O novo Lotus Sport 380 representa a versão mais leve e agressiva do carro desportivo britânico até à data.Não que os atuais modelos Exige careciam de nada no departamento agressivo, mas a Lotus sabe como empurrar ainda mais o envelope, com o novo Sport 380 capaz de chegar a 60 mph a partir de uma parada em 3,5 segundos (0-100 km / h em 3,7 segundos) A 178 mph (286 km / h).
Foto: Divulgação
A Lotus diz que a sua nova máquina de supercarro pesa apenas 1.066kg, o que é 25kg a menos do que o Exige Sport 350. Isto tornou-se possível com o uso de lotes de peças de fibra de carbono em todo o carro, com o Exige Sport 380 com um novo separador frontal , Painel de acesso dianteiro revisado, asa traseira traseira e surround traseiro do difusor feitos fora dele que junto conservaram 2,7 quilogramas.
Poupanças adicionais vieram de coisas como uma janela traseira de policarbonato novo (-0.9kg), um conjunto de assentos de corrida de carbono (-6kg), uma bateria de lítio-íon (-10.3kg) e um conjunto de rodas forjadas ultra-claras e sulcado dois (-10kg). Lotus ainda revisou a fascia traseira com um novo design que agora permite apenas dois clusters de luz traseira em vez de quatro no Exige Sport 350, cortando mais 0.3kg.
O Toyota-sourced sobrecarregou o motor de 3.5 litros V6 foi atualizado também e agora produz 375hp em 6.700rpm e 410Nm (302lb-ft) do torque em 5.000rpm. As mudanças incluem uma polia revisada do superalimentador que aumenta a pressão da carga, uma bomba de combustível uprated, ECU recalibrated e um sistema de exaustão novo para deixar o motor expressar-se mais livremente. Lotus ainda ampliou o tanque de combustível para 48 litros de capacidade, permitindo que desta forma os seus clientes para desfrutar do seu Exige para mais tempo entre paradas de combustível.
Outra atualização legal é, naturalmente, o uso do mais recente design de portas abertas da Lotus na caixa de câmbio manual de seis velocidades. Isto visa oferecer mudanças mais rápidas e mais limpas da engrenagem, com o mecanismo novo dito para eliminar o movimento lateral com componentes precisamente alinhados feitos do alumínio usinado e do alumínio do peso leve. A caixa de câmbio em si é reforçada com um novo refrigerador de óleo. Há também uma caixa de seis velocidades automática opção que estará disponível na Primavera de 2017.
O novo Lotus Exige Sport 380 também usa uma nova agenda aerodinâmica que ajuda a aumentar a carga aerodinâmica em um enorme 60 por cento sobre o modelo Sport 350, gerando 140kg na velocidade máxima. Este aumento de downforce embora não vem na penalidade de arrasto, como Lotus afirma que permanece o mesmo com o Sport 350.
Lotus irá oferecer o novo Exige Sport 380 em dez cores individuais, enquanto os clientes que vão muitas vezes para a pista pode escolher a opção Track Pack que adiciona um conjunto de amortecedores Nitron bidirecional ajustável. Preços no Reino Unido começa a partir de £ 67.900, com o novo Lotus Exige Sport 380 pedindo de € 89.900 na Alemanha e ¥ 12.760.000 no Japão.
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