Novo Cobalt 2016

A Chevrolet já anunciou o novo Cobalt 2016 reestilizado agora a marca divulgou os preços, fotos  e equipamentos do seu novo modelo.Ele com uma novo versão a Elite que agora passar ser a “top de linha”. E uma das grandes novidades é a estreia da segunda geração do sistema de entretenimento MyLink, que permite maior interação com smartphones Android e Apple.O multimídia permite maior integração com smartphones, permitindo ao usuário, por exemplo, ler e ditar mensagens de texto por comando de voz, acessar aplicativos de música online ou mesmo de navegação, incluindo o Google Maps, com informações de trânsito.

Novo Cobalt 2016

Novo Cobalt 2016 Motorização

Na versão Elite do Cobalt 2016, chega com revestimento premium nos bancos, sensores de chuva, acionamento automático dos faróis, além de câmera de ré e o exclusivo do OnStar, que funciona como um assistente pessoal.
Na mecânica, estão mantidos os motores 1.4 (102 cavalos, para as versões de entrada LT e para a intermediária LTZ, com câmbio manual de 5 marchas) e 1.8 (108 cv) que conta com câmbio automático de 6 velocidades (para LTZ e Elite).
Embora as versões 1.4 ainda sejam voltadas para empresas e frotas, o Cobalt perdeu a versão mais básica LS. Na linha 2016, ele começa com a LT.



Novo Cobalt 2016

Novo Cobalt 2016 Itens de Série

De série há ar-condicionado, direção hidráulica, travas e vidros elétricos, chave tipo canivete com controle remoto de abertura inclusive da tampa do porta-malas, freios ABS com EBD (distribuição eletrônica de frenagem).
A LTZ inclui faróis de neblina com moldura cromada, sensor de estacionamento, computador de bordo, volante multifuncional, controle de velocidade de cruzeiro, sistema multimídia MyLink e OnStar, além de rodas de alumínio.
Nas versões LTZ e Elite, a Chevrolet oferece como cortesia o serviço OnStar por 1 ano.
Novo Cobalt 2016 Interior

Novo Cobalt 2016 Preços

Cobalt 1.4 LT – R$ 52.690
Itens: ar-condicionado, trava elétrica, chave canivete, rodas de aço aro 15, alarme, vidros dianteiros e traseiros elétricos, retrovisores elétricos e recirculador automático.
Cobalt 1.4 LTZ – R$ 57.590
Adiciona faróis de neblina, sensor de estacionamento, computador de bordo, luz de cortesia traseira, nova roda aro 15 de alumínio, maçanetas internas cromadas, volante multifuncional, painel com acabamento black piano, controlador de velocidade automático e MyLink de segunda geração
Cobalt 1.8 LTZ – R$ 59.990
Adiciona motor 1.8, friso cromado na parte superior das portas, volante com revestimento “premium” e luzes de leitura
Cobalt 1.8 LTZ AT – R$ 65.990
Adiciona transmissão automática de seis marchas e concierge Onstar
Cobalt 1.8 Elite AT – R$ 67.900
Adiciona rodas 15 com desenho exclusivo, bancos com acabamento marrom, câmera de ré, sensor de chuva e faróis com acendimento automático.

Novo Cobalt 2016 Ficha Técnica

Motor: 4 cilindros em linha 1.8, 8V
Cilindrada: 1796 cm3
Combustível: flex
Potência: 106 cv a 5.600 rpm (g) e 108 cv a 5.400 rpm (g)
Torque: 16,4 kgfm a 3.200 rpm (g) e 17,1 kgfm a 3.200 rpm (g)
Câmbio: automático sequencial, seis marchas
Direção: hidráulica
Suspensão: independente (d) e eixo de torção (t)
Freios: disco ventilado (d) e tambor (t)
Tração: dianteira
Dimensões: 4,481 m (c), 1,735 m (l), 1,523 m (a)
Entre-eixos: 2,620 m
Pneus: 195/65 R15
Porta-malas: 563 litros
Tanque: 54 litros
Peso: 1.135 kg
0-100 km/h: 11s2 (g) e 10s9 (e)
Velocidade máxima: 170 km/h (g) e 170 km/h (e)

Novo Cobalt 2016 Fotos

Novo Cobalt 2016

Novo Cobalt 2016

Novo Cobalt 2016

Novo Cobalt 2016

Novo Cobalt 2016

Novo Cobalt 2016

Novo Cobalt 2016

Novo Cobalt 2016

Novo Cobalt 2016 Interior

Novo Cobalt 2016

Novo Cobalt 2016 Interior




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3 Comments

  1. Ainda bem que deu uma melhorada no visual, porque o modelo anterior era uma verdadeira marmota, um dos carros mais medonhos já feitos em terras brasileiras. Agora ficou bem mais aceitável. O que não dá prá mudar é a lateral, que continua insossa com aquelas janelas claustrofóbicas.

  2. Esse carro ficou show. Precisava evoluir no motor apesar deste motor ser honesto.
    Não é tão gastão como falam e tem um bom desempenho.

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