Lamborghini Huracán Spyder ganha tração traseira

Lamborghini revelou uma versão de tração traseira do Huracán Spyder no LA motor show. Tendo deixado cair sua estratégia anterior do nomear, o modelo novo do carmaker carrega o mais descritivo “nome de Spyder da roda traseira Huracán”. O Spyder de tração traseira Huracán é alimentado por um motor V10 de 5.2 litros naturalmente aspirado, que produz 580hp. Apesar da saída de potência idêntica, seu tempo de sprint de 0-100kph de 3.6sec significa que ele leva 0.2 segundos mais para chegar a 100kph em comparação com o coupé Huracán de tração traseira. Sua velocidade máxima é em torno de 1,6 km / h mais lento, também.

O Spyder da roda traseira é 120kg mais pesado do que seu irmão do coupé em 1509kg, mas é ao redor 33kg mais claro do que o modelo four-wheel-drive.

O novo modelo obtém uma carroçaria tweaked, incluindo estilo diferente na frente e traseira pára-choques. A carroçaria tweaked não é apenas para mostrar; Lamborghini afirma que os ajustes aumentam downforce na frente do carro para melhor aderência. O fabricante de automóveis afirma ter revisado os sistemas de direção e estabilidade para o modelo também.

Também exclusivo para o Huracán Spyder traseiro-drive são especialmente desenvolvidos pneus Pirelli P Zero.
Anteriormente, o Huracán de tração traseira estava disponível apenas como um coupé, mas Lamborghini afirma que esta variante completa o ‘núcleo’ Huracán gama, sugerindo que não haverá mais variantes no formato Huracán produzido em qualquer grande volume.

Projetado para cortar o ar e se tornar um com o céu, o Huracán Spyder é o pináculo do gosto italiano e artesanato, um conceito de carro esporte elevado ao desempenho e sensação de um coupé.Atrás de você, o rugido do poderoso motor V-10. Acima de sua cabeça, uma parte superior leve ultra-leve que abre em apenas 17 segundos.