multistrada 950 2018. Para lutar em termos iguais com exércitos competitivos em conforto e tecnologia, o modelo chega com 113 cavalos de potência , muitos eletrônicos, controle de tração, ABS, design moderno, desempenho e ciclismo versátil em todos terrenos. Uma moto no estilo de Adventure Tourism, que combina o melhor dos dois mundos: conforto para viagens longas e habilidade para enfrentar trechos em terra. Em suma, uma motocicleta que anda em todos os terrenos.
Ducati Multistrada 950 2018
Detalhes da Ducati Multistrada 950 2018
A posição de condução da Multistrada 950 2018 é muito boa, extremamente confortável, adequada para viagens longas. Seu guidão é largo, deixando os braços semi-arqueados, as pernas ligeiramente flexionadas e o tronco voltado para a frente. O assento é espaçoso e confortável, com boa densidade tanto para cavaleiro quanto traseiro. Permanecer também se encaixa no modelo. Posição de pilotagem típica de uma Big Trail.
A Ducati Multistrada 950 2018 está equipada com suspensões multiregulares. O conjunto para a frente é invertido de Kayaba, tem traço de 170 mm, com configurações de compressão (velocidade que as palhetas comprimem) e retorno (velocidade com a qual as varas retornam à sua posição original). O sistema traseiro é de Sachs e tem o mesmo curso (170 mm), bem como ajustes na compressão, retorno e pré-carga da mola. Ou seja, apenas acerte as suspensões para que a bicicleta copie as irregularidades do terreno da melhor maneira. Os ajustes são feitos através de cliques, semelhantes às bicicletas fora da estrada importadas.
O chassi é o mesmo que a família Multistrada, feita de aço tubular, marca registrada da Ducati, proporcionando rigidez para altas velocidades e maleabilidade para curvas. A distância entre eixos é de 1594 mm. A roda dianteira tem 19 polegadas, enquanto a retaguarda tem 17. A Ducati Multistrada 950 2018 mostrou-se bastante estável em off-road mesmo em velocidades mais altas, o mérito do conjunto de suspensão e o chassi. Além disso, os 950 também fizeram bem no curso de Haras Tuiuti, no asfalto, contornando cada curva com facilidade e alto desempenho.
Motorização da Ducati Multistrada 950 2018
O motor é um Double Cylinder Testastretta com 937 cc exato, que produz 113 cavalos de potência a 9.000 rpm e torque de 9.8 kgf.m a 7.750 rpm. Uma hélice que provou ser elástica em quase todas as faixas de rotação, do mais baixo ao mais alto, traduzindo-se em facilidade no processo de pilotagem. É extremamente forte, porém dócil ao mesmo tempo.
A Multistrada vem equipado com quatro modos de direção (Touring, Sport, Urban e Enduro), cada um dos quais atua de forma diferente em alguns parâmetros, como controle de força e tração, permitindo maior liberdade no derrapagem da roda traseira ou modulando o modo como ele age e sistema ABS. O controle de tração tem oito níveis diferentes, enquanto o ABS tem três.
Os freios, assinados pela marca Brembo, são poderosos e eficientes. Na frente, existem dois discos semi-flutuantes de 320 mm, com 4 pistões, na parte traseira é um único disco de 265 mm, com alicate flutuante de dois pistões. A montagem do freio é simplesmente animal, freia bem em qualquer situação, dando uma dose extra de segurança.
A Ducati Multistrada 950 2018 é o pneu Pirelli Scorpion Trail II, desenvolvido para se deslocar entre os dois terrenos (asfalto e sujeira) e garantir a adesão aos mais variados tipos de terreno. A bicicleta será montada em Manaus sob o regime de CDK. A Ducati estava confiante para abrir espaço neste segmento, onde a concorrência é cada vez mais ativa e tem nomes de peso, características e preços similares, como Honda Africa Twin, Kawasaki Versys 1000, Yamaha Super Tenere 1200 e BMW S 1000 XR
Tabela de Preço
- Ducati Multistrada 950 2018 – R$ 59,900.00
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