A versão norte-americana do 2017 Jeep Compass acaba de estrear no Los Angeles Auto Show como a substituição para o modelo de saída e o Patriot. O único motor disponível nos Estados Unidos será um 2.4 litros de quatro cilindros entregando 180 hp e 175 lb-ft de torque. Enquanto apenas um motor está disponível, existem três transmissões diferentes, dependendo da especificação.

Novo Compass 2017
Foto: Divulgação

Incluem um manual de seis velocidades nas versões 4×2 e 4×4, uma caixa automática de seis velocidades para modelos de tração dianteira e um automóvel de nove velocidades para modelos 4×4. Qualquer que seja a caixa de câmbio selecionada, 100% do torque pode ser enviado para uma roda individual, graças ao Jeep Active Drive e ao Jeep Active Drive Low.

Para os clientes que procuram ainda mais off-roading habilidade, Jeep introduziu a 2017 Compass Trailhawk versão. Ele tem um olhar um pouco mais agressivo e robusto graças às únicas rodas pretas e prateadas e fáscias revisados. Ele também inclui um novo sistema de suspensão que permite um ângulo de aproximação de 30 graus, ângulo de separação de 24 graus e ângulo de saída de 34 graus, mais do que suficiente para lidar com o terreno mais complicado.


Outros componentes anunciados para a Bússola Trailhawk incluem um Rock Mode, 20: 1 crawl ratio e Hill Descent Control.

Do ponto de vista visual, o novo Compass é uma partida dramática do carro de saída, particularmente graças ao design muito mais elegante do novo modelo. Entre as mudanças mais óbvias incluem a fachada dianteira onde novos faróis e uma grelha diferente são encontrados, o roofline low-slung, o projeto novo do C-pilar e a janela traseira mais estreita.

O interior é também um sabor refrescante na modernidade com um display de informação de 3,5 polegadas no conjunto de medidores como padrão ou um totalmente digitais, 7-polegadas traço disponível. Além disso, há uma grande exibição central oferecida em 5.0, 7.0 e 8.4 polegadas formas dependendo de aparar, todos os quais incluem Apple CarPlay e Android Auto.





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