O Grupo BMW oferecerá 12 elétricos – EVs, até 2025, uma vez que se prepara para revelar um novo modelo com capacidade de 0% de emissões de poluentes.

“Até 2025, oferecemos 25 veículos eletrificados – 12 serão totalmente elétricos”, disse o CEO Harald Krueger aos jornalistas em um evento em Munique, acrescentando que os carros elétricos terão uma autonomia de até 700 km (435 milhas).

BMW oferecerá 12 carros totalmente elétricos até 2025
BMW oferecerá 12 carros totalmente elétricos até 2025

O salão de Frankfurt, começa na próxima semana, será usado para desvendar um novo carro elétrico de quatro portas posicionado entre o carro da cidade i3 e o automóvel híbrido plug-in i8, disse Krueger.

O modelo de quatro portas, um sedan de baixa inclinação, foi mantido em condições como BMW mostrou jornalistas em torno de sua sede de design de Munique na quinta-feira. Ele está configurado para entrar em venda até 2021. A BMW recusou-se a especificar seu nome. Os relatórios da imprensa automobilística disseram que o sedan provavelmente será chamado de i5.

“Vamos aumentar a participação de modelos eletrificados em todas as marcas e séries de modelos. E, sim, também inclui a marca Rolls-Royce e os veículos BMW M”, disse Krueger.

A BMW está investindo em suas fábricas para permitir que todos os seus modelos sejam equipados com todas as variantes do powertrain até 2020, incluindo variantes totalmente elétricas, a demanda por veículos de emissão zero deve decolar.

A BMW planeja revelar um mini elétrico no show de Frankfurt, que será lançado em 2019. A primeira versão elétrica de um modelo de marca BMW, o X3 SUV, seguirá em 2020, disse Krueger.

No futuro, todos os EVs da marca BMW pertencerão à sub-categoria i, disse ele. A nova tecnologia de bateria de longo alcance facilita o avivamento da sub-marca “i”, que não recebeu um carro novo desde o i8 em 2014.

“Queríamos ter um alcance suficiente que venha com o próximo salto tecnológico”, disse Krueger. Para a submarca de carro verde, “não houve uma grande lacuna. Nós planejamos isso”.

A demanda do consumidor para o i3, que foi lançado em 2013, tem sido lenta devido às preocupações sobre seu alcance de condução limitado e alto preço. Mas com a entrada em vigor dos novos regulamentos, as montadoras têm pouca opção, mas para tornar os carros elétricos mais atraentes, especialmente porque os consumidores se afastam do diesel após o escândalo de trapaça do Grupo Volkswagen.

“O ambiente está mudando, está muito mais tenso”, disse Klaus Froehlich, chefe de desenvolvimento da BMW, no evento. “Por causa das ações de alguns, e enfatizo alguns, a credibilidade de nossa indústria tem sido severamente comprometida”.

A BMW, que perdeu sua coroa de vendas de carros de luxo para a Mercedes-Benz no ano passado, procura recuperar seu papel de liderança. Isso inclui ser mais agressivo com a tecnologia de próxima geração, especialmente carros elétricos à medida que as normas ambientais europeias se apertam a partir de 2020. O impulso da BMW é semelhante aos planos da Mercedes, que envolve a sub-marca EQ.





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