A Jaguar revelou seu primeiro modelo elétrico na forma de conceito de quase-produção em LA, o novo I-Pace. O estudo de SUV elétrico britânico prevê essencialmente uma próxima versão de produção que é devido a revelar em 2017 atrasado, com as primeiras entregas para começar em 2018. Os números essenciais são 400 cv e 516 lb-ft de torque de dois motores elétricos montados em cada eixo, uma bateria de lítio-íon 90kWh líquido-refrigerada que fornece o suco e um EPA estimou 220 milhas de driving range.

Jaguar I-Pace 2018
Foto: Divulgação

“Os motores elétricos fornecem uma resposta imediata, sem atrasos, sem mudanças de marchas e sem interrupções”, disse Ian Hoban, Diretor de Linha de Veículos da Jaguar. “A entrega de torque superior em comparação com motores de combustão interna transforma a experiência de condução.” Jaguar afirma que o I-Pace é capaz de 0-60 mph (0-96km / h) em quatro segundos plana.

O novo I-Pace baseia-se na nova plataforma de veículos elétricos da Jaguar, que permitiu que os engenheiros da empresa repensassem o layout do carro e permitissem um projeto de cabine para frente. A suspensão utiliza duplo wishbones na frente e um Integral Link na parte traseira.


Jaguar também trabalhou duro na aerodinâmica de seu novo conceito, com o I-Pace entregando um coeficiente de arrasto de 0,29. O crossover de estilo agressivo com sua grande distância entre eixos e saliências curtas tem a mesma pegada com um SUV convencional de médio porte, mas a Jaguar afirma que eles foram capazes de projetar uma cabine que oferece a mesma sala com alguns SUVs de tamanho completo, especialmente na parte de trás.

“Com o I-PACE Concept, a revolução está no perfil, não na linguagem de design. O perfil é possível porque este carro é elétrico “, disse Ian Callum, diretor de Design da Jaguar. “Não é só que queríamos criar algo que era muito diferente de qualquer outra coisa que fizéssemos: queríamos que o projeto celebrasse a nova tecnologia elétrica de bateria”.

O cockpit orientado para o operador mistura interfaces touchscreen com controladores rotativos de alumínio completos com seus próprios displays circulares HD que oferecem feedback haptic variável ao driver ao passar por diferentes modos. Apesar de ter um vidro traseiro raked, o espaço de bagagem também é impressionantemente grande, oferecendo 530lt de espaço enquanto o compartimento de bagagem dianteiro oferece um 28lt adicional.

“Os motores elétricos fornecem uma resposta imediata, sem atrasos, sem mudanças de marchas e sem interrupções”, disse Ian Hoban, Diretor de Linha de Veículos da Jaguar. “A entrega de torque superior em comparação com motores de combustão interna transforma a experiência de condução.” Jaguar afirma que o I-Pace é capaz de 0-60 mph (0-96km / h) em quatro segundos plana.

Mais importante ainda, a empresa promete que o I-Pace irá conduzir como um bom Jaguar. “Quando você fica atrás do volante, a experiência de condução reflete o design dinâmico do conceito I-PACE”, disse Mike Cross, engenheiro-chefe da Jaguar Vehicle Integrity. “É um Jaguar completamente e nós provaremos que um veículo da emissão zero pode ser um carro do excitador verdadeiro.”





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