Yamaha NMax 160 2016
A Yamaha irá lançar sua nova scooter a NMax 160 2016, o modelo irá ser uma das grandes novidades da marca para o ano de 2016, para tentar bater de frente com sua concorrente a Honda PCX  Veja Aqui . A principal carecterisca da Yamaha NMax será o motor de 160cc.
Yamaha NMax 160 2016
A scooter NMax 160 irá utilizar tecnologia de refrigeração líquida chamada Blue Core, com comando de válvulas variável. São 15 cv de potência a 8.000 rpm e 1,47 kgfm de torque, controlados por uma transmissão automática do tipo CVT.Ela ainda conta ainda com rodas de 13 polegadas, equipadas com freios a disco e sistema ABS. Destaque também para o painel com tela de LCD, totalmente digital. O peso em ordem de marcha do modelo é de apenas 127 kg.

Yamaha NMax  2016 detalhes

 


Yamaha NMax 160 2016  Fotos

Yamaha NMax 160 2016

 

Yamaha NMax 160 2016

 

Yamaha NMax 160 2016




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12 Comments

  1. Ainda não está adequada ao nosso piso. O aro tem que ser 16" igual ao da scooter da dafra. Não vai emplacar muito.

    • Acho que será um grande sucesso. Os pneus são mais largos e altos, compensando a roda de 13". Possui muita tecnologia embarcada, e o melhor de tudo é que é uma Yamaha.

    • Acho que será um grande sucesso. Os pneus são mais largos e altos, compensando a roda de 13". Possui muita tecnologia embarcada, e o melhor de tudo é que é uma Yamaha.

    • Acho que será um grande sucesso. Os pneus são mais largos e altos, compensando a roda de 13". Possui muita tecnologia embarcada, e o melhor de tudo é que é uma Yamaha.

  2. Ainda não está adequada ao nosso piso. O aro tem que ser 16" igual ao da scooter da dafra. Não vai emplacar muito.

    • Caro amigo, o que não está adequado é justamente o piso, o nosso país tem que se adequar as tecnologias e arrumar o piso né, caso contrário logo estaremos na era glacial ou tempo das cavernas… A moto será um sucesso assim como na Europa e etc, vendi minha PCX DLX pra ter uma NMAX.

    • Caro amigo, o que não está adequado é justamente o piso, o nosso país tem que se adequar as tecnologias e arrumar o piso né, caso contrário logo estaremos na era glacial ou tempo das cavernas… A moto será um sucesso assim como na Europa e etc, vendi minha PCX DLX pra ter uma NMAX.

    • Vendi porque a NMAX tem muito mais a oferecer principalmente por dois motivos:

      Mais potente com sistema de válvulas variáveis vs Idling Stop da PCX, a NMAX não precisa se desligar para economizar combustível, ela é econômica o tempo todo quando ligada… a PCX só economiza no semáforo.

      Freios a disco nas duas rodas com sistema ABS, não gostei do sistema de freio combinado na PCX, quando preciso usar só o traseiro o dianteiro pode arrastar dependendo do solo.

    • Marcelo Santos Reply

      O Fato de ser aro 13 não quer dizer que não seja adequada: o que adianta a PCX ter um aro maior (14) se é fino que nem de uma bicicleta? Ia comprar a PCX, andei nela e pra te falar a verdade vou de NMAX. A PCX perde em quase tudo: não tem ABS (nem se quiser mandar colocar), não tem painel digital, tem menos potencia, ou seja, a Honda que se cuide!

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