A intenção da Yamaha é que ela seja uma opção mais barata e confortável para a lida do dia-a-dia, enquanto a Fazer fica como uma moto mais “esportiva” e de acabamento diferenciado.
A meta, claro, é combater a eterna líder Honda CG 160, sendo a Factor brigando com a Fan e a Fazer com a Titan.
Com preços a partir de R$ 7.390 para a versão E (freios a tambor) e R$ 7.990 na versão ED (com disco na dianteira), a nova Factor 2016 tem como diferenças para a Fazer a posição mais confortável para o piloto (novo banco, pedaleira mais avançada e guidão mais alto)
O motor monocilíndrico de 149 cc é o mesmo da Fazer, com injeção flex e que gera 12,2/12,4 cv de potência (7.500 rpm) e 1,285/1,295 kgfm de torque (5.500 rpm).
O câmbio é de cinco marchas e o peso total do conjunto fica em 126 kg (ordem de marcha). Na versão ED, os freios são a disco de 254 mm na dianteira e tambor de 130 mm na traseira na E são dois tambores de 130 mm.
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Fonte: Carplace
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