Israel e o petróleo nunca se deram bem. Assim, o país do Oriente Médio está se preparando para eliminá-lo completamente. De acordo com a Reuters , o Departamento de Energia de Israel revelou planos para eliminar a venda de novos veículos movidos a gasolina e diesel até 2030. Em seu lugar, o governo incentivará veículos elétricos e gás natural.

“A partir de 2030, não permitiremos mais a importação de carros a diesel ou a gasolina para Israel“, disse o ministro da Energia, Yuval Steinitz, à Reuters . “Já estamos incentivando, financiando estações de recarga, mais de 2.000 novas estações de carregamento em todo o país”, disse Steinitz, declarando que o governo também “reduzirá a tributação sobre carros elétricos a quase zero, então eles serão muito mais baratos”.

Israel , como você deve se lembrar, foi a pedra angular e a base do Projeto Better Place uma iniciativa que viu a construção de dezenas de estações de troca de baterias e carregadores em todo o país. A Renault assinou contrato para fornecer seus veículos elétricos Fluence ZE, mas enquanto a iniciativa foi abandonada, o caso da propulsão elétrica se tornou ainda mais forte.


Gasolina
Gasolina

A necessidade de reduzir a dependência de combustíveis fósseis é particularmente aguda em um dos poucos países da região sem depósitos significativos de petróleo, que seus vizinhos, muitas vezes hostis, não queriam vender para Israel. A importação de gasolina e diesel de outras partes do mundo deixou os preços das bombas exorbitantemente altos.

Segundo dados publicados pela Bloomberg , um galão de gasolina custa US $ 7,08 em Israel, mais que o dobro da média de US $ 3,15 nos Estados Unidos, e mais barato apenas do que países europeus como Dinamarca (US $ 7,20), Itália (US $ 7,25), Grécia (US $ 7,26). Holanda (US $ 7,31) e Noruega (US $ 7,66). Compare isso com o vizinho Egito, onde a gasolina custa apenas US $ 1,64 por galão.

A exceção à sede de Israel de combustíveis fósseis foi o gás natural, dos quais grandes depósitos foram descobertos nos últimos anos na costa mediterrânea do país. O gás natural queima mais limpo e, em maior oferta, o governo do país vem promovendo seu uso – incluindo sua disponibilidade em postos de gasolina e a conversão de usinas elétricas.

Se aprovado pelo Knesset (legislatura nacional de Israel) ainda este ano, o plano de Steinitz teria carros movidos a eletricidade, e ônibus e caminhões em eletricidade ou gás natural comprimido.





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