Yamaha NMax 160 2016
A Yamaha irá lançar sua nova scooter a NMax 160 2016, o modelo irá ser uma das grandes novidades da marca para o ano de 2016, para tentar bater de frente com sua concorrente a Honda PCX  Veja Aqui . A principal carecterisca da Yamaha NMax será o motor de 160cc.
Yamaha NMax 160 2016
A scooter NMax 160 irá utilizar tecnologia de refrigeração líquida chamada Blue Core, com comando de válvulas variável. São 15 cv de potência a 8.000 rpm e 1,47 kgfm de torque, controlados por uma transmissão automática do tipo CVT.Ela ainda conta ainda com rodas de 13 polegadas, equipadas com freios a disco e sistema ABS. Destaque também para o painel com tela de LCD, totalmente digital. O peso em ordem de marcha do modelo é de apenas 127 kg.

Yamaha NMax  2016 detalhes

 


Yamaha NMax 160 2016  Fotos

Yamaha NMax 160 2016

 

Yamaha NMax 160 2016

 

Yamaha NMax 160 2016

12 Comments

  1. Ainda não está adequada ao nosso piso. O aro tem que ser 16" igual ao da scooter da dafra. Não vai emplacar muito.

    • Acho que será um grande sucesso. Os pneus são mais largos e altos, compensando a roda de 13". Possui muita tecnologia embarcada, e o melhor de tudo é que é uma Yamaha.

    • Acho que será um grande sucesso. Os pneus são mais largos e altos, compensando a roda de 13". Possui muita tecnologia embarcada, e o melhor de tudo é que é uma Yamaha.

    • Acho que será um grande sucesso. Os pneus são mais largos e altos, compensando a roda de 13". Possui muita tecnologia embarcada, e o melhor de tudo é que é uma Yamaha.

  2. Ainda não está adequada ao nosso piso. O aro tem que ser 16" igual ao da scooter da dafra. Não vai emplacar muito.

    • Caro amigo, o que não está adequado é justamente o piso, o nosso país tem que se adequar as tecnologias e arrumar o piso né, caso contrário logo estaremos na era glacial ou tempo das cavernas… A moto será um sucesso assim como na Europa e etc, vendi minha PCX DLX pra ter uma NMAX.

    • Caro amigo, o que não está adequado é justamente o piso, o nosso país tem que se adequar as tecnologias e arrumar o piso né, caso contrário logo estaremos na era glacial ou tempo das cavernas… A moto será um sucesso assim como na Europa e etc, vendi minha PCX DLX pra ter uma NMAX.

    • Vendi porque a NMAX tem muito mais a oferecer principalmente por dois motivos:

      Mais potente com sistema de válvulas variáveis vs Idling Stop da PCX, a NMAX não precisa se desligar para economizar combustível, ela é econômica o tempo todo quando ligada… a PCX só economiza no semáforo.

      Freios a disco nas duas rodas com sistema ABS, não gostei do sistema de freio combinado na PCX, quando preciso usar só o traseiro o dianteiro pode arrastar dependendo do solo.

    • Marcelo Santos Reply

      O Fato de ser aro 13 não quer dizer que não seja adequada: o que adianta a PCX ter um aro maior (14) se é fino que nem de uma bicicleta? Ia comprar a PCX, andei nela e pra te falar a verdade vou de NMAX. A PCX perde em quase tudo: não tem ABS (nem se quiser mandar colocar), não tem painel digital, tem menos potencia, ou seja, a Honda que se cuide!

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