A Ford mudou a alavanca de câmbio de câmbio novo Fusion 2017 com um novo seletor rotativo eletrônico, chamado E-Shifter, que além de criar um espaço mais funcional no console tem uma função de segurança adicional

Câmbio do Novo Fusion 2017

Quando o motorista sai do carro uma situação que o sistema identifica usando vários sensores  ele automaticamente coloca a caixa de câmbio no modo de estacionamento para evitar acidentes


Ford mudou a alavanca de câmbio Fusion 2017 com um novo seletor giratório eletrônico, chamado E-Shifter, que além de criar um espaço mais funcional no console tem uma função de segurança adicional. Quando o motorista sai do carro – uma situação que o sistema identifica usando vários sensores – ele automaticamente coloca a caixa de câmbio no modo de estacionamento para evitar acidentes.

Todas as versões do Fusion 2017 trazem este novo recurso integrado na transmissão automática de seis velocidades. A versão 2.5 Flex também possui a função Low, que ajuda a segurar o carro em declives usando o freio do motor, ea versão 2.0 do EcoBoost tem a função Sport, com maiores mudanças de spin para uma direção esportiva, além de “shift paddle” Trocas manuais.

Ao desenvolver a nova caixa de câmbio, os engenheiros da Ford identificaram a oportunidade de incluir software inteligente para evitar que o carro se mova, mesmo que o motorista se esqueça ou deixe o comando em uma posição diferente de P quando estacionar. A tecnologia é projetada para colocar automaticamente o carro no modo de estacionamento em qualquer uma das seguintes condições:

  • O condutor desliga o veículo;
  • A porta do condutor é aberta quando o cinto de segurança é libertado e o veículo está parado;
  • O cinto de segurança é libertado quando a porta do condutor está aberta eo veículo está parado.

Sistema inteligente

O controle giratório E-Shifter possui três módulos eletrônicos diferentes que monitoram a transmissão e as trocas: para que um comando de corrida seja aceito, todos devem concordar. O sistema também evita outras situações indesejáveis, como o acoplamento inverso quando está acima de 8 km / h.

“Quando desenvolvemos o novo controlador giratório Fusion 2017, pensamos nos benefícios que isso poderia trazer para as pessoas.Todos concordaram que seria realmente valioso ter um recurso para garantir que a troca está sempre no modo de estacionamento ao sair do carro, “Diz Mark Zyskowski, especialista global da Ford em sistemas e-shift.

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