A Takata teve a maior recordação  automotiva do Canadá cresceu ainda mais à medida que os fabricantes recebem novos suprimentos para substituir insufladores de airbag potencialmente letais em carros, caminhões e até mesmo motocicletas.

Recordações envolvendo quase 900.000 airbags em veículos de 13 fabricantes foram postadas quinta-feira em um site da Transportação Canadá dedicado a infladores defeituosos feitos pela japonesa Takata Corp. e relacionados a até 16 mortes em todo o mundo, embora nenhum no Canadá.

Até hoje, cerca de 5,2 milhões de airbags foram retirados do Canadá para substituir insufladores que podem degradar ao longo do tempo e exposição à umidade e explodir com muita força em colisões.

A maioria das últimas recalls são para Honda, Toyota e Ford veículos. Em um comunicado de imprensa de 11 de janeiro, a Honda Canadá disse que a sua retirada é exclusivamente para airbags do lado do passageiro, incluindo alguns em veículos nos quais os airbags do lado do motorista já foram substituídos.

A Honda também está lembrando 260 airbag-equipados Gold Wing motocicletas dos anos modelo 2007 e 2008.”Não houve rupturas de inflator de airbag Takata envolvendo motocicletas Honda globalmente”, disse a montadora.

Substituição orientada

O recall expandido segue um cronograma estabelecido pelos reguladores de segurança para garantir que as peças de reposição passem primeiro para regiões com alto calor e umidade. Ele leva em tais veículos mais vendidos como o Toyota Yaris 2006-2008, 2008 Mercedes C-Class e 2007-2008 Mazda CX-7 e CX-9, bem como carros de número limitado, incluindo o 2006 Ford GT e 2012 Tesla Modelo S .

No início deste mês, o fabricante de airbags concordou em se declarar culpado de delitos criminosos e pagar US $ 1 bilhão para resolver uma investigação do Departamento de Justiça dos Estados Unidos. Grande parte da liquidação vai para montadoras para ajudar a pagar os custos de recall.

Três executivos da Takata enfrentam fraudes separadas e acusações de conspiração nos Estados Unidos por supostamente fornecerem falsos relatórios de testes às montadoras.