Sim isso mesmo acredite! o novo LS 2018 será vendido no Brasil, confirma Lexus. A chegada do sedan mais luxuoso da marca está prevista para a segunda metade do próximo ano, numa versão ainda não divulgada. E nós sabemos que não foi fácil para as marcas japonesas obter um estilo conhecido no mercado global e muito aqui no Brasil. Para a Toyota, isso foi ainda mais complicado, já que a montadora é conhecida por sua previsibilidade.

 Lexus LS
Lexus LS

E quanto à marca de luxo Lexus, cuja reivindicação de rival com o trio de ferro alemão sempre foi um objetivo natural?Por este momento chegou. Com a nova geração do sedan LS, o Lexus encerrou uma curta vida útil de apenas 28 anos. Nascido para oferecer aos clientes da Toyota uma opção mais luxuosa, a Lexus tentou combinar com BMW, Mercedes e Audi, mas hoje já é considerada a marca japonesa de carros de luxo mais bem sucedida.


Seus modelos mais recentes revelam recursos e desempenho negativos que não (ou não) vencem competidores europeus. Mas o LS foi a última trincheira do passado. Com suas características conservadoras, o sedan mais luxuoso de Lexus estava muito aquém da expectativa, algo que a 5ª geração definitivamente superou.

Recentemente inaugurado, o novo LS tem assimilado os novos conceitos estéticos da Lexus, intitulado “Spindle Grill”, que converge para o centro e muda de acordo com o ângulo do veículo. Os faróis, com LEDs e xenônio, têm um design ousado em forma de S e o pára-choque é impressionado com a agressividade.

Do lado, o novo LS lembrou-nos de um Maserati, ou seja, o perfil do “cupê” do modelo é claro, uma tendência no segmento de luxo há bastante tempo. Para reforçar este aspecto mais esportivo, o sedan está equipado com rodas de jante de 20 polegadas. A parte traseira, por sua vez, chama a atenção pelos contornos metálicos ao redor das lanternas e da tampa do tronco. Em suma, um carro que não se assemelha à geração anterior.

O Lexus equipou o sedan com um motor V6 de 3,5 litros duplo-turbo de 422 cavalos de potência em lugar do anterior V8 aspirado que carregava 30 hp menos. A transmissão automática de 10 velocidades é a mesma que estreou no cupê LC 500, revelado anteriormente.

Além da versão de gasolina, o LS 2018 também possui uma opção de propulsão híbrida que une um V6 de 3,5 litros (mas o ciclo Atkinson) com dois motores elétricos e baterias de íon de lítio. Combinados, eles geram 359 cv e um torque capaz de levar o sedan de 0 a 100 km / h em 5,1 segundos – a tração de ambos está traseira, mas existe uma opção completa.

A lista de equipamentos avançados é tão extensa que, se detalharmos, o texto percorrerá um longo caminho. Para auxiliar o condutor na condução, a Lexus equipa o modelo com VDIM, Vehicle Dynamics Integrated Management. Na prática, coordena o funcionamento de várias características, tais como ABS, controle de tração e estabilidade, direção elétrica, raio do volante e controle dinâmico do eixo traseiro, entre outros.

Há também essa “suite” de gadgets que podem tornar a vida do motorista mais fácil, como um assistente de viagem, aviso prévio, controle de cruzeiro de radar, que se combinam para formar um pacote “CoDrive”, ou de forma autônoma ou quase.

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