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Flavio Baptista

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A Ford pode ter cancelado a reformulação planejada do Fusion, mas isso não impediu da empresa de anunciar planos para revelar um modelo atualizado no Salão do Automóvel de Nova York . Definido para ir à venda nos Estados Unidos neste verão, o novo Fusion 2019 apresenta um exterior modestamente revisado com uma nova grade e tampa do porta-malas.  O carro também foi equipado com faróis de neblina atualizados e novas luzes traseiras LED.

Novo Ford Fusion
Novo Ford Fusion

As mudanças internas são limitadas, mas a Ford simplificou a linha de modelos e instalou equipamentos adicionais. O Fusion S de nível básico agora vem de fábrica com o conjunto Co-Pilot360 Protect de sistemas de assistência ao motorista . Os recursos padrão incluem a frenagem de emergência automática com detecção de pedestres, um sistema de aviso de ponto cego, assistente de manutenção de faixa, uma câmera retrovisora ​​e faróis de máximos automáticos.



A mudança para o Fusion SE recompensa os compradores com um motor EcoBoost de 1,5 litros e um sistema automático de climatização de zona dupla. O modelo também possui um sistema de info entretenimento SYNC 3 com tela de 8 polegadas, além de um hotspot WiFi que suporta até dez dispositivos diferentes. Os clientes também podem solicitar um Fusion Hybrid SE que apresenta um motor de quatro cilindros com ciclo de Atkinson de 2,0 litros e uma transmissão continuamente variável.

O Fusion SE Luxury foi descartado e substituído pelo novo Fusion SEL e Fusion Hybrid SEL. Ambos os modelos estão equipados com um banco do condutor eléctrico de 10 posições, bancos dianteiros aquecidos e estofos “ActiveX”. Outros destaques incluem faróis de LED, um volante revestido de couro, um espelho retrovisor de escurecimento automático e “acentos interiores quentes.”

O Fusion Titanium e o Fusion Hybrid Titanium vão ainda mais longe, pois têm volante aquecido, bancos dianteiros aquecidos e ventilados e navegação GPS. Os modelos também possuem um moonroof, rodas de 19 polegadas, cintos de segurança traseiros infláveis e um sistema de controle de cruzeiro adaptável com funcionalidade stop and go.

O plug-in híbrido Fusion Energi está disponível exclusivamente em acabamento Titanium e possui uma nova bateria de iões de lítio de 9 kWh que permite ao modelo viajar até 25 milhas (40,2 km) apenas com eletricidade. Esta é uma melhoria de quase 20%, e a Ford estima que 48% dos atuais clientes híbridos de plug-in podem agora ir e voltar de seus trabalhos apenas com eletricidade.

Por último, mas não menos importante, o Fusion V6 Sport regressa à linha de produção com um motor EcoBoost V6 de 2,7 litros, produzindo um binário líder de 325 cv (242 kW) e 380 lb-ft (514 Nm). Está ligado a uma caixa automática de seis velocidades e a um sistema de tração integral.





Artigos Correspondentes:


A Volkswagen anunciou uma novíssima opção de seu SUV Atlas que será revelada no salão de NY 2018, com base na plataforma MQB, mas com 5 em vez de 7 lugares. Nós esperamos esse anúncio desde que o chefe da região da montadora da América do Norte, Hinrich Woebcken, afirmou no ano passado que mais variantes do Atlas estavam chegando.

Volkswagen Atlas - 5 lugares
Volkswagen Atlas – 5 lugares

Nós também sabemos que a VW registrou anteriormente nomes como Atlas Allsport e Cross Sport, então este novo carro poderia muito bem adotar um dos dois estilos



“O Atlas construiu um forte impulso para a Volkswagen no segmento SUV, e estamos empolgados em expandir nosso portfólio SUV com este novo SUV de cinco passageiros montado em Chattanooga”, disse Woebcken. “Nós não estamos apenas comprometidos com este mercado, estamos comprometidos com a nossa casa de fabricação dos EUA em Chattanooga, no Tennessee”.

Embora não tenhamos muito a percorrer quando se trata de seu estilo (os esboços tendem a exagerar muito), uma parte traseira do tipo Coupe pode estar em jogo, ao julgar pelo design o teto inclinado e pelo C-Pilar relativamente curto. Quanto ao design da frente, parece muito agressivo em comparação com o que recebemos com o Atlas de 7 assentos , quase uma mistura entre o último e o Arteon.

A VW irá investir cerca de US$ 340 milhões para lançar o novo Atlas de 5 lugares, além dos US$ 900 milhões já investidos para preparar a fábrica de Chattanooga para a chegada do modelo regular de 7 lugares.

O novo Atlas de 5 assentos será o terceiro modelo da VW montado ali, juntamente com o Atlas original e o Passat.





Artigos Correspondentes:

Uma mulher morreu depois de ser atingida por um carro autônomo do Uber no Arizona, Estados Unidos, disse a polícia local. A empresa suspendeu imediatamente todos os testes com a tecnologia no país  e no Canadá, informou a Reuters.

Uber Carro Autônomo
Uber Carro Autônomo

O acidente ocorreu no final da noite de domingo em Tempe, perto de Phoenix, e envolveu um carro da Uber em modo autônomo. Por lei, os testes em carros sem motorista são feitos com um “operador” humano ao volante, para recuperar o controle em caso de necessidade. Nenhum veículo autônomo 100% está à venda.

A polícia local disse que a mulher estava fora da famosa faixa pedestre quando foi atropelada pelo veículo. Ela foi levada ao hospital, mas morreu por causa de seus ferimentos. Uma imagem divulgada pela rede ABC mostra uma bicicleta amassada ao lado do carro de Uber.

Um porta-voz de Uber expressou arrependimento pelo acidente e disse que a empresa está cooperando com as autoridades na investigação. A Uber levou seus carros autônomos para o Arizona no final de 2016 depois que eles foram proibidos de dirigir em San Francisco por falta de permissão.

Em março do ano passado, também em Tempe, um desses veículos estava envolvido em um acidente e caiu. Ninguém foi gravemente ferido na colisão.Naquela época, Uber também suspendeu imediatamente os testes, que foram retomados três dias depois.

O Mercedes-AMG GT4  acaba de ser divulgado em Genebra, e pela Daimler , e ficou bem claro  que carro será um rival do Porsche Panamera. O carro de corrida alemão de alto desempenho chega ao salão suíço exibindo músculos e enviando uma mensagem para a Porsche. A luta entre as duas promessas é monumental e, em primeiro lugar, o novo carro da divisão de poder da Mercedes não exibe uma e não duas, mas três configurações de motorização, todas focadas em oferecer cavalaria digna de um esportivo.

Mercedes-AMG GT4
Mercedes-AMG GT4

O primeiro dos três é a versão GT 53 4MATIC +, que oferece um motor Biturbo V6 3.0. Nesta configuração conta com um motor a gasolina de 435 CV, integrado a um turbocompressor elétrico para rotações baixas e um normal com força através dos gases de escape. Assim, o AMG elimina o temível turbo lag no esporte

Além disso, o Mercedes-AMG GT 53 4MATIC + também possui um segundo motor elétrico, que oferece 22 cavalos e 25,3 kgfm. Em suma, a opção “frugal” do cupê Daimler de quatro portas varia de 0 a 100 km / h em 4,5 segundos e tem um máximo de 285 km / h, sem limitador de velocidade.

O Mercedes-AMG GT4 ainda conta com a versão o GT 63 4MATIC +, que traz o V8 4.0 Biturbo de 585 cv  que vem uma força de 81,2 kgfm. Com isso, o GT4 começa a partir da imobilidade até 100 km / h em apenas 3,4 segundos e com uma velocidade máxima de 310 km / h.

Finalmente, o AMG finalmente reservou a cavalaria para o GT 63 S 4MATIC +. Lá, o supersport da Mercedes coloca no campo 639 cv com um torque de 91,4 kgfm. Nesse caso, o tempo cai e “voa” de 0 a 100 km / h em 3,2 segundos, atingindo a velocidade final de 315 km / h. Mas não só isso, o AMG GT4 também vem com outros itens para fazer a diferença na batalha com o Panamera.

O V8 4.0 Biturbo, por exemplo, possui um sistema roll-off para torná-lo mais econômico no modo Conforto. No AMG GT 53 4MATIC +, a suspensão é por molas helicoidais, mas possui amortecedores adaptativos e opções opcionais de roda traseira. Além disso, possui uma transmissão AMG Speedshift 9G-DCT de dupla embreagem com nove engrenagens.

Leilão de motos apreendidas pela receita federal. O que é … como participar … Saiba agora nesta matéria irá mostrar para você como participar de um leilão da receita federal e como comprar motos em boas condições, a um preço bem abaixo da Tabela Fipe. Confira.

O que é o Leilão de motos apreendidas pela Receita Federal

Também como o Detran, a receita federal também é uma agência que promove eventos de leilão para realizar o trabalho vendas de motos apreendidas, trazendo ao público inúmeras motocicletas para compra com previsão de qualidade e as boas condições das mesmas. O evento promovido pela receita é um mecanismo de negociação bem conhecida aqui no em nosso país e acabando sendo na maioria das vezes bem prático.

O evento conta com muita segurança e uma determinação financeira no valor dos lotes muito baixa em comparação com os abusos indicados nas lojas e concessionárias na compra de novas motos.

Oferecendo motos de todos os tipos que são legalmente apreendidos pelas ações da receita federal no Brasil, as edições de leilão ocorrem em todos os estados do país, sem exceções, em datas previamente agendadas, que são registradas e devidamente informadas no site da receita federal.

Com novas propostas para negociar, fica mais fácil comprar uma moto do seu agrado por um preço muito mais econômico e cheio de vantagens. Compreenda a importância do leilão promovido pela receita e descubra como participar neste ótimo evento para ganhar oportunidades valiosas em sua compra.

Como o Leilão da Receita Federal  funciona

O evento promovido pela receita federal, sempre é divulgado pelos principais jornais, é um evento já conhecido pelo público, com oportunidades e ofertas na compra de motocicletas.

Este tipo de licitação, ou seja, o leilão de motos apreendidas, está em conformidade com os padrões comerciais da receita como meio utilizado pela administração pública para a venda de bens móveis, servindo como forma legal e regularizada de adquirir motos apreendidos ou penhorados por preços muito menores do que seus valores originais da concessionária.

A moto leiloada fica para o comprador que oferecer a oferta mais alta, o leilão receita funciona como qualquer outro, oferecendo o arremate das motocicletas ao indivíduo que fazer a maior oferta em questão, considerando isso igual ou superior ao valor estimado pela avaliação anterior dos leiloeiros.

→ Clique aqui para acessar os próximos eventos da Receita em 2019

 

Já pensou em trabalhar em umas das maiores empresas de veículos no Brasil? Com salário e mais benefícios compatíveis com sua função, então confira  as vagas de emprego Chevrolet . Você pode se interessar pelas oportunidades de carreiras que a empresa oferece, veja esse post até o final.

Vagas de Emprego Chevrolet

A Chevrolet (General Motors) é uma empresa automotiva global cuja premissa é conquistar clientes para toda a vida.Segundo a empresa, ela está  empenhada cada cliente com o máximo de  respeito. “Nós nos preocupamos com eles, não só quando eles compram um veículo novo, mas durante o tempo que eles possuem”.

As vagas de emprego Chevrolet  fornece uma boa experiência para os  funcionários que incluem diversidade, sustentabilidade e desenvolvimento de carreira. Atualmente a montadora conta com  cerca de 215 mil funcionários trabalhando em várias partes do mundo. No Brasil conta com as seguintes unidades: São Caetano, São José dos Campos, Gravataí, Mogi das Cruzes, Joinville, Sorocaba e Indaiatuba

Chevrolet no mercado brasileiro

A Chevrolet liderou as vendas comerciais automotivas  no Brasil pelo segundo ano consecutivo, sem precedentes na trajetória no país. Foi também a marca de mais rápido crescimento em termos de volume em 2017, totalizando 394,1 mil unidades (veículos ) vendidos – um aumento de 48,2 mil veículos em relação ao ano anterior.

E neste ano de 2018 as vagas de emprego Chevrolet promete ter muitas oportunidades em diversas áreas de atuação com bons salários.  

Veja os 10 modelos mais vendidos da marca na América do Sul:

  • Onix (235,9 mil)
  • Prisma (104,4 mil)
  • S10 (46,3 mil)
  • Cruze (44,7 mil)
  • Tracker (35,5 mil)
  • Sail (34,7 mil)
  • Spin (34,6 mil)
  • Cobalt (25,6 mil)
  • Spark (23 mil)
  • Montana (15,4 mil)

Cuidado com as Fraudes

Cuidado com os golpes de ofertas de emprego! Este aviso destina-se informar você leitor , que certas pessoas que se passam como recrutadores de Chevrolet ou funcionários estão divulgando, recrutando, emitido links para candidatos e falsas cartas de entrevista, a fim de cobrar fraudulentamente aos candidatos por taxas.

A Chevrolet (General Motors) não cobra nenhuma taxa  de inscrição para vaga , durante ou após o processo de contratação. A GM nunca autorizou qualquer pessoa ou agentes a emitir mensagens, cartas de emprego aos candidatos ou taxas de cobrança por seu envolvimento.

Vagas de Empregos Chevrolet no Brasil

Há vagas de emprego Chevrolet disponíveis no brasil em diferentes cidades , confira as vagas oficiais direto no site da empresa no link abaixo :

E curta nossa página Facebook para receber novas vagas de emprego de grandes empresas em primeira mão:  https://pt-br.facebook.com/autosnovos

 

A Toyota Motor já está planejando a fabricação de novos pneus sem ar para ajudar a reduzir o peso dos veículos elétricos de bateria e de combustível e aumentar o desempenho, mesmo que a tecnologia esteja a poucos quilômetros de estar pronta para uso comercial.

novos pneus sem ar
novos pneus sem ar

A fabricante de automóveis está usando pneus sem ar com motores individuais em cada roda , em um veículo pela primeira vez com seu automóvel com hidrogênio, Fine-Comfort Ride , revelado no salão de Tóquio , disse o engenheiro chefe Takao Sato em uma entrevista. “Uma vez que esses pneus compreendem uma faixa de borracha que circunda um cubo de plástico e alumínio, a premissa é que eles poderiam um dia compensar o peso dos motores.” disse ele.

Novos pneus sem ar conheça o conceito

Atualmente, o conceito de pneus pesa o mesmo que os seus primos pneumáticos, mas Sato está contando com a evolução da tecnologia que pode ajudar a retirar 5 quilos (cerca de 30 por cento) do peso de cada pneu até 2025.

A Sumitomo Rubber Industries, que forneceu os pneus e testou-os em minicars e carrinhos de golfe “kei” locais, disse que outros fabricantes de automóveis japoneses também estão interessados, especialmente para os pequenos EVs.

“Para as montadoras, a atração de pneus sem ar é para veículos eletrificados”, disse Sato. Enquanto o Toyota Fine-Comfort Ride é o tamanho de um SUV crossover, “essas rodas podem ser usadas em qualquer veículo eletrificado”, disse ele.

Toyota planeja construir novos pneus sem ar
Toyota planeja construir novos pneus sem ar

Wako Iwamura, chefe do projeto de pneus sem ar de cinco anos na Sumitomo Rubber, disse que seu objetivo pessoal é ter um produto comercial pronto até 2020.

O fabricante japonês de pneus é realmente um participante atrasado no mundo dos novos pneus sem ar, seguindo outros, incluindo Bridgestone e Michelin & Cie. O Tweel Michelin – uma combinação de pneus e roda – está atualmente disponível para cortadores de grama, carrinhos de golfe, maquinaria de construção e recreação e etc..

A tecnologia ainda não está comprovada nos carros de passageiros, e os fabricantes precisarão convencer os fabricantes de automóveis e o público de que estão seguros.

Um pneu mais leve é ​​apenas um dos objetivos da Iwamura. O outro desafio a superar é a resistência ao rolamento, ou o atrito que funciona contra o pneu quando está em movimento. Ele estima que é 10 por cento a 20 por cento pior do que pneus pneumáticos atuais, um nível inaceitável para veículos que precisam espremer cada quilômetro do intervalo de condução de suas baterias de iões de lítio.

O custo, no entanto, não será um obstáculo. Iwamura diz que seus pneus já são comparáveis ​​em preços aos cheios de ar.

A Chevrolet acaba de lançar uma série especial do seu carro esportivo tão conhecido mundialmente, na versão intitulado como Camaro Hot Wheels. Para quem cresceu vendo as propagandas dos carrinhos na TV, agora poderá ter um na garagem da sua casa. Um dado curioso, a montadora de carros foi fundada em 1966 e os famosos carrinhos de mão chegaram ao mercado em 1968.

Chevrolet Camaro Hot Wheels
Chevrolet Camaro Hot Wheels

O Camaro Hot Wheels

Em 2018 empresa Mattel que criou os carrinhos tão conhecidos comemora 50 anos. Para comemorar a data, a GM lançará uma série especial do Camaro, como o modelo figurou entre as 16 miniaturas que compunham a coleção de desde da estréia do brinquedo. Desde então, a maioria das versões Camaro foram cobertas por Hot Wheels na escala 1:64.

Chevrolet Camaro Hot Wheels

O Camaro Hot Wheels estará disponível para venda nas versões conversíveis com 2LT coupe e 2SS, em um pacote adicional de US$ 4.995 ( R$ 16.683). Com início das vendas no primeiro trimestre de 2018.

Chevrolet Camaro Hot Wheels

O pacote comemorativo do Camaro Hot Wheels apresenta a cor exterior exclusiva em listras de laranja e graffiti sob o capô. Do lado, o emblema do Hot Wheels 50th Anniversary foi encaixado no para-choque dianteiro. As rodas são de 20 polegadas e as pinças de freio seguem a cor do corpo.

Chevrolet Camaro Hot Wheels

No interior, o emblema do quinquagésimo aniversário foi colocado no volante, coberto de couro e no limiar da porta. Os assentos são de couro em laranja e preto. Alguns detalhes nas portas e no painel têm o mesmo tom.

Chevrolet Camaro Hot Wheels

O carro totalmente elétrico mais vendido do mundo já tem passaporte carimbado para o Brasil, mas deve chegar apenas em 2019. Depois do comercio no Brasil em um projeto restrito como um táxi, o Nissan Leaf parece que agora terá chance de abrir as vendas efetivamente no mercado brasileiro.

Nissan Leaf
Nissan Leaf

De acordo com as informações divulgadas pelo site G1, o carro elétrico 100% foi confirmado para o nosso mercado pelo presidente da Nissan, Marcos Silva, durante o Salão do Automóvel de Tóquio.

Ainda não há uma data oficial para o lançamento do Nissan Leaf no país, mas não deve acontecer em 2018. É mais provável que aparece em 2019.

O veículo elétrico 100% é o mais vendido no mundo, o modelo que andou nas ruas brasileiras no passado foi a primeira geração, e agora a Leaf está em sua segunda geração, apresentada ao mundo em setembro.

Sem a nova geração no Brasil, a Ford irá reformular o New Fiesta fabricado aqui para torná-lo mais parecido com o modelo europeu. Programado para lançamento no final deste ano, o hatch renovado apareceu pela primeira vez nas fotos que circulam nos grupos WhatsApp do grupo New Fiesta Club no Facebook.

New Fiesta Flagra
New Fiesta Flagra

À medida que as várias flagras do modelo apareceram, o New Fiesta obtém um novo para-choque dianteiro, uma grade mais fina e sem hastes horizontais, faróis com projetores e luzes LED diurnas. Nos carros de teste, a parte traseira parecia não ter nenhuma mudança. O carro receberá rodas novas. Embora não tenha uma imagem direta do interior, sabemos que estará equipado com o centro multimídia Sync 3, com tela flutuante de 6.5 “sensível ao toque, a mesma que já possui sua versão sedan.

New Fiesta Flagra
New Fiesta Flagra

A má notícia é que a mecânica não mudará agora. As fontes ligadas à marca disseram, ao contrário do esperado, que o Fiesta não receberá o novo motor de três cilindros de 1,5 litros, que gera 137 cv e 16,1 kgfm de torque, nem a transmissão automática de seis velocidades. Essa mudança deve acontecer apenas na linha 2019, quando eles começam a produção deste motor em Camaçari (BA) – atualmente é importado da Índia. A marca prefere se concentrar no EcoSport, uma vez que o Fiesta é um carro de baixo volume.

Sem o novo motor, o Fiesta seguirá com 1.6-litros 128 cv 16-kgfm, que pode ser combinado com o manual de 5 velocidades ou Powershift de 6 velocidades. Para os modelos mais caros é o 1.0 EcoBoost 125 cv e 17.3 kgfm, sempre em conjunto com a transmissão Powershift. Agora que enfrentará o Fiat Argo e o Volkswagen Polo, ele deve estar mais equipado, recebendo itens Focus como sete airbags e estabilidade eletrônica e controle de tração.

Sony e Polyphony Digital não só estão comemorando o lançamento do Gran Turismo Sport, eles estão comemorando 20 anos da série que fascinou inúmeros fãs da unidade virtual, que desde 1997 apreciaram esta série.

Gran Turismo
Gran Turismo

Conforme revelado através das redes sociais, em um vídeo cheio de informações sobre o fornecimento da série Gran Turismo ao longo dos anos, a Sony revelou que já foram vendidos mais de 76,90 milhões de jogos Gran Turismo.

A Sony diz que este é o número total de cópias vendidas em todo o mundo em março de 2017 de todos os jogos lançados pela Polyphony Digital desde a chegada do primeiro jogo no PlayStation original

A Sony destaca a popularidade que o Gran Turismo ganhou na América do Norte e na Europa, elogiando a capacidade dos jogos desenvolvidos por equipes liderados por Kazunori Yamauchi para entreter pessoas com todas as suas ideias.

Agora, a série entra em uma nova fase com a chegada do Gran Turismo Sport.

Para comemorar o lançamento na mídia internacional da nova geração do X3 , a BMW divulgou oficialmente como o modelo irá chegar ao mercado e conta com mais detalhes ainda na sua nova versão no segmento SUV compacto premium. Atualmente em sua terceira geração, o veículo continua a desafiar os gostos do Audi Q5 e Mercedes-Benz GLC.

Novo BMW X3 2018
Novo BMW X3 2018

O Novo BMW X3 2018 cresceu em tamanho em comparação com o seu antecessor, mas se você não é uma pessoa de carro, então, as chances são de que você não vai notar ao ar livre, apesar de sua grade 3D e painéis reformados, todos os quais têm uma evolução desenhar.

No interior do BMW X3 2018, A fabricante escolheu focar o layout do painel em torno em torno do volante , e isso só pode significar que deve ser muito emocionante para se sentar ao volante, teoricamente, pelo menos, porque ainda temos que saber se ele depende de seu antecessor, ou melhor ainda, se for superior a isso. A BMW fez uma adição muito interessante à programação do novo X3 , que vem na forma da versão M40i.

Esta é a primeira variante M Performance da programação e usa um motor de linha de linha de 3.0 litros que oferece torque de 360PS (355 cv) e 500Nm (369lb-ft) ao solo. Nada para 100 km / h (62 mph) leva 4,8 segundos e a velocidade máxima é limitada eletronicamente a 250 km / h (155 mph).

A especulação foi grande sobre a marca Chevrolet anunciando a produção do Equinox SUV na Argentina. Com isso o Carlos Zarenga, presidente da GM Brasil e Argentina, anunciou o investimento de US$ 300 milhões na fábrica em Santa Fe, Argentina, para a produção de um novo “veículo global”, que será produzido ao lado de Cruze e Cruze Sport6 a partir de 2020.

Chevrolet
Chevrolet

Zarenga disse que o novo modelo da marca é um produto sem precedentes que será parte de uma nova família global para novos segmentos. Ele já havia dito que esse modelo teria um “alto valor agregado”, que era o principal motivo para as apostas no Equinox.

O presidente da GM também disse que a arquitetura será diferente do D2XX do Cruze, confirmando que não é o SUV médio, que chega oficialmente no Brasil nos próximos dias, importado do México em uma única versão, o Premier.A Chevrolet ainda vai investir US $ 200 milhões na cadeia de abastecimento da planta argentina

Durante o AutoData Perspective Congress 2018, Miguel Fonseca, vice-presidente executivo da Toyota no Brasil, revelou alguns detalhes que indicam investimentos futuros da montadora japonesa no país, bem como o lançamento de produtos em segmentos onde ainda não atua. A marca confirmou recentemente um investimento de R$ 1,6 bilhão em suas fábricas de Sorocaba e Porto Feliz, no interior de São Paulo e perto da outra fábrica de Indaiatuba, onde o sedã Corolla de tamanho médio é fabricado.

Toyota C-HR
Toyota C-HR

O investimento está em parte relacionado com o Novo Toyota Yaris, uma escotilha compacta maior que a Etios, que será feita em Sorocaba a partir do segundo semestre de 2018. O investimento de R$ 1 bilhão para atualizar e expandir a fábrica de Sorocaba e outros R$ 600 milhões para o Porto Feliz, que terá capacidade para produzir motores aumentaram de 108 mil para 174 mil por ano.

Mas, estranhamente, Fonseca disse que não haverá aumento significativo na produção da Toyota no Brasil em 2018: “Os volumes da planta aumentarão um pouco, mas derivam da melhoria contínua e da produtividade, e não como uma ação estrutural”. tem vínculo direto com outras ações futuras da empresa, mas não revelou seus detalhes. Neste caso, há duas situações que devem ocorrer ao mesmo tempo.

Com a chegada de Yaris, haverá alguma canibalização de parte das vendas do Etios, que é natural, como também deve ocorrer em Volkswagen com Polo em relação à Gol, para cima! e especialmente a Fox. No entanto, isso não deve levar à extinção do compacto atual, que deve ter um alcance reduzido com a chegada da nova escotilha. Assim, a produção e as vendas não cresceriam muito, pois haveria uma troca de cadeiras entre o compacto.

Dado isto, o espaço extra – tanto em Sorocaba quanto em Porto Feliz – seria reservado para futuros produtos. A margem é de 66 mil unidades, parcialmente ocupada pela Yaris, com o restante disponível para expansão da programação. Outra indicação é a capacidade instalada no limite, em referência aos planos da marca para 2018, mesmo com o investimento em expansão das plantas. Miguel Fonseca apresentou números modestos contra o cenário brasileiro no mesmo período.

A Ford uniu forças com o Google, bem como o estúdio de realidade virtual Happy Finish para lançar o Ford Reality Check, um aplicativo VR que se concentra nas imprudências em uma condução distraída com seu veículo.

Esta tecnologia usa o Google Daydream VR para avisar quando o usuário ou seja o motorista distraído, seja pegando amigos em seu caminho para uma festa. Então, mensagens instantâneas, chamadas telefônicas e passageiros interessantes competirão por sua atenção, levando a uma série de distrações durante seu caminho.

Google e Ford
Google e Ford

“Estar envolvido em um acidente de carro pode ser uma experiência que altera a vida – e, infelizmente, para muitos jovens, que corta as vidas trágicamente curtas. Esperamos que, fornecendo um vislumbre frio da facilidade com que isso possa acontecer, incentivaremos jovens para dirigir com segurança “, disse Jim Graham, gerente da Ford Driving Skills for Life.

“A realidade virtual é o meio ideal para destacar os perigos da condução distraída para os jovens motoristas. Esta faixa etária é mais propensa a se envolver com VR, e os estudos sugerem experiências imersivas em mundos virtuais que podem influenciar os comportamentos no mundo real também”.

Todas as distrações e interrupções mencionadas anteriormente pelos usuários no Ford Reality Check são baseadas nas distrações mais comuns e perigosas para essa faixa etária – a maioria provêm de smartphones e passageiros. O aplicativo acompanhará a quantidade de tempo que o motorista não tem os olhos na estrada, enquanto o controlador Google Daydream portátil observa o comportamento de um telefone virtual dentro do aplicativo.

Após testes iniciais, Forddizem que 90% das pessoas que usaram o aplicativo disseram que mudariam seu comportamento de condução após o que tinham experimentado virtualmente.

O Ford Reality Check estará em exibição nos eventos Ford Driving Skills for Life nos dias 17-19 de novembro na ExCeL. O aplicativo também deverá estar disponível na Google Play Store em uma data posterior.

Antes de entrar no hospital com uma forte pneumonia, o apresentador Marcelo Rezende tão conhecido no Brasil, já sabendo que ele teria pouco tempo para viver, decidiu realizar seu grande sonho! O jornalista morreu no último dia 16 depois de ter lutado fortemente por longo cinco meses contra câncer localizado no fígado e pâncreas.

Marcelo Rezende
Marcelo Rezende

De acordo com informações da coluna “Olá” do jornal “Agora São Paulo”, o apresentador decidiu comprar o carro que ele sempre quis ter: uma Lamborghini. Marcelo Rezende até deu algumas voltas nos blocos perto da casa onde morava com o carro. O veículo foi retirado da garagem apenas cinco vezes. O jornalista confessou a realização do sonho para amigos íntimos.

Lamborghini
Lamborghini

O Peugeot 308 2018 custa R$ 69.990, E o sedan, o modelo apresentou preços reduzidos no mercado brasileiro. Ambos feitos na Argentina, o par já tem bons anos no país e algum tempo recebeu facelift. Ambos estão equipados com motor 1.6 THP de 166 CV com gasolina e 173 cv de etanol, bem como 24,5 kgfm em ambos os combustíveis, sempre com transmissão automática de seis velocidades. Bom para quem quer desempenho, pagando menos.

Peugeot 408
Peugeot 408

O Peugeot 308 2018 vem nas versões Business por R$ 69,990 e Griffe por R$ 84,990. Na primeira, mais simples, o carro vem com luzes de diurnas em LED , piloto automático com limitador, sensor de estacionamento traseiro, faróis de nevoeiro, rodas de liga leve de 16 raios, volante revestido de couro, controles de tração e estabilidade, rampa de partida, sistema de áudio com Bluetooth e USB, por exemplo. Na Griffe, o pacote inclui uma variedade de itens, incluindo sensores de chuva e crepúsculo, espelhos retrovisores eletrocrômicos, multimídia com tela de 7 polegadas, Apple Car Play e MirrorLink, jantes de liga leve de 17 polegadas, câmera traseira e ar condicionado de zona dupla, para exemplo.

O Peugeot 408 2018 tem preços de R$ 84.990 na versão Griffe e R$ 85.990 em Negócios, valor no configurador que deve estar errado, porque é uma versão mais simples, lembrando que até pouco tempo atrás, o sedan foi de R$ 90.000. O modelo perdeu o tempo atrás, a versão Business Pro, que custou R$ 69,990 e teve 1.6 THP engine, sim sim com um bom valor para o dinheiro. O negócio mais completo foi de R$ 79.590. Business Pro para clientes PCD vai por R$ 49,990, o que é muito bom.

Com as celebrações de 60 anos de fabricação de caminhões no Brasil, a Ford apresentou um protótipo de boné que emite luzes e vibra para alertar o motorista se ele dormir ao volante quando estiver dirigindo. Desenvolvido para motoristas de caminhão, ele pode ser usado por qualquer motorista para evitar que o cansaço cause novos acidentes de trânsito.

Boné da Ford
Boné da Ford

Chamada Alert Cap, vem equipada com sensores capazes de interpretar os movimentos da cabeça do motorista e adverte se ele mostra sinais de sonolência. Existem três tipos de sinais: vibratórios, visuais e sonoros. A Ford informa que foi testada há oito meses por mais de 5.000 km em condições reais de rodagem.

Boné da Ford

No momento, o protótipo está na fase de teste e deve ser patenteado em breve. A Ford diz que ainda não há planos para sua produção e comercialização no curto e médio prazo. Portanto, também não há estimativa sobre quanto custaria se fosse levado ao mercado.

A Volkswagen espera deixar a produção mexicana de Golf em 2019, o modelo do segmento médio da marca alemã está incluído no plano de mudança estratégica implementado na planta de Puebla. O modelo virá a ser produzido na América do Norte devido à pressão do sindicato de trabalhadores de Wolfsburg, que quer concentrar toda a produção do modelo, pelo menos no nível ocidental, na Alemanha.

Golf
Golf

Como é sabido, o governo da Baixa Saxônia representa os interesses dos empregos da Volkswagen e detém 20% das ações com direito a voto no conselho de administração da empresa. Com essa informação, Puebla perderá um segundo modelo em cerca de dois anos, porque até o final de 2017, o Beetle deixará a planta mexicana. Porém, em seu lugar aparecerá o novo modelo da marca, o T-Roc de acordo com fontes locais.

A fábrica latino-americana também ganhou recentemente a produção do Tiguan Allspace, a longa versão da nova geração do Volkswagen SUV, que já está sendo oferecido no mercado norte-americano e, em breve, também alcançará o brasileiro. É o veículo de maior valor agregado fabricado na unidade. A utilidade esportiva, que possui sete lugares, também é exportada para a Europa, já que a mesma é feita apenas na China para o mercado interno.

No caso do Golf, outro motivador para transferir a produção dos EUA para o país de origem é a queda significativa nas vendas de carros pequenos dos EUA. Segmentos que não são veículos utilitários esportivos e crossovers, bem como caminhões pickup, apresentam uma alta redução nas superfícies rodoviárias. A razão é o baixo preço do galão no mercado americano.

 Golf

Mas, de acordo com o site mexicano, outra razão mais importante levou o Golf de Puebla. Fala-se de um problema de qualidade séria. Diz-se que quando um ramo não produz a qualidade necessária, Wolfsburg corta o suporte dado como punição. Por enquanto, ainda é incerto qual modelo será colocado no lugar da escotilha nessa unidade. Por enquanto, a fábrica acelera o passo para a produção do New Jetta, que deverá começar a vender na região entre janeiro e março de 2018.

Fora do México, o único lugar nas Américas onde o Golf é fabricado está aqui. A unidade de São José dos Pinhais-PR, faz o modelo que até recentemente era importado do México. Mas por aqui, suas vendas são baixas, bem como todo o segmento de escotilha do meio. De agosto a setembro, as vendas médias de escotilhas caíram de 351 para 192 unidades. Em 2017, acumulam 3.300 carros vendidos no país, sendo o terceiro no segmento e em 73º no mês de setembro.

O Novo Range Rover Velar chegará ao Brasil com cinco estrelas no “baú”. Nos testes de segurança EuroNCAP, o último lançamento da Land Rover registrou desempenho de 93% para ocupantes adultos, 85% para crianças e 74% para pedestres, números que colocam o SUV na lista mais segura do mundo dos veículos mais seguros.

Range Rover Velar
Range Rover Velar

No geral, o Range Rover Velar alcançou uma classificação geral de 84%, o suficiente para garantir as 5 estrelas. Além da estrutura do próprio veículo, os sistemas de segurança contribuíram consistentemente para o escore obtido no rígido sistema de avaliação europeu.

Entre os sistemas de segurança, o Velar possui travagem de emergência autônoma com detecção de pedestres, sistema de detecção de pontos cegos, faróis a laser de 550 metros, assistência de mudança de alcance, monitoramento de fadiga, velocidade inteligente de limitador e reconhecimento inteligente de sinais de trânsito.

A Honda acaba de divulgar a Nova CB Twister 2018 para o mercado brasileiro.  O modelo chega com novidades e obtém um olhar mais atraente e esportivo para a  nova linha , graças à estreia de novas cores e gráficos para entrar na briga no segmento e desbancar as rivais. Veja a seguir todas as novidades  preços do modelo para o nosso mercado.

Nova CB Twister 2018
Nova CB Twister 2018

Novidades da Nova CB Twister 2018

Agora, a moto oferece pinturas de prata metálica, vermelho perolado e pérola azul, bem como adesivos sobre o carenagem para a nova CB Twister 2018. Disponível em ambas as versões, a tinta prateada é combinada com as rodas em vermelho para dar um toque de desportividade, enquanto os gráficos foram inspirados pela gama CB de maior deslocamento. Já na versão STD, as cores vermelha e azul são opção prateada.

Nova CB Twister 2018

Equipada com um motor de um cilindro de 249,5 cm³, o Twister tem 22,4 cv quando alimentado com gasolina e 22,6 cv com etanol (sempre a 7.500 rpm). Já o torque é de 2,28 kgfm a 6000 rpm com o combustível. A caixa de velocidades de 6 velocidades é diferenciada do principal concorrente, a Yamaha Fazer 250 que está ganhando força no segmento.

A Nova CB Twister 2018  pesa 135 kg (137 kg com ABS) e tem um tanque com capacidade de 16,5 litros. O painel digital é tipo de apagão, que só se acende quando está em uso. Vem com rodas de jantes de 17 “e freios a disco em ambas as rodas, com ABS como opção.

Nova CB Twister 2018

Tabela de Preços da Honda CB Twister 2018

Os preços da moto foram mantidos para nosso mercado sendo que: R$ 14.100 e R$ 15.640 (na versão ABS, exclusivamente em cores prateadas da moto). O modelo oferece garantia de 3 anos e as primeiras sete mudanças de óleo gratuitas para seus clientes.

Olhando instantaneamente é reconhecível o  Range Rover Sport  2018, o modelo foi atualizado foi equipado com um novo para-choque dianteiro, uma grade revisada e faróis LED Matrix Pixel e a grande novidade fica com por conta da versão híbrida do carro para mercado mundial. Veja a seguir todas as informações do modelo

Range Rover Sport 2018
Range Rover Sport 2018

Mudanças do Range Rover Sport  2018

As mudanças de estilo continuam no interior do SUV, pois há um novo sistema de infotainment Touch Pro Duo com duas telas touchscreen de 10 polegadas. Outras alterações do Range Rover Sport  2018, incluem portas de carregamento adicionais e a disponibilidade de uma Chave de atividade que permite aos proprietários bloquear e desbloquear seu veículo sem a necessidade de carregar um “fob” de chave.

Além dos ajustes de estilo, existe uma nova versão híbrida chamado P400e. Possui um motor a gasolina de quatro cilindros de 2.0 litros e uma bateria de íons de lítio de 13,1 kWh que alimenta um motor elétrico.

Range Rover Sport 2018

Esta configuração permite ao modelo produzir uma potência máxima combinada de torque de 404 PS (297 kW) e 640 Nm (472 lb-ft). Em termos de desempenho, o Range Rover Sport P400e pode acelerar de 0 a 100 km em 6,3 segundos antes de atingir uma velocidade máxima de 220 km / h (137 mph). A bateria permite que o modelo percorra até 31 milhas (51 km) na eletricidade sozinho e pode ser recarregado em apenas 2 horas e 45 minutos.

Outra mudança do Range Rover Sport  2018, está na versão  SVR que  recebeu um impulso de desempenho modesto, pois o seu motor V8 de 5,0 litros sobrealimentado produz 575 PS (422 kW). Graças ao poder extra, os foguetes Range Rover Sport mais esportivos de 0 a 60 mph em apenas 4,3 segundos.

Range Rover Sport 2018

O Range Rover Sport 2018 será lançado no Reino Unido no início do próximo ano e o preço começa em £ 61.315. O P400e começa em £ 70,800, enquanto o SVR é uma carteira rebocando £ 99,680. Para o Brasil ainda não há data definida .

Determinado a recuperar a liderança no segmento SUV, a Ford quer mostrar que o EcoSport é um carro versátil com a chegada versão mais aventureira do FreeStyle e Titanium que está mais sofisticado. O Ford EcoSport  pode ser o companheiro ideal para qualquer tipo de programa, pois não falha em poder e conforto. Apenas esteja preparado para investir em combustível, o carro não excede os 6 quilômetros por litro (km / l) e que ele jogou apenas atingiu 9,8 km / l na estrada.

Ford EcoSport
Ford EcoSport

Na versão de 2018, o EcoSport não mudou muito em termos de design  o passo aparente na parte traseira, aliás, continua – mas evoluiu muito na questão do automobilismo. É que o carro abre o novo motor da Ford, um motor de três cilindros de 1,5 litros que compõe até 137 cavalos de potência e surpresas. Embora menor, o motor é mais poderoso do que o antecessor, tanto que não precisa ser acelerado para sair do quilômetro zero quando é combinado com a caixa de câmbio automática.

A transmissão, por sinal, também é nova. Agora, a opção automática do EcoSport tem seis velocidades e uma mudança de marchas suave e eficiente, tornando a condução estável, mesmo quando você precisa alternar entre a primeira e a segunda engrenagens por causa dos engarrafamentos.

Este ganho de poder é claro na versão FreeStyle, que é a mais aventureira, mas também se encaixa muito bem no tráfego urbano. É que, além do poder, o carro mostra respostas rápidas e oferece acelerações constantes – necessárias para evitar entrar no caminho das câmeras de velocidade urbana.

E não há falta de conforto. Além de oferecer uma boa posição de condução, os assentos são espaçosos e agradáveis. E o driver ainda possui um centro multimídia de oito polegadas disponível. A fraqueza é, portanto, em performance. Afinal, com a alta gasolina e o tráfego das grandes cidades, ter um carro que faz menos de 6 km / l na pista urbana requer disposição financeira. O carro, por sinal, custa R $ 86.490.

Mas na estrada, é um alívio. O desempenho subiu para 9,8 km / l, mesmo na versão mais poderosa, o Titanium, que possui um motor 2.0. Esta versão – talvez porque seja a mais completa e custa R $ 93,990 -, a propósito, apenas melhora a funcionalidade do EcoSport.

O carro possui até 176 cavalos de potência e vem com itens de luxo como o teto solar e a chave de energia, o que permite que você inicie o carro com apenas um botão pressionado. É por isso que, devido ao design aventureiro do Eco, um carro alto e uma boa suspensão, foi fácil enfrentar os obstáculos no campo de testes da Ford of Tatuí (SP). Passamos por buracos, lama, curvas e encostas com o titânio, sem ter que forçar o motor nem ficar cansado.

Afinal, de poder e conforto, o EcoSport é bem servido em 2018. E não por menos. Para chegar ao líder há muito aguardado, a Ford precisa desencadear concorrentes pesados ​​como HR-V e Creta.

Parece que a Volkswagen adiará o lançamento da atualização do Golf no Brasil. O restyling do modelo era esperado para o final deste ano, com as vendas começando em dezembro, mas a montadora alemã deve concentrar seus esforços na nova geração do Polo, que acaba de abrir no país. O compacto é a grande aposta da marca para incomodar rivais na categoria, liderada por Chevrolet Onix e Hyundai HB20.

Golf
Golf

Outro fator que tende a atrasar a renovação do Golf é o baixo desempenho do carro nas vendas. Entre janeiro e agosto, o modelo emblemático vendeu de apenas 3,108 unidades e é o segundo mais vendido da categoria, atrás da Chevrolet Cruze, que possui 4.748 unidades acumuladas no mesmo período. Parte da redução das vendas no segmento é creditada ao sucesso de SUVs compactos, cujos preços são planos.

O VW Golf ganhou sua sétima geração no mercado brasileiro em 2013, inicialmente importada da Alemanha. Mais tarde, a escotilha chegou ao México e foi nacionalizada em janeiro de 2016, com produção em São José dos Pinhais (PR). A tropicalização eventualmente trouxe algumas mudanças importantes, o modelo trocou a caixa de velocidades DSG de dupla embraiagem e o Tiptronic automático e perdeu a suspensão multi-link na parte traseira.

Com a cidadania brasileira, o Golf ganhou duas novas motorizações. Primeiro veio a opção do novo 1.6 16V MSI (120 cv e 16.8 kgfm de torque), então o Volks instalou o TSI 1.0 TSI turbo de três cilindros, capaz de produzir potência até 125 cv e um bom torque de 20,4 kgfm de 2.000 rotações. Com o restyling, que deverá estrear nos primeiros meses de 2018, espera-se que o modelo mantenha os motores, mas algumas mudanças podem surgir.

Como o Brasil, os Estados Unidos não receberão a nova geração da Ford Fiesta, que deve ser restrita ao mercado europeu e a outros lugares. A geração atual do carro deve continuar a ser vendida nos Estados Unidos por um longo tempo e, para a linha 2018, a marca já faz algumas mudanças. Um deles é a exclusão da opção do motor EcoBoost 1.0 na linha.

Ford Fiesta
Ford Fiesta

De acordo com a própria Ford, a decisão de deixar de oferecer o Fiesta 1.0 EcoBoost nos Estados Unidos é reduzir a demanda de clientes locais pelo modelo. Por outro lado, esta configuração representa uma boa parte das vendas da escotilha compacta na Europa.

Atualmente, o Ford Fiesta é comercializado nos EUA nos acabamentos S, SE, Titanium e ST na escotilha e no corpo do sedan. As três primeiras configurações são alimentadas pelo motor a gasolina de quatro cilindros de 1,6 litros, capaz de desenvolver 122 cavalos de potência e 15,5 kgfm de torque, juntamente com uma embraiagem automática automática de seis velocidades manual ou de seis velocidades PowerShift.

Existe também o turbocompressor EcoBoost de quatro cilindros de 1.6 litros, que pode gerar 200 cavalos de potência e 27,9 kgfm, com transmissão manual de seis velocidades e tração dianteira. O modelo desportivo da linha acelera de 0 a 100 quilômetros por hora em 6,9 segundos e atinge uma velocidade máxima de 220 km / h.

 

No Brasil, a Fiesta tem a opção do motor de três cilindros EcoBoost de 1.0 litros nas versões SEL e Titanium Plus. É 125 hp e 17,3 kgfm e está ligado à transmissão PowerShift de seis velocidades e à embreagem dupla. Os preços da escotilha compacta com motor turbo variam de R$ 66.090 para R$ 73.990.

Há também o Sigma Flex de 1.6 litros, com até 128 cv e 16 kgfm, com uma embraiagem dupla de seis velocidades manual ou de seis velocidades PowerShift. Com este motor, a Fiesta tem um preço inicial de R$ 53.660.

As gigantescas telas de informação e entretenimento da Tesla serão equipadas com novos componentes da Intel depois que o fabricante de automóveis substituiu o fornecedor de chips Nvidia para o trabalho, de acordo com pessoas familiarizadas com os planos.

Tesla Model X
Tesla Model X

O Tesla Model 3 e as novas versões dos outros carros da marca receberão os novos módulos de processamento da Intel, disseram as pessoas, que pediram anonimato por comentar um acordo privado. Nvidia, Intel e Tesla escolheram não comentar.

Os carros estão sendo produzidos com mais eletrônicos por dentro, o que torna o mercado automotivo cada vez mais importante para os fabricantes de chips. O valor de participação da Nvidia mais do que duplicou nos últimos dois anos, em parte devido ao seu crescente negócio com os fabricantes de automóveis. A maior parte da nova receita provém de novos sistemas de painel para controlar recursos de entretenimento e informações pelos drivers.

A Intel, a maior fabricante de chips do mundo, está buscando reduzir sua dependência de computadores pessoais e convencer os fabricantes de automóveis de que precisam de seus poderosos processadores para que os veículos possam tomar mais decisões por conta própria. A Intel não divulga as receitas desse mercado específico.

Em seu trimestre mais recente, a Nvidia registrou vendas automotivas de US $ 142 milhões, cerca de 6% de sua receita total.

Embora ainda seja um dos fabricantes de veículos mais pequenos – produziu pouco mais de 76 mil veículos em seu último ano financeiro – a Tesla está na vanguarda do lançamento de novas tecnologias no mercado.

O principal prêmio para fabricantes de chips será fornecer o mecanismo de computação que permitirá que os carros sejam totalmente autônomos.

Esses sistemas ainda estão em desenvolvimento e fabricantes de automóveis e fabricantes de chips estão anunciando programas de teste com múltiplos parceiros. Os chips da Nvidia equipam o sistema Autopilot 2 da Tesla, que se reúne em algumas situações.

A empresa Uber encerrará as operações de aluguel de veículos da Xchange Leasing, após a falha na venda, relata o Wall Street Journal. A Xchange foi criada há apenas dois anos para financiar a frota Uber, mas nunca alcançou os resultados esperados.

UBER
UBER

A Uber justifica o fechamento com sua estratégia de liquidar todos os negócios não lucrativos e se concentrar em negócios menos intensivos em capital. No ano passado, Uber vendeu sua operação na China ao rival local, Didi Chuxing, depois de perder U$ 200 milhões e meses depois, fazendo o mesmo na Rússia e países vizinhos.

De acordo com o Wall Street Journal, Uber descobrirá muito recentemente que está perdendo 18 vezes mais dinheiro por veículo do que originalmente planejado.

“Nós decidimos parar de operar o Xchange Leasing e passar para uma abordagem menos intensiva de capital”, disse um porta-voz ao site americano.

Sim isso mesmo acredite! o novo LS 2018 será vendido no Brasil, confirma Lexus. A chegada do sedan mais luxuoso da marca está prevista para a segunda metade do próximo ano, numa versão ainda não divulgada. E nós sabemos que não foi fácil para as marcas japonesas obter um estilo conhecido no mercado global e muito aqui no Brasil. Para a Toyota, isso foi ainda mais complicado, já que a montadora é conhecida por sua previsibilidade.

 Lexus LS
Lexus LS

E quanto à marca de luxo Lexus, cuja reivindicação de rival com o trio de ferro alemão sempre foi um objetivo natural?Por este momento chegou. Com a nova geração do sedan LS, o Lexus encerrou uma curta vida útil de apenas 28 anos. Nascido para oferecer aos clientes da Toyota uma opção mais luxuosa, a Lexus tentou combinar com BMW, Mercedes e Audi, mas hoje já é considerada a marca japonesa de carros de luxo mais bem sucedida.

Seus modelos mais recentes revelam recursos e desempenho negativos que não (ou não) vencem competidores europeus. Mas o LS foi a última trincheira do passado. Com suas características conservadoras, o sedan mais luxuoso de Lexus estava muito aquém da expectativa, algo que a 5ª geração definitivamente superou.

Recentemente inaugurado, o novo LS tem assimilado os novos conceitos estéticos da Lexus, intitulado “Spindle Grill”, que converge para o centro e muda de acordo com o ângulo do veículo. Os faróis, com LEDs e xenônio, têm um design ousado em forma de S e o pára-choque é impressionado com a agressividade.

Do lado, o novo LS lembrou-nos de um Maserati, ou seja, o perfil do “cupê” do modelo é claro, uma tendência no segmento de luxo há bastante tempo. Para reforçar este aspecto mais esportivo, o sedan está equipado com rodas de jante de 20 polegadas. A parte traseira, por sua vez, chama a atenção pelos contornos metálicos ao redor das lanternas e da tampa do tronco. Em suma, um carro que não se assemelha à geração anterior.

O Lexus equipou o sedan com um motor V6 de 3,5 litros duplo-turbo de 422 cavalos de potência em lugar do anterior V8 aspirado que carregava 30 hp menos. A transmissão automática de 10 velocidades é a mesma que estreou no cupê LC 500, revelado anteriormente.

Além da versão de gasolina, o LS 2018 também possui uma opção de propulsão híbrida que une um V6 de 3,5 litros (mas o ciclo Atkinson) com dois motores elétricos e baterias de íon de lítio. Combinados, eles geram 359 cv e um torque capaz de levar o sedan de 0 a 100 km / h em 5,1 segundos – a tração de ambos está traseira, mas existe uma opção completa.

A lista de equipamentos avançados é tão extensa que, se detalharmos, o texto percorrerá um longo caminho. Para auxiliar o condutor na condução, a Lexus equipa o modelo com VDIM, Vehicle Dynamics Integrated Management. Na prática, coordena o funcionamento de várias características, tais como ABS, controle de tração e estabilidade, direção elétrica, raio do volante e controle dinâmico do eixo traseiro, entre outros.

Há também essa “suite” de gadgets que podem tornar a vida do motorista mais fácil, como um assistente de viagem, aviso prévio, controle de cruzeiro de radar, que se combinam para formar um pacote “CoDrive”, ou de forma autônoma ou quase.

O Renault Kwid começa seu aumento de vendas no mercado brasileiro. O subcompacto da marca francesa atingiu 7.570 unidades vendidas em setembro até neste segunda-feira dia 25. De acordo com dados parciais da Fenabrave, o modelo já é o segundo no ranking dos carros mais vendidos, em segundo lugar apenas para o Onix, que até agora tem 12,901 unidades.

Renault Kwid
Renault Kwid

Sem o conhecimento do Hyundai HB20, o Renault Kwid vem subindo muito rápido em setembro. No final da primeira quinzena, o modelo já estava no sexto lugar com 2.942 unidades. Ou seja, em 10 dias, o crossover popular registrou 4.628 cópias no mercado interno, que é maior do que o sexto carro mais vendido no período, o Chevrolet Prisma.

Agora, com uma média de quase 463 carros vendidos por dia desde o fechamento da quinzena, se a Renault Kwid manter esse ritmo, alcançará pouco menos de 9,9 mil unidades, garantindo a segunda posição no mercado brasileiro, mas não ameaçando o líder Chevrolet Onix em setembro. No entanto, se esta média mensal permanecesse inalterada em outubro, o crossover poderia atingir o compacto GM com algo em torno de 14,3 mil unidades.

No entanto, a Renault fez investimentos para expandir a produção da Kwid em São José dos Pinhais-PR, a fim de reduzir a fila para o modelo, cujas entregas seriam programadas para novembro. Portanto, o ritmo das entregas deve ser elevado para compensar o grande número de solicitações e deve se estabilizar quando a demanda por serviços é de nível.

Com uma chamada de preço de R$ 29.990, o Renault Kwid chegou ao mercado brasileiro com a proposta da montadora de ser o SUV compacto, embora seja uma escotilha subcompact com bons ângulos de entrada e saída, além de altura livre do solo generoso. Sempre com um motor de três cilindros de 1,0 litro com gasolina de 66 hp e 70 CV com etanol, o modelo aposta em um pacote simples também na versão de entrada de vida, oferecendo melhor conteúdo nas opções Zen e Intense, o último por  $ 39.990 .

O Renault Kwid tem um estilo urbano, mas com um estilo muito simples, mas com uma linha muito robusta e bem projetada, baseia-se em um visual mais aventureiro para entrar na moda de SUVs, que entre as 20 partes mais vendidas de O mês tem cinco modelos, não considerando o Kwid. Entre os itens oferecidos, o pequeno se destaca pelo multimídia MediaNav 2.0 com GPS e câmera traseira, além de quatro airbags de série.

A segunda geração da linha Porsche Panamera continua a crescer. Conheça o Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo, o super-carro que você deseja possuir. Como a sua contrapartida de sedan , o poder provém de uma fusão combinada de tecnologias: um V8 dual-turbo de 4.0 litros e um motor elétrico para um total de 680 cv e um torque de 626 lb-ft. O V8 sozinho produz 550 cv, enquanto a estratégia de impulso E-Hybrid e suas 136 hp são derivadas de outras que não o 918 Spyder. Uma bateria de íon de lítio refrigerada a líquido com 14,1 kWh torna isso possível.

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo

Como resultado de todo esse poder, um tempo de 0-60 mph é alcançado em apenas 3,2 segundos e atinge uma velocidade máxima de 192 mph. Todo esse poder é gerenciado por uma embreagem dual PDK de oito velocidades. Porque é um híbrido, os proprietários podem dar um respiro à atmosfera, aproveitando esse modo todo-elétrico do

uber-sport wagon, que, como sua contrapartida de sedan, provavelmente permite uma faixa elétrica de apenas 31 milhas (a Porsche não lançou um figura exata ainda para o vagão). Essencialmente, o Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo é idêntico ao da sua contraparte de sedan, com pouca força para o estilo do vagão. O interior, obviamente, é 100% idêntico, com o Porsche Advanced Cockpit digitalizado.

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo

A aerodinâmica, obviamente, desempenhou um papel fundamental no design exterior. À velocidade da pista, o spoiler do telhado se move automaticamente para a posição de desempenho com um ângulo de mais um grau. Os motoristas também se beneficiarão de vários modos de condução, como Sport e Sport Plus. Mas por que alguém optaría pelo estilo de esporte Sport Turismo sobre o sedan?

Simples, é um uber-wagon , e parece deslumbrante. O preço dos EUA começará em US$ 189,450, incluindo o destino. No entanto, esse valor aumentará quando você começar a abordar opções como freios cerâmicos de carbono, Power Steering Plus, Porsche Dynamic Chassis Control Sport e, claro, o pacote Sport Chrono.

A Hyundai está cada vez mais perto da Fiat-Chrysler. Na Coréia do Sul, estamos falando de valores e outros detalhes da negociação, que estarão secretamente em andamento. Para ambos os lados, o ganho de uma fusão seria enorme, especialmente para o fabricante asiático, que enfrenta algumas dificuldades comerciais no momento. Um sindicato Hyundai-FCA daria ao fabricante sul-coreano a maior posição do mundo como fabricante e vendedor de automóveis. A estimativa é de 13 milhões de veículos com base nos 11,5 milhões vendidos pelas duas empresas em 2016. Isso está bem acima da Volkswagen, Toyota e até a aliança Renault-Nissan-Mitsubishi.

Hyundai
Hyundai

Para a Hyundai, a primeira posição é uma posição de importância e reconhecimento global. Mas na prática, ter FCA também significaria resolver alguns problemas importantes. Um deles é a queda nos mercados dos EUA e da China, o último devido a questões diplomáticas. A este respeito, as relações entre a Coréia do Sul e os EUA estão muito mais próximas por causa da crise na península coreana e, evidentemente, a aquisição de um dos Três Grandes pela Hyundai seria bem-vinda pela Casa Branca.

Mesmo sem a FCA ter uma grande presença na China, isso compensaria o mercado dos EUA, onde é reconhecidamente um dos Três Grandes e ajudaria na recuperação das vendas baixas da Hyundai. Além disso, a Europa tem boa representação dentro da FCA com a Fiat e suas marcas, bem como no Brasil, onde também opera com o Jeep. Falando nisso, a recuperação chinesa pode ser com a marca americana, apreciada pelo consumidor local.

Finalmente, a crise nuclear envolvendo as duas Coreias e os EUA poderia ser compensada pela produção dos EUA nas fábricas da FCA. Mas, de acordo com o analista de mercado Lee Jae-il, diretor de Eugene Investment & Securities, o sindicato da Hyundai traria um conflito de interesse nos segmentos A, B e C, na medida em que a Fiat produz carros compactos que competem com os dos dois asiáticos marcas, de acordo com o Korean Herald.

Sabe-se, no entanto, que na Europa Ocidental não haveria um problema por causa do tamanho do mercado continental. Então, poderia haver tal coexistência. No Brasil, o HB20 é vice-líder e a Fiat já não tem um campeão de vendas para bater de frente com Onix, por exemplo. Então, não haveria uma amiga direta tão amigável. Na Índia, as vendas da Fiat são limitadas em comparação com o que a Hyundai chegou lá.

Para a FCA, ter a Hyundai como empresa-mãe significará uma redução significativa dos custos de produção. O mercado vê isso com bons olhos e os analistas acreditam que a sinergia entre as duas empresas não seria difícil, o que ajuda em economias de escala. Além disso, a capital sul-coreana pode acelerar a expansão do Jeep no cenário chinês para compensar as perdas da Hyundai e da Kia. Nos EUA, a RAM evitaria qualquer investimento adicional em camionetas da Hyundai, com apenas Santa Cruz. A sinergia poderia até levar a plataforma Fiat Toro na faixa sul-coreana em vez de RAM tentando imitá-la nos EUA.

Para Lee Jae-il, o negócio tem preço. De acordo com o analista sul-coreano, a Hyundai pode pagar cerca de US $ 9,83 bilhões para a FCA, mas isso inclui a marca Maserati e Magneti Marelli. Mas sem essas empresas, o valor cai pela metade. Os rumores dizem que a pressão da família Elkann é excelente em Marchionne, de modo que separa as operações de Alfa Romeo e Maserati, que continuaria com o grupo italiano junto com a Ferrari.

Mas, o valor total mencionado acima seria mais vinculado ao valor do sistema que a marca de luxo italiana. De acordo com Corriere Della Sera, existem duas opções para a Magneti Marelli: uma venda separada ou em conjunto com o grupo. Mas o primeiro, a ser feito para um fundo financeiro, por exemplo, poderia colocar toda a tecnologia de engenharia da Fiat Chrysler nas mãos de um competidor. Com a Hyundai, tudo estaria em casa. Mas sem ele, os sul-coreanos teriam que negociar com o novo dono, o que poderia ser um risco se eventualmente se tornasse um fabricante rival.

Embora sem Maserati e Alfa Romeo, a Hyundai não ficaria ruim no negócio, já que a escala de volume de tais marcas não fazia tanta diferença em termos globais, mas sua importância seria. De qualquer forma, isso também evitaria um possível conflito de interesse com o Gênesis, por exemplo.

O veículo mais antigo no portfólio global da Fiat (mais de 10 anos sem mudanças profundas), os 500 “pequenos” já sentem o peso da idade em comparação com os principais concorrentes do segmento. Devido a isso, não deve demorar mais de dois anos para deixar o mercado e dar lugar a uma geração totalmente nova, com tecnologia mais incorporada e melhor eficiência energética.

Novo Fiat 500
Novo Fiat 500

Este projeto já foi tocado internamente pela FCA e deve ser concluído em algum momento em 2019, quando a novidade oficialmente estrear. Os detalhes sobre o desenvolvimento ainda são mantidos em segredo e até mesmo os protótipos não foram vistos até agora a Fiat, é claro, tem interesse em manter o segredo bem guardado por negócios e questões estratégicas.

Apesar do segredo, o site italiano OmniAuto avança notícias importantes e confirma que o design será evolutivo (sem pausas importantes) e que o corpo geralmente será maior e mais amplo. A idéia é ampliar as dimensões para garantir espaço interno extra, mas sem perder a personalidade.

Na mecânica, uma nova plataforma apoiará a chegada de sistemas de propulsão alternativos, especialmente o chamado híbrido de 48 volts. Ele irá substituir o motor turbodiesel 1.3 Multijet atual e faz parte de um “plano verde” projetado pela FCA para cobrir toda a linha nos próximos anos.

A Volvo finalmente lançou o Novo Volvo XC40 2018 em Milão, Itália, o novo “bebê” SUV da empresa.Como esperado de um vazamento prévio , imita o estilo do conceito 40.1 e também possui alguns recursos de design do XC60 e XC90 maiores.

 Novo Volvo XC40 2018
Novo Volvo XC40 2018

O destaque fica pela grade evoluída e o “perfil estruturado”, que, juntamente com até 17 combinações de cores para o modelo e o teto, e as rodas grandes, devem torná-lo mais atraente para os jovens compradores que procuram praticidade e estilo.

Abra a porta e você verá uma mistura de novo e familiar, com o painel de instrumentos TFT de 12,3 polegadas carregado do XC60 e XC90 e uma tela de infotainment de 9,0 polegadas sentada no meio do painel de instrumentos.

Novidades do Novo Volvo XC40 2018  

A Volvo alega que o Novo Volvo XC40 2018 oferece uma abordagem radicalmente nova para armazenamento dentro do carro”, com espaços sob os assentos e nas portas, além de um gancho para sacos pequenos, e até mesmo uma lixeira removível no console do túnel. Além disso, os smartphones podem ser armazenados em um espaço especial, que possui carregamento indutivo e pode ser conectado à infotainment via Android Auto e Apple CarPlay.

No entanto, enquanto parece familiar ao resto da linha de SUV da marca, descasque sua pele e você encontrará a nova arquitetura de veículo modular, chamada CMA. Foi co-desenvolvido com Geely, a empresa-mãe da Volvo , e acabará por apoiar toda a linha da série 40, bem como alguns modelos eletrificados.

 Novo Volvo XC40 2018

Recursos de segurança e assistência técnica como o Pro Pilot Assist, Segurança da cidade, proteção e mitigação de rotas Run-off, Cross Traffic Alert with Brake Support e uma câmera de 360 ​​graus, entre outros, tornam o novo XC40 “um dos melhores SUV premiums melhor equipados do mercado”, no próprio Volvo palavras.

Apesar de apresentá-lo hoje, o fabricante de automóveis sueco já abriu os livros de encomendas. O novo XC40 será oferecido inicialmente na versão T5 de alcance, com um turbo de quatro cilindros de 247 cv de 2.0 litros e uma tração nas quatro rodas, com preço de U$35.200.

Os clientes europeus, por outro lado, irão escolher entre cinco motores de combustão interna. Estes são os gasolina T3 156PS (154CV), T4 190PS (187CV) e T5 247PS (244CV), e D3 150PS (148CV) e diesels D4 190PS (187CV). O preço começa em £ 27,905 (US $ 37.746) no Reino Unidopara a série T3 Momentum FWD, e vai até £39,305 (U$ 53,166) para a D4 AWD First Edition, que se baseia na versão R-Design Pro.

Outras opções de powertrain serão adicionadas a ambos os mercados, incluindo um modelo hibridado, bem como uma versão elétrica pura.

A Volvo montará o novo XC40 em Ghent, na Bélgica, a partir de novembro, e as primeiras unidades serão enviadas aos clientes no início do ano que vem.

 Novo Volvo XC40 2018

A Volvo finalmente lançou o Novo Volvo XC40 2018 em Milão, Itália, o novo “bebê” SUV da empresa.Como esperado de um vazamento prévio , imita o estilo do conceito 40.1 e também possui alguns recursos de design do XC60 e XC90 maiores.

O destaque fica pela grade evoluída e o “perfil estruturado”, que, juntamente com até 17 combinações de cores para o modelo e o teto, e as rodas grandes, devem torná-lo mais atraente para os jovens compradores que procuram praticidade e estilo.

Abra a porta e você verá uma mistura de novo e familiar, com o painel de instrumentos TFT de 12,3 polegadas carregado do XC60 e XC90 e uma tela de infotainment de 9,0 polegadas sentada no meio do painel de instrumentos.

a Volvo alega que o Novo Volvo XC40 2018 oferece uma abordagem radicalmente nova para armazenamento dentro do carro”, com espaços sob os assentos e nas portas, além de um gancho para sacos pequenos, e até mesmo uma lixeira removível no console do túnel. Além disso, os smartphones podem ser armazenados em um espaço especial, que possui carregamento indutivo e pode ser conectado à infotainment via Android Auto e Apple CarPlay.

No entanto, enquanto parece familiar ao resto da linha de SUV da marca, descasque sua pele e você encontrará a nova arquitetura de veículo modular, chamada CMA. Foi co-desenvolvido com Geely, a empresa-mãe da Volvo , e acabará por apoiar toda a linha da série 40, bem como alguns modelos eletrificados.

Recursos de segurança e assistência técnica como o Pro Pilot Assist, Segurança da cidade, proteção e mitigação de rotas Run-off, Cross Traffic Alert with Brake Support e uma câmera de 360 ​​graus, entre outros, tornam o novo XC40 “um dos melhores SUV premiums melhor equipados do mercado”, no próprio Volvo palavras.

Apesar de apresentá-lo hoje, o fabricante de automóveis sueco já abriu os livros de encomendas. O novo XC40 será oferecido inicialmente na versão T5 de alcance, com um turbo de quatro cilindros de 247 cv de 2.0 litros e uma tração nas quatro rodas, com preço de U$35.200.

Os clientes europeus, por outro lado, irão escolher entre cinco motores de combustão interna. Estes são os gasolina T3 156PS (154CV), T4 190PS (187CV) e T5 247PS (244CV), e D3 150PS (148CV) e diesels D4 190PS (187CV). O preço começa em £ 27,905 (US $ 37.746) no Reino Unidopara a série T3 Momentum FWD, e vai até £39,305 (U$ 53,166) para a D4 AWD First Edition, que se baseia na versão R-Design Pro.

Outras opções de powertrain serão adicionadas a ambos os mercados, incluindo um modelo hibridado, bem como uma versão elétrica pura.

A Volvo montará o novo XC40 em Ghent, na Bélgica, a partir de novembro, e as primeiras unidades serão enviadas aos clientes no início do ano que vem.