Dodge está lançando o Challenger GT com tração nas quatro rodas a tempo de começar a temporada de neve nos Estados Unidos. O modelo novo é para que os consumidores apreciem a experiência de um carro do músculo, mas com a segurança de ter a tração extra quando a estrada é escorregadiço. As entregas começam nos primeiros quatro meses de 2017, ainda dentro da estação de ruas cheias de gelo. Os preços começam em US$ 34.490 mais U$ 1.095 para o frete, o equivalente total de R$ 120.633.
Foto: Divulgação
Como antecipado por um derramamento de informações da Agência de Proteção Ambiental dos EUA, a EPA, o Challenger GT usa exclusivamente o motor V6 de 3,6 litros com transmissão automática de oito velocidades. Produz 309 cv e 34,2 kgfm de toque. O consumo estimado é de 7,6 km / l na cidade e de 11,4 km / l na rodovia.
O sistema de tração integral do Challenger GT é o mesmo que o AWD Charger existente. O conjunto inclui uma caixa de transferência ativa que desacopla o eixo dianteiro quando não é necessário. Em condições normais, toda a energia vai para as rodas traseiras.
O Challenger GT não traz grandes diferenças externas sobre as outras versões. Padrão, faróis de neblina, um spoiler traseiro pequeno e rodas de 19 polegadas Com pneus All-Season. Interior, assentos ventilados com couro Nappa, volante aquecido e sistema multimídia com tela de 8,4 ‘. Por mais US $ 995 (RS 3,363), o pacote GT para o interior inclui assentos em Nappa e Alcantara, sistema de som com nove alto-falantes e um volante mais desportivo.
Enquanto alguns consumidores querem o V8 com tração integral, o 306 cv V6 é um bom concorrente contra outros cupês totalmente carregados nesta faixa de preço. O Challenger GT é mais poderoso e mais barato do que o Audi A5, com seus 220 hp, BMW 430i xDrive, com 251 cv, e Mercedes-Benz C300 4Matic Coupé e seus 244 cv. Ainda bate o Infiniti Q60 com o 2.0 turbo de 210 hp eo biturbo 3.0 V6 com 304 cv.
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