Com os consumidores americanos agora possuindo vários dispositivos móveis, a Ford pensou em aumentar o armazenamento no Fusion 2017 por um significativo 59% sobre o modelo anterior. De acordo com o Pew Research Center, um em cada três americanos possui um smartphone, um computador e um tablet (todos os três), marcando um aumento de 140% nos últimos três anos.

Com isso em mente, a Ford criou mais espaço na cabine do Fusion, adicionando o seu elegante, de baixo perfil rotativo engrenagem dial shift, bem como fazer o A-pilar mais magro e projetar um maior apoio para os pés.

Novo Fusion 2017
Foto: Divulgação

No entanto, é o botão de mudança de marchas rotativo que permite aos condutores e passageiros armazenar os seus dispositivos móveis em toda a cabine do Fusion (ou consola central para ser mais preciso), permitindo um melhor acesso direto, o que um shifter regular poderia ter impedido.

“As pessoas adoram a aparência da Fusion, mas há sempre coisas que podemos fazer para torná-la melhor”, disse Kelly Whetstone, supervisor de arquitetura de veículos da Fusion. “Então, olhamos para o feedback dos clientes e, em seguida, aprimoramos a capacidade de armazenamento do carro”.

O console redesenhado inclui compartimentos fáceis de alcançar, como o bolso do telefone novo, bem como a área de moedas pequenas. Além disso, alongando o braço por cerca de 3 polegadas, a Ford conseguiu alcançar um aumento de 4 litros para a área de armazenamento do console principal.

Este rearranjo também fornece mais espaço para o espaço de armazenamento do cabo de forma que os cabos do telefone ou do tablet não se balancem ou se agarram a qualquer coisa.

“Sem a base maior do shifter tradicional, havia muito mais espaço para nós acrescentarmos recursos que são importantes para o cliente da Fusion, como armazenamento e conexões”, acrescentou o engenheiro ergonômico Hani Badawi. “Pudemos misturar os controles de assistência ao motor à base do shifter, juntamente com o freio eletrônico, para um arranjo mais intuitivo para o cliente, além de proporcionar um apoio de braço mais longo para o conforto do cotovelo significativamente melhorado para os motoristas”.





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