A Jeep lançará quatro novos modelos na Europa em 2018, para melhorar o desempenho “péssimo” do ano passado. Foi assim que o chefe da Fiat Chrysler Automobiles (FCA) Sergio Marchionne descreveu as vendas europeias da Jeep, que cresceram apenas 2% para 107.569 carros em 2017, apesar de uma atualização recentemente atualizada, liderada pela novo Compass.

Jeep Compass 2018
Jeep Compass 2018

Agora, o lançamento da novo Compass logo estará completo, e logo será acompanhado por uma versão revisada do Cherokee e Renegade , antes do lançamento do novo Wrangler na Europa no final deste ano já que a Jeep busca a Europa para ajudar a empurrar para dois milhões de vendas no médio prazo, acima de pouco menos de 1,4 milhões em 2017.

Jeff Hines, o novo chefe europeu da Jeep, descreveu as vendas do ano passado na Europa como “decepcionantes”, ele demorou em conseguir o novo Compass no mercado em um dos maiores segmentos do continente. “Para 2018 contra 2017, espero muito melhor”, disse ele, dizendo que este ano seria “o ano do Jeep” na Europa.


Ele também acreditava que o Jeep poderia “encontrar espaço” para ter sucesso no Reino Unido, apesar da presença forte da Land Rover . O papel dos concessionários será fundamental para isso, disse Hines, que disse que o Jeep teve que encontrar uma maneira de “ajudar a comunicar todas essas coisas de maneira fácil de entender”. Ele acrescentou: “Esse é o maior desafio para nós”, ao contar aos potenciais clientes da empresa sobre os novos carros da marca.

“O que alguns clientes podem não perceber é como a grande dinâmica e o interior podem fazer do Jeep um ótimo motorista diário que pode atender a todas as suas necessidades”, disse Hines, em referência ao fato de os carros serem frequentemente vistos como 4x4s utilitários.

O Renegade revisado seria revelado no dia 1 de junho na apresentação mais ampla da FCA sobre o futuro de suas marcas, onde os objetivos da Jeep e a estratégia modelo futura serão delineados para seus investidores.

Os planos de crescimento da Jeep também podem ser prejudicados pela queda da demanda de diesel na Europa, mas Hines acreditava que o combustível ainda tem um papel na Europa e a empresa também estava planejando híbridos, cujos planos seriam confirmados em 1 de junho.





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