A Kawasaki Brasil acaba de lançar a Kawasaki Ninja 300 2017 para nosso mercado. A nova esportiva de pequeno porte da marca chega com poucas novidades na nova linha do modelo. A novidade está voltada para a versão da moto com ABS. A nova Ninja 300 conta com freios anti-travamento que agora passa a ser oferecido em duas versões especiais. Com a pintura Metallic Flat Raw Greystone ou seja cinza escura com rodas vermelhas e Kawasaki Racing Team Replica, com grafismo inspirado na moto campeã do Mundial de Superbike.
A Kawasaki Ninja 300 2017, tanto na versão com ABS e sem ABS chegam com pneu traseiro mais largo medindo 150 mm e sliders laterais para proteção do quadro, o que evita maiores danos em caso de quedas. E também receberam um painel de instrumentos com um novo desenho redesenhado que segundo a marca, gera uma melhor visualização nas mais diversas condições de luminosidade.
| MOTOR | |
|---|---|
| Tipo | 4 tempos, 2 cilindros paralelos, refrigeração líquida |
| Cilindrada | 296 cc |
| Diâmetro x curso | 62,0 x 49,0 mm |
| Taxa de compressão | 10,6:1 |
| Sistema de válvulas | DOHC, 8 válvulas |
| Sistema de combustível | Injeção eletrônica. Válvulas de aceleração duplas |
| Ignição | Digital |
| Partida | Partida elétrica |
| Lubrificação | Lubrificação forçada (cárter semi-seco) |
| QUADRO | |
|---|---|
| Tipo | Tubular diamond em aço |
| Curso da roda: Dianteiro | 120 mm |
| Curso da roda: Traseiro | 132 mm |
| Pneu: Dianteiro | 110/70R17M/C (54S) 110/70R17M/C (54H) – versão ABS |
| Pneu: Traseiro | 140/70R17M/C (66H) 150/60R17M/C (66H) – versão ABS |
| Caster (rake) | 27° |
| Trail | 93 mm |
| Ângulo de esterçamento (Esq/Dir) | 35° / 35° |
| DIMENSÕES | |
|---|---|
| Comprimento total | 2.015 mm |
| Largura total | 715 mm |
| Altura total | 1.110 mm |
| Entre eixos | 1.405 mm |
| Altura mínima do solo | 140 mm |
| Altura do assento | 785 mm |
| Peso em ordem de marcha | 173 kg / 175 kg (ABS) |
| Capacidade do tanque | 17 litros |
| TRANSMISSÃO | |
|---|---|
| Transmissão | 6 velocidades |
| Sistema de acionamento | Corrente de transmissão |
| Relação de redução primária | 3,087 (71/23) |
| Relações de marcha: 1a | 2,714 (38/14) |
| Relações de marcha: 2a | 1,789 (34/19) |
| Relações de marcha: 3a | 1,409 (31/22) |
| Relações de marcha: 4a | 1,160 (29/25) |
| Relações de marcha: 5a | 1,000 (27/27) |
| Relações de marcha: 6a | 0,857 (24/28) |
| Relação de redução final | 3,000 (42/14) |
| Embreagem | Multidisco, em banho de óleo |
| SUSPENSÃO | |
|---|---|
| Dianteira: | Garfo telescópico de 37 mm |
| Traseira: | Uni-Trak com amortecedor a gás e com pré-carga da mola ajustável em 5 níveis |
| FREIOS | |
|---|---|
| Dianteiro: Tipo | Disco de 290 mm em formato margarida |
| Dianteiro: Pinça | Pistão duplo |
| Traseiro: Tipo | Disco de 220 mm em formato margarida e pinça |
| Traseiro: Pinça | Pistão duplo |
| PERFORMANCE | |
|---|---|
| Potência máxima | 29 kW (39 CV) / 11.000 rpm |
| Torque máximo | 27 N•m (2,8 kgf•m) / 10.000 rpm |
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