Quase uma dúzia de estados norte-americanos e Washington prometeram defender os padrões federais de eficiência automobilística contra uma proposta proposta nesta semana por Scott Pruitt, chefe da Agência de Proteção Ambiental.

“Todos os americanos … merecem desfrutar de carros com baixo consumo de combustível e caminhões leves que economizam dinheiro, melhoram nossa saúde e apoiam os empregos americanos”, disseram os procuradores-gerais de 11 estados em uma declaração em resposta à proposta de Pruitt. Segunda-feira para aliviar os padrões da era Obama.

Os padrões exigiam aproximadamente dobrar em 2025 a eficiência média de combustível dos novos veículos vendidos nos Estados Unidos para cerca de 80 quilômetros por galão. Os defensores dizem que ajudam a estimular a inovação em tecnologias limpas e reduzir as emissões do dióxido de carbono do gás do efeito estufa.

Há muito tempo, a Califórnia tem permissão de uma isenção da EPA para impor padrões mais rigorosos do que Washington às emissões de alguns poluentes. E outros 12 estados seguem a liderança da Califórnia em carros mais limpos.

Escapamento de Carro

Os procuradores-gerais, de estados como Nova York, Iowa e Massachusetts, disseram que desafiariam uma reversão no tribunal. O Procurador Geral da Califórnia, Xavier Becerra, já ameaçou processar em defesa dos padrões.

A declaração, também assinada por mais de 50 prefeitos de todo o país, disse que as montadoras vêm progredindo no cumprimento dos padrões nacionais e que os custos de conformidade foram menores que os projetados.

Executivos da indústria automobilística não buscaram publicamente reduções específicas nos requisitos negociados com o governo Obama em 2011 como parte de um acordo de resgate. Mas eles pediram a Pruitt e ao presidente Donald Trump que revisem os padrões para que se torne mais fácil e menos custoso atingir as metas. Pruitt defendeu sua decisão na sede da EPA na terça-feira.

“Não temos nada a pedir desculpas em relação ao progresso que fizemos na redução das emissões como país”, disse Pruitt. A EPA garantirá que os consumidores dos EUA não precisem comprar automóveis mais caros como resultado dos padrões de eficiência, disse ele.

Pruitt, um ex-procurador-geral de Oklahoma, um grande produtor de petróleo, foi criticado por políticos depois de relatos de que pagou bem abaixo das taxas de mercado para morar em um condomínio pertencente a um lobista que lida com questões supervisionadas por sua agência. Trump e o chefe da Casa Branca, John Kelly, telefonaram para Pruitt nesta semana para dizer que o Apóiam.





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